inventor圓弧面如何轉(zhuǎn)換為鈑金？“折彎邊線”選項(xiàng)那里，不要選面，點(diǎn)選下面的“采集所有。?！?，讓軟件自動(dòng)選折彎邊線。solidworks圓弧鈑金k因子多少？這個(gè)k因子是一個(gè)比值，是中心層與板厚的比

inventor圓弧面如何轉(zhuǎn)換為鈑金？

“折彎邊線”選項(xiàng)那里，不要選面，點(diǎn)選下面的“采集所有。?！?，讓軟件自動(dòng)選折彎邊線。

solidworks圓弧鈑金k因子多少？

這個(gè)k因子是一個(gè)比值，是中心層與板厚的比值，根據(jù)材料的不同選擇也不同，一般默認(rèn)為0.5

SolidWorks鈑金中弧形橢圓環(huán)如何展開到一個(gè)平面上？

用SolidWorks做鈑金，可以由基體法蘭——邊線法蘭(或斜接法蘭)——閉合角——展開輸出。也可以由拉伸等命令創(chuàng)建薄壁實(shí)體——轉(zhuǎn)換鈑金——展開輸出。

數(shù)控車床怎么解決震刀？

1. 工件方面的排查點(diǎn)

（1）細(xì)長(zhǎng)軸類的外圓車削；一般切削點(diǎn)離夾持點(diǎn)的距離，如果長(zhǎng)徑比超過3的話就容易振刀，可以考慮改變下工藝。

（2）薄壁零件的外圓車削。

（3）箱形部品（如鈑金焊接結(jié)構(gòu)件）車削。

（4）超硬材質(zhì)切削。

2. 刀具原因

（1）利用成型刀片進(jìn)行成形車削；

（2）刀具的角度特別是主偏角，后角，前角等；

（3）刀刃的鋒利程度；

（4）刀尖圓弧半徑是否過大；

（5）切削參數(shù)是否合適。

3. 機(jī)床原因

（1）活頂尖伸出過長(zhǎng)

（2）軸承已受損而繼續(xù)切削

▌ 首先排除刀具的問題

先查車刀本身剛度，是否未夾緊？是否伸出過長(zhǎng)？是否墊片不平？再查車刀（鏜刀）是否磨損？是否刀尖圓角或修光刃過寬？車刀后角是否過??？看一下你現(xiàn)在用的是90度刀還是45度的，試換一下。另外，走刀（進(jìn)給量）太小，也可能是一種產(chǎn)生顫紋的誘因，可略調(diào)整加大一點(diǎn)。你調(diào)整一下轉(zhuǎn)速、單刀切削深度、進(jìn)給量試一下來排除共振點(diǎn)。

▌ 排查機(jī)床及裝卡部位原因

（1）查找一下你的活頂尖是不是伸出過長(zhǎng)，軸承是不是良好。里面有平面滾動(dòng)軸承組合。實(shí)在懷疑，可以用死頂尖換用，注意中心孔的牛油潤(rùn)滑。

（2）查找一下你尾架頂夾緊情況，夾緊條件下是不是左右里、上下里與機(jī)床主軸不同心。

（3）把大中小拖板都緊一些，尤其是中拖板。

（4）如果是機(jī)床的尾架部分你暫時(shí)無法去檢查（第1、2點(diǎn)，需要一些鉗工基礎(chǔ)），可以試著從卡抓端向尾部走刀。反車，可以最大程度削除尾端的不給力。

（5）如果第4步還有情況，要看一下主軸了，當(dāng)然，如是三抓，也要查一下，是不是螺旋槽有損壞。四抓是人工自支調(diào)的，就不需檢查了。