java自行車怎么樣？JAVA和。;美國的山地車是意大利設(shè)計(jì)的。最早只有畫框是為了給DIY市場(chǎng)供應(yīng)畫框而設(shè)計(jì)的。當(dāng)時(shí)的JAVA MOKA車架在寶石管上的價(jià)格只有500左右，成為DIY入門車輛的流行車架

java自行車怎么樣？

JAVA和。;美國的山地車是意大利設(shè)計(jì)的。

最早只有畫框是為了給DIY市場(chǎng)供應(yīng)畫框而設(shè)計(jì)的。當(dāng)時(shí)的JAVA MOKA車架在寶石管上的價(jià)格只有500左右，成為DIY入門車輛的流行車架，而且流行了很久。

但是后來，據(jù)我所知，被一個(gè)小廠家抄襲了。如果能買到正品框架就很好了，重量涂層很好。

當(dāng)時(shí)chinabike的老李還專門發(fā)了一個(gè)帖子，教你識(shí)別真假車架。如果想買JAVA框架，可以看看chinabike的老帖子。

現(xiàn)在JAVA進(jìn)入了整車市場(chǎng)，以性價(jià)比為賣點(diǎn)，簡(jiǎn)單的涂裝也很適合人 s口味。

如果買車的話，建議你直接考慮JAVA全車。同價(jià)位整車配置遠(yuǎn)高于捷安特和美利達(dá)。今年夏天買車的時(shí)候，看到了JAVA的全車。1980配有ROCK SHOX DART1前叉、Quantum快拆輪轂、順久輻條、winzip剎車、cnc車把、shimano24速變速器和shimano齒板。性價(jià)比真的沒話說。

而且印象最鮮明的是有一款好像不到4000，配有三支架氣動(dòng)叉，bang

能推薦幾款入門級(jí)的山地自行車前叉嗎？

這個(gè)級(jí)別有很多分叉。最受歡迎的是rockshox j1，現(xiàn)在好像停產(chǎn)了?，F(xiàn)在是dart1，dart2等。馬祖祺、汕頭等品牌的低端叉應(yīng)該也在這個(gè)價(jià)位。

求教13款公爵600值得升級(jí)嗎？要升級(jí)哪里？

杜克600最近很流行。作為入門級(jí)車，2200左右的價(jià)位使用肩鎖前叉和BB5剎車，性價(jià)比很好。雖然最近一直說ATX770比它性價(jià)比高(我是這么認(rèn)為的)，但是既然你買了它和don I don'我不認(rèn)為這是件壞事，你不必?fù)?dān)心。;I don'我不必聽那些沒聽過的。;不騎它。

簡(jiǎn)單分析一下杜克600的配置，看看有哪些需要升級(jí)或者值得升級(jí)的地方。

1、車架，這個(gè)東西一般是不升級(jí)的，除非車上裝的是壞車架。公爵我們的車架已經(jīng)很好了，雖然還是一如既往的重，但我相信是因?yàn)橐恍┘庸?，而不是技術(shù)的問題。

結(jié)論是這個(gè)車架可以一直用到你換車。

2、前叉，杜克600的前叉是三支架V2的鎖死版，三支架入門叉性價(jià)比不錯(cuò)。這個(gè)價(jià)位的帶鎖前叉只有這一把，還有XCM和XCT。DART2雖然相對(duì)抗，但是比三支架強(qiáng)多少就不好說了。

結(jié)論是盡量讓你的叉子。如果壞了，直接上DART3線鎖版。當(dāng)然，唐 不要故意破壞它。必要的維護(hù)還是有必要的。

3、輪組，輪組這個(gè)東西一開始很難說，現(xiàn)在很流行軸承花鼓(我一直不明白為什么用音譯發(fā)音)，但是看了很多技術(shù)帖，發(fā)現(xiàn)軸承花鼓往往不如珠檔花鼓(比如軸承，比如腳踏)。一般整車的輪組都是珠齒輪，最明顯的缺點(diǎn)就是至少騎行100公里以上才能達(dá)到最佳效果。

結(jié)論:盡量多踩。如果你能打破這個(gè)輪組，你就已經(jīng)達(dá)到了一定的水平。如果你有更多的錢，換成MAVIC或者Ximano s成品輪對(duì)，1000以上?；蛘哔I個(gè)赫馬諾花鼓和MAVIC317輪圈找個(gè)靠譜的師傅織圈。

4，剎車，好調(diào)教，BB5的手感還是很滋潤的，根本沒必要升級(jí)，如果非要升級(jí)，你 最好跳過AVID。

J3J5，直接上J7，和don 不考慮西馬諾的油碟。

結(jié)論:不建議升級(jí)。J7一般在1500左右。BB5對(duì)于這個(gè)級(jí)別的山地車來說已經(jīng)足夠高了。

5、變速器、變速系統(tǒng)，之所以把這兩個(gè)放在一起說，是因?yàn)槲彝扑]用禧瑪諾 s套件，但是不要太高，如果山地車的變速比車架值錢，那就有點(diǎn)搞笑了。公爵600的傳動(dòng)和傳動(dòng)系統(tǒng)都比較低，在這里升級(jí)最能體現(xiàn)升級(jí)效果。事實(shí)上，如果你不 t感覺齒軟變速不順暢，這里沒必要升級(jí)。

結(jié)論:騎了一段時(shí)間后，如果感覺搖自行車時(shí)牙齒發(fā)軟，或者換擋時(shí)感覺不舒服，就改用ALIVIO。

410

8速中型套件。唐 不要想阿利維奧

9速套件，9速仍然需要DEORE，你的車不。;不需要這么高的配置。讓 咱們等換車后再去吧。410里的套件一般在600以內(nèi)，包括齒板、中軸、前后撥盤、指撥盤(要分開)、飛輪、鏈條。

在這里，我建議你使用分指法，因?yàn)檫@樣可以方便的更換剎把，換成AVID。

FR5搭配BB5更好。

6、坐墊，這個(gè)也可以升級(jí)，如果你不是很舒服的話。入門車輛的坐墊一般都是低價(jià)的普通坐墊，升級(jí)為PP比較好。

結(jié)論:一個(gè)好的坐墊和騎行褲可以 不能再少了。坐墊用WTB

純的

V

鋼弓就行，150左右。

7.其他的，比如踏板、輪胎、車把、副車把等。，應(yīng)該先用一段時(shí)間。偶爾覺得不合適就換。輪胎是消耗品，盡量用，壞了再換。

最后列出升級(jí)順序:坐墊-其他-變速器amp變速-輪對(duì)-前叉。

如果你騎到一定程度，阿利維奧 的牙齒感覺柔軟和公爵 s車架手感偏軟，大概需要換車了。

入門車再怎么升級(jí)也達(dá)不到比賽水平(即使換了車架，還是原車)，所以可以先留著錢，盡量騎自己的車，中間學(xué)習(xí)保養(yǎng)維修。等你有了一定的動(dòng)手能力，有了一定的水平，再裝個(gè)五千多的山地車，會(huì)很專業(yè)。