網(wǎng)友解答: 哈弗H6柴油版已經(jīng)停產(chǎn)，銷售終端也許有一些庫存車但即使優(yōu)惠力度大也不建議考慮。與H5對(duì)比H6的柴油版并沒有意義，H5是工具+純玩，H6純粹代步，選擇柴油代步車后期的用車成本要

哈弗H6柴油版已經(jīng)停產(chǎn)，銷售終端也許有一些庫存車但即使優(yōu)惠力度大也不建議考慮。與H5對(duì)比H6的柴油版并沒有意義，H5是工具+純玩，H6純粹代步，選擇柴油代步車后期的用車成本要高很多。

目前在售的數(shù)千款乘用車?yán)锊裼蛣?dòng)力鳳毛麟角，即使有也是以輕客、皮卡以及越野車為主，這類車的針對(duì)性很強(qiáng)是用來賺錢或者燒錢的；但消費(fèi)級(jí)的H6僅僅是一臺(tái)普普通通的代步家用車，柴油動(dòng)力的乘用車使用年限會(huì)比汽油車更短，噪音震動(dòng)也會(huì)更大，舒適性和用車時(shí)間都要打折，即使柴油機(jī)燃燒效率高能省一些油費(fèi)開支但也很難和后期二手車估值的虧損持平，除非一年的行駛里程能在5萬公里左右。

其次H6的車身結(jié)構(gòu)是承載式籠式車身，剛性很差并不能豁車越野，匹配的AWD適時(shí)四驅(qū)也確實(shí)沒有越野能力，選擇這臺(tái)車的意義再次打折，所以不建議考慮這臺(tái)車。

哈弗H5車身結(jié)構(gòu)與H6不同，是非承載式有獨(dú)立大梁的硬派SUV，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱以及懸架系統(tǒng)是固定在大梁上的，之后在扣上車殼就是一臺(tái)SUV了。這種結(jié)構(gòu)的車身剛性很強(qiáng)，面對(duì)復(fù)雜的路況受力的是大梁而不是車殼，能越野還能保證車身不變形是主要優(yōu)勢(shì)。

車身尺寸4645*1800*1775、軸距2700mm，定位A+級(jí)大空間SUV。動(dòng)力搭載的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw、峰值扭矩320牛米，匹配6擋手動(dòng)。這套動(dòng)力組合配合加入分動(dòng)箱的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)脫困能力不俗，在分動(dòng)箱的基礎(chǔ)上加入了一組主動(dòng)限滑差速器功能等于中央差速鎖，只是依靠液壓力壓緊摩擦片并沒有依靠齒輪嚙合的差速鎖更可靠，但只要分動(dòng)箱扭矩容量最夠大也是比較可靠的，后橋高配配備了后橋差速鎖，越野能力是遠(yuǎn)超一般城市SUV的。

這臺(tái)車可以輕中度越野，有一定的可玩性足以抵消柴油車不保值的缺點(diǎn)。選擇H5是有得必有失，但選擇H6并沒有得到什么，兩車對(duì)比建議考慮H5。

要越野選擇h5 可玩性很強(qiáng)，因?yàn)橛写罅海?/p>

H6主要家用吧，空間動(dòng)力什么的都沒有問題。

我的h6是2.0柴油的。真的很好，我買的二手車，一年跑了5萬多公里，又省油動(dòng)力葉好，一公里也就4.5角。我也很喜歡h5，這個(gè)價(jià)格應(yīng)該沒有車能有h5的性價(jià)比吧，一定要選擇柴油手動(dòng)！ 柴油牛逼?。?！動(dòng)力隨踩隨到