品脈數(shù)控開料機(jī)警報(bào)怎么解除？1.所有運(yùn)動(dòng)軸均被自動(dòng)設(shè)置在點(diǎn)動(dòng)狀態(tài),只要一直按住手動(dòng)方向鍵,當(dāng)機(jī)器離開極限位置(即脫離超程點(diǎn)開關(guān))時(shí)隨時(shí)恢復(fù)連接運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。2.動(dòng)工作臺時(shí)注意移動(dòng)的方向,必須遠(yuǎn)離極限位置。

品脈數(shù)控開料機(jī)警報(bào)怎么解除？

1.

所有運(yùn)動(dòng)軸均被自動(dòng)設(shè)置在點(diǎn)動(dòng)狀態(tài),只要一直按住手動(dòng)方向鍵,當(dāng)機(jī)器離開極限位置(即脫離超程點(diǎn)開關(guān))時(shí)隨時(shí)恢復(fù)連接運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

2.

動(dòng)工作臺時(shí)注意移動(dòng)的方向,必須遠(yuǎn)離極限位置。

3.

限位報(bào)警需在坐標(biāo)設(shè)置中可將XYZ清零。

榨油機(jī)下料慢原因？

原料、機(jī)械磨合、故障等等都會(huì)導(dǎo)致榨油機(jī)下料慢不出油,出了問題不能亂操作,應(yīng)明白問題方向。

榨油機(jī)不進(jìn)料原因及解決辦法:原料不濕或太干,受潮發(fā)霉,籽料不飽,雜質(zhì)過多引起。須重新清選油料,并高速好油料水分。

切割機(jī)刮不好料啥原因？

一般情況下德眾諾托這樣排出故障，鋸片主軸竄動(dòng)，主軸固定螺絲松動(dòng)，鋸片受傷或者掉齒，氣動(dòng)部分出現(xiàn)故障[氣動(dòng)工進(jìn)不到位，壓緊不緊，氣缸或者電磁閥損壞]，型材放置不到位或者型材放置位置有異物，型材不標(biāo)準(zhǔn)或者受擠壓變形等都會(huì)造成切料突然不準(zhǔn)

下料機(jī)顯示氣壓低怎么調(diào)？

查看氣源有沒有氣

2是否壓力電磁閥的檢測的壓是否調(diào)高

3連接線有斷線沒

4氣壓電磁閥壞

出現(xiàn)氣壓不足的時(shí)候先去看看壓力表有幾個(gè)壓是否真的是氣壓不足，如果真的是氣壓不足或者沒氣查看一下氣源。

如果有氣還報(bào)警可以看看壓力電磁閥是不是把壓力調(diào)的太高了一般調(diào)到4MPA就行，高了降到4MPA就可以了。

如果氣壓電磁閥沒有調(diào)的很高，可以把氣壓電磁閥中接的信號X21和 24V短接看看系統(tǒng)中診斷輸入信號（FANUC系統(tǒng)是“PMC維護(hù)”中的“信號”X3.0。

旋轉(zhuǎn)下料閥常見故障原因？

（1）從轉(zhuǎn)子與閥體之間的軸向間隙和徑向間隙泄漏，這個(gè)間隙是由適用的工況介質(zhì)粒度、介質(zhì)溫度等因素決定的，對于特定的工況，其間隙要求是一定的，這也是閥門漏氣的主要因素；

（2）轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)過程中，葉片與閥體之間容積會(huì)造成氣體泄漏，即葉片攜帶漏氣。

旋轉(zhuǎn)閥的主要故障表現(xiàn)為電流驟升，可能原因大致有以下幾種：

1 軸承故障軸承損壞很有可能是因?yàn)樾D(zhuǎn)閥密封故障導(dǎo)致粉料進(jìn)入軸承部位而引起的損壞。另外若軸承的軸向竄量過大，使得轉(zhuǎn)子與側(cè)蓋填料的作用力過大，也會(huì)導(dǎo)致電流增加。

2 上游下料量劇增

正常生產(chǎn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)閥上游的下料量是根據(jù)流化床干燥器的料位自動(dòng)控制的；若料位計(jì)（差壓式）故障、調(diào)節(jié)閥故障或者上游系統(tǒng)生產(chǎn)波動(dòng)，都可能導(dǎo)致粉料下料量急劇增加，旋轉(zhuǎn)閥電流也隨之劇增，甚至跳停。

3 旋轉(zhuǎn)閥出料故障根據(jù)邏輯控制，在啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)閥時(shí)，其下部氣動(dòng)蝶閥先自動(dòng)打開；而在停止旋轉(zhuǎn)閥后，其自動(dòng)關(guān)閉。若在正常運(yùn)行時(shí)，邏輯控制出現(xiàn)紊亂，使啟動(dòng)蝶閥突然關(guān)閉，旋轉(zhuǎn)閥無法將粉料送出，也會(huì)導(dǎo)致電流增加。

4 旋轉(zhuǎn)閥密封失效密封失效，導(dǎo)致聚丙烯粉料進(jìn)入側(cè)蓋和轉(zhuǎn)子端板之間的密封腔，一方面會(huì)增加轉(zhuǎn)子與側(cè)蓋的摩擦，另外粉料還有可能進(jìn)入軸承部位，使軸承不能正常工作。密封失效的可能原因包括：

(1) 聚四氟乙烯填料損壞經(jīng)過長時(shí)間的運(yùn)行，且聚丙烯粉料的溫度在80℃以上，有可能導(dǎo)致填料老化加速，失去彈性，無法形成有效密封。

(2) 壓緊填料的彈簧失效聚四氟乙烯填料密封圈后面有一個(gè)壓環(huán)，18個(gè)彈簧均勻作用在壓環(huán)上，并通過壓環(huán)間接作用在填料上，保持填料與轉(zhuǎn)子的凸止口一定的作用力從而形成密封。若彈簧失效，不能自由伸縮，也會(huì)導(dǎo)致填料密封失效。

(3) 軸封氮?dú)庵袛嗷驂毫^低旋轉(zhuǎn)閥正常運(yùn)行時(shí)，軸封氮?dú)怆姶砰y打開，而由于旋轉(zhuǎn)閥轉(zhuǎn)子為閉式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子流量計(jì)應(yīng)無流量或只有很小的流量顯示；減壓閥后密封氮?dú)鈮毫σ刂圃诒刃D(zhuǎn)閥轉(zhuǎn)子內(nèi)部壓力高出50-100kPa。若軸封氮?dú)庵袛嗷驂毫^低，會(huì)導(dǎo)致粉料進(jìn)入密封腔。

5 轉(zhuǎn)子與殼體間隙太小或者摩擦若旋轉(zhuǎn)閥轉(zhuǎn)子受力不均或發(fā)生徑向位移后，或者較大的聚丙烯塊料卡在轉(zhuǎn)子葉片刀口與殼體之間，轉(zhuǎn)子與殼體發(fā)生摩擦；旋轉(zhuǎn)閥側(cè)蓋與殼體的裝配不當(dāng)，導(dǎo)致軸沒有被定位在殼體的圓周中心，也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子與殼體的摩擦。減速器端鏈輪與軸端鏈輪未安裝在同一平面，也可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)子與殼體摩擦。

6 電機(jī)、減速器或者變頻器故障旋轉(zhuǎn)閥驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)故障，也是電流增加的可能原因之一。