網友解答: 對于增設“妨害安全駕駛罪”的提議，個人意見是支持的，立法處罰這類行為肯定是有利于執(zhí)法，也會震懾違法者。一、我國刑法規(guī)定的危害公共安全罪就可以涵蓋了，在現(xiàn)階段公交車案件頻發(fā)，可

對于增設“妨害安全駕駛罪”的提議，個人意見是支持的，立法處罰這類行為肯定是有利于執(zhí)法，也會震懾違法者。

一、我國刑法規(guī)定的危害公共安全罪就可以涵蓋了，在現(xiàn)階段公交車案件頻發(fā)，可以先出臺司法解釋來確定這些行為的性質，歸入此罪來處罰。

在行駛的公交車上搶奪方向盤或者威脅毆打司機，這本身會導致公交車失控出現(xiàn)車禍，不僅威脅到車上人員的安全，而且會威脅到道路上不特定的行人安全，給社會安全帶來威脅，因此，完全符合刑法中“其它危險方法危害公共安全”。如果能夠出臺具體的司法解釋明確這些行為的入罪標準，在現(xiàn)實執(zhí)法中肯定是有很大幫助的。

二、對于增設“妨害安全駕駛罪”，這肯定是能震懾一些犯罪分子的，由于立法需要一定的程序和時間。而且，不能僅是針對公交車，對于一些出租車、營運車等公共出行工具都應該包括。

隨著社會的發(fā)展。國家法律肯定會越來越完善，法律也是會不斷變化發(fā)展的。

該罪的背景不用科普，針對的就是騷擾司機的行為。

在過去此類事件，都屬于觸犯以危險方法危害公共安全罪，該罪沒有造成嚴重后果，都面臨三年以上十年以下有期徒刑，造成后果就是十年以上。

但是實踐中，通過查資料，我發(fā)現(xiàn)，不少搶方向盤的人最終都緩刑了，偶爾造成了事故判刑的也不少都一兩年。

甚至有老人，還僅僅是批評教育

于是專家們，認為單獨立法，也許可以改變這樣的狀況？

由于沒有看到詳細的司法解釋，和具體條文，我不予置評，如果是進一步細分，但從嚴把控，也許可以改變這一狀況也說不定。

正如我前面所言，搶方向盤這個行為一直屬于違法行為，但是由于過去一直判刑偏低，加上宣傳不到位，于是很多人都以為這么做是不是沒問題。

我一直以為最好的普法宣傳，可能就是從嚴執(zhí)法。

無論是否需要專門立法，重點是能不能從嚴，類似搶方向盤，在過去其實不少人的行為就是十年以上，但是最終的結果卻不見得這樣。

法律需不需要人情味，需要，但是有時候為了保護更多人的利益，法律更需要保持的是理性冰冷的一面。

無知也好，初犯也好，老人也好，應該嚴格依據(jù)規(guī)定來執(zhí)行，法律不是比誰不要臉，不是比誰背后更多故事。

何況大多數(shù)時候搶方向盤的人，他們沒有什么偉大的理由，他們不少就是做錯站了，想停車，不要告訴我她不知道這么做危險。

他們知道，他們之所以可以一次又一次這樣的做，真不僅僅是無知，是現(xiàn)有的結果依然不足以懲戒。

因此，最終增設新規(guī)也好，維持現(xiàn)有法律也好，重點是如何讓法律切實落到實處。

這就和不文明養(yǎng)狗一樣，每個城市都有各種養(yǎng)狗的規(guī)定，重點不是規(guī)定夠不夠細，是如何讓他們不敢違反這個規(guī)定，讓他們如何承受不起違反的代價。