單頭測線儀原理？尋線器:可以快速高效地從大量的線束和電纜中找到所需的電纜，是網(wǎng)絡(luò)電纜、通信電纜、各種金屬線路建設(shè)工程和日常維護(hù)中尋找電纜的必備工具。線路檢測器:如果中心有多臺主機，首先設(shè)置主機開關(guān)，使

單頭測線儀原理？

尋線器:可以快速高效地從大量的線束和電纜中找到所需的電纜，是網(wǎng)絡(luò)電纜、通信電纜、各種金屬線路建設(shè)工程和日常維護(hù)中尋找電纜的必備工具。

線路檢測器:如果中心有多臺主機，首先設(shè)置主機開關(guān)，使終端檢測器的顯示模式在顯示路徑數(shù)時閃爍一次，在路徑數(shù)向后顯示時閃爍一次，在路徑數(shù)向前和向后顯示時閃爍兩次，在路徑數(shù)向后顯示時閃爍兩次。識別每臺主機有四種方法，依次將網(wǎng)線拉入主機的連接端口。把終端檢測儀拿到終端進(jìn)行檢測。

尋線器工作原理:由信號振蕩發(fā)聲器、尋線器和相應(yīng)的接線組成。其工作原理是:信號振蕩發(fā)聲器發(fā)出的聲音信號通過RJ45/RJ11通用接口連接到目標(biāo)電纜的端口，從而在目標(biāo)電纜的回路周圍產(chǎn)生環(huán)繞的聲音信號場。它發(fā)出的信號場可以被高靈敏度的感應(yīng)式尋線器在環(huán)路沿線和末端快速識別，從而找到這條目標(biāo)電纜。尋線器利用感應(yīng)尋線的原理來尋找電纜，所以不需要打開電纜的絕緣層，在電纜外皮的不同部位尋找信號。

高鐵動態(tài)檢查5個方式？

1.用電纜測試儀測試車網(wǎng)線的接線圖，即雙絞線，保證車網(wǎng)線和屏蔽層的連續(xù)性；

2.使用線纜測試儀測試車聯(lián)網(wǎng)線路即雙絞線的長度，確保車聯(lián)網(wǎng)線路的測試結(jié)果與實際情況相符；

3.用電纜測試儀測試車網(wǎng)線的特性阻抗，即雙絞線，保證車網(wǎng)線阻抗測試結(jié)果的波形峰值絕對值小于17%；

4.用電纜測試儀測試車網(wǎng)線的近端串?dāng)_，即雙絞線，保證車網(wǎng)線近端串?dāng)_測試結(jié)果的響應(yīng)頻率大于40db；

5.用萬用表測量車網(wǎng)線CAN總線的導(dǎo)通性和電阻；

6.將筆記本電腦與車載MPU連接，檢查車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸信號的變量值。

線序檢測儀參數(shù)設(shè)置？

主要參數(shù)

1.使用800萬像素大景深自動對焦相機清晰成像，可微距拍攝，單張自動識別時間0.2-0.5秒(視放線手勢和電腦性能而定)。

2.線束可以隨意放置，沒有嚴(yán)格的位置限制。線束穩(wěn)定后會自動觸發(fā)，無需外部開關(guān)觸發(fā)。

3.自動檢查外徑0.65mm以上各種線束的色序，自動觸發(fā)打標(biāo)并統(tǒng)計合格產(chǎn)品數(shù)量。

4.自動顯示不良線序的位置，并自動統(tǒng)計其數(shù)量。

5.通過傻瓜式自動學(xué)習(xí)設(shè)定線束參數(shù)(15秒設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn)，具有可重復(fù)使用的線序自動學(xué)習(xí)記憶特性)。

6.人聲語音自動上報識別結(jié)果(通過OK或滴滴，錯位NG)。

7、取放方便，正面和背面均可直接檢測，并能直接自動判斷線束插針彈片的外露和線路。正確順序情況下的線孔誤差。