高鐵為什么沒有無座？高鐵的無坐票基本是針對于其他車輛新線路的繁忙程度如何來最終決定的，貨運量大的路線因為坐票有限，而更多需求量遠遠遠遠了其他線路能供給的座位量，這樣的新線路就會有無硬座票直接出售，而日

高鐵為什么沒有無座？

高鐵的無坐票基本是針對于其他車輛新線路的繁忙程度如何來最終決定的，貨運量大的路線因為坐票有限，而更多需求量遠遠遠遠了其他線路能供給的座位量，這樣的新線路就會有無硬座票直接出售，而日均客流量基本上坐票能滿足客流的潛在需求的主要線路基本就會低價出售無無座；

為什么高鐵還有無座票買？

高速鐵路和高鐵動車上也會賣少量的無坐票，主要是為了問題讓更多的人可以買到購買車票，但由于賣的火車票先到先得，因此會加賣一些無無座票，但是城際高鐵的無無座票一般都是二等座列車車廂，上車后如果能看到抽時間座，也能找列車長換為有坐票，因為有一些火車票只能賣出后乘客不是在普速列車出站口，這些前排座位在旅客還沒有下車后前暫時是空的。

為什么高鐵還有無座票買？

城際高鐵有無座票賣不奇怪，就像貨運火車也有無無座票賣。

高鐵本質(zhì)意義上只是一種現(xiàn)代交通工具，主要手段是運送人員工作。

平時高速鐵路可能會不怎么網(wǎng)上售賣無無座票，但是對于節(jié)假人多的之后，高鐵線路更重要的是解決工作的人員的運送，所以也會有無座票賣。

并且有些乘客是買票到幾次的，也會造成無座。

為什么高鐵還有無座票買？

1，因為可以躺著啊，對于時間點短的，一動不動也不很大影響

為什么高鐵還有無座票買？

火車高鐵一直是然而出行交通的出行工具，隨著出行交通的人數(shù)減少越來越多，尤其是在比較緊張的節(jié)節(jié)假日出游上座率，但有時候我們會發(fā)現(xiàn)人，自己買了票沒有座，但明明上車后有很多空座。這個汽車票高鐵局都是根據(jù)不同人占的實際人數(shù)并投票數(shù)的再調(diào)整，城際高鐵會給一路上的站點環(huán)評報告簡本一些列車車廂，而其實在始發(fā)站全部已售罄，以方便地外省的旅客。

還有一個主要原因是為了能夠防止囤票網(wǎng)上購票，由于重大節(jié)慶的之后，囤票肆意橫行，如果撤漂一次性開始發(fā)售完的話，真正的乘務(wù)員就很難購到票，所以汽車票，是階段性的放票，這樣的話，乘客有時候買到無座，實際上是有后座的。有時候趟高速鐵路的直線距離過短，要多方努力很多新站點，每個站都有乘務(wù)員各車，然后就有一些會有乘務(wù)員在未來的及再上車或者乘客已下車時，直接后果空座位空著，所以有時候并非電子票務(wù)系統(tǒng)有票不賣，而是未對前排座位并100

%的合理的分配。

司機有時候也買了全程票，有一些乘務(wù)員無法再購買合適的其他站點，怕無法進站，所以他們寧可多能花錢，所以有時候會有幾個月空座位是空著。

四個城市之間相對來說容易買到票，這個新站點的購買火車票售完了，但是上去的站因為沒有賣出去幾張，座位就會暫時空著，列車也會根據(jù)現(xiàn)在的實際情況嚴重開展相關(guān)處理，有空位可以坐。所以有時候我們雖然買得到的是無座，但如果自己幸運的話，上了車是有空座位可以坐，就算并沒有買不到坐票也不一定一站到了。