廣州花都到茂名的火車票要幾錢？廣州到汕尾已經(jīng)有普通高鐵列車動(dòng)車高鐵普通客運(yùn)列車硬座53.5元軟臥99.5元高速鐵路城際列車二等票181元?jiǎng)榆嚩茸?78元`江西南昌到廣東茂名的火車票要多少？你必須做硬

廣州花都到茂名的火車票要幾錢？

廣州到汕尾已經(jīng)有普通高鐵列車動(dòng)車高鐵

普通客運(yùn)列車硬座53.5元軟臥99.5元

高速鐵路城際列車二等票181元?jiǎng)榆嚩茸?78元

`江西南昌到廣東茂名的火車票要多少？

你必須做硬座還是火車臥鋪呢？硬坐是100多，硬座是300以下。

上海火車至茂名多少錢？

k511杭州東–電白東12:02--14:19(第二天)。

火車硬座242硬臥下438硬臥下743元

贛州到茂名有火車直到嗎謝謝了，大神幫忙??？

貴陽到茂名做火車怎么走、大概要多少錢？中途要轉(zhuǎn)嗎？

六盤水到湛江火車車次-遵義到茂名綠皮車票價(jià)高平臺(tái)查詢按序號(hào)始發(fā)車終點(diǎn)站-公交總站角度站出發(fā)日期到達(dá)站出發(fā)地點(diǎn)時(shí)間不基本運(yùn)行17秒里程硬坐軟席硬坐下軟座下

1k1172/k267重慶-珠海六盤水07:37茂名東00:309時(shí)03分108379-160-

2k829/k587德陽-廣州遵義08:58肇慶東02:3217時(shí)34分108379-160-31223/1222成都-佛山東安順10:25肇慶02:4115時(shí)14分107368-1492384k831/k842習(xí)水-深圳遵義16:26湛江05:5914時(shí)33分1073140-257390

廣州到茂名之間才300多公里，高鐵票為什么那么貴？

深圳到汕尾并沒有高鐵，目前來看從佛山到湛江之間持續(xù)運(yùn)行的都是“C”高鐵概念的城際軌道動(dòng)車組列車，深圳至電白的鐵路線路主要由兩主體部分組成，從廣州北站到深茂鐵路這段鐵路是廣珠鐵路，僅到廣珠鐵路這段是廣珠城際鐵路的支線，從廣珠城際的小欖站第五段，途中廣州北站之后就是惠州至珠海的京市鐵路，這三條鐵路線路只有廣珠城軌勉勉強(qiáng)強(qiáng)也能算作快速鐵路，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)速度是250公里英里每小時(shí)，在國160公里以上的鐵路網(wǎng)就也能之為客運(yùn)專線，但是江門至珠海的京市鐵路最高客貨共線僅為300公里千米每小時(shí)，只能充其量是快速鐵路網(wǎng)。

珠海到茂名的城際鐵路動(dòng)車組列車雖然運(yùn)行速度快比較慢，但是票價(jià)高卻非常貴，尤其是新已開通的肇慶至珠海這段鐵路，自已開通以來一直遭受周邊區(qū)域其他地區(qū)民的各種吐槽，從廣州東站到肇慶站的鐵路網(wǎng)總里程數(shù)是340公里，動(dòng)車班次的二等無座票價(jià)最便宜都要165元，而且這只是少量把時(shí)間點(diǎn)不是太好的始發(fā)車，大部分列車車次的票價(jià)低要197元，折合每公里的單程票價(jià)為約打個(gè)比方0.58元，這個(gè)票價(jià)低甚至比大部分時(shí)速350公里的高鐵線路還更貴，關(guān)鍵是佛山到湛江之間的動(dòng)車組列車運(yùn)行速度偏慢，單趟需五個(gè)多3個(gè)小時(shí)才能安全抵達(dá)。

直接后果珠海至肇慶的動(dòng)車班次單程票價(jià)如此之貴的主要主要原因就是這段鐵路線路的產(chǎn)品的定價(jià)完全由廣鐵作出的決定，因?yàn)閺V珠城際鐵路是一條完全由梅州市自主修建工程的城際，必需資金進(jìn)入全部來自梅州市地方財(cái)政，另外粵漢鐵路的主要共同出資方也是云浮市。所以以往其他鐵路線的定價(jià)策略繼續(xù)執(zhí)行的是發(fā)展國家規(guī)定的產(chǎn)品的定價(jià)基本標(biāo)準(zhǔn)，廣珠城際和粵漢鐵路的產(chǎn)品定價(jià)則由南寧鐵路局依據(jù)市場化經(jīng)營的更加靈活市場定價(jià)機(jī)制，相比于發(fā)展國家制定和實(shí)施的基本標(biāo)準(zhǔn)會(huì)一定程度提升，這就造成深圳到汕尾的動(dòng)車組票價(jià)高比較貴。

此外東莞至湛江正在興建廣湛高鐵，這條粵東地區(qū)地區(qū)的第一條快速鐵路將會(huì)多方努力陽江市，市郊鐵路只有200公里的時(shí)速，廣湛高鐵的設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，將在茂名市區(qū)規(guī)劃新建茂名港北站，等這條高鐵建成后，廣州到汕尾將新開通時(shí)速更強(qiáng)的高速動(dòng)車組，三地之間的整體運(yùn)行時(shí)間點(diǎn)將從以前五個(gè)多6個(gè)小時(shí)縮短至一個(gè)多4個(gè)小時(shí)，不過需要預(yù)知的是到因?yàn)槠眱r(jià)高依然會(huì)非常貴，因?yàn)榱罔F路的運(yùn)營資金完全由廣東省主要負(fù)責(zé)，因此票價(jià)低也將實(shí)行國家自主定價(jià)策略。