nb-iot無(wú)線數(shù)據(jù)終端是干什么用的？無(wú)線連接數(shù)據(jù)終端是咱們得用手機(jī)上網(wǎng)，平板電腦上網(wǎng)的或臺(tái)筆記本可以上網(wǎng)，這就叫終端，也可以把手機(jī)上的信號(hào)共享熱點(diǎn)，也可以在筆記本上熱點(diǎn)讓別的設(shè)備進(jìn)行上網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)智能家

nb-iot無(wú)線數(shù)據(jù)終端是干什么用的？

無(wú)線連接數(shù)據(jù)終端是咱們得用手機(jī)上網(wǎng)，平板電腦上網(wǎng)的或臺(tái)筆記本可以上網(wǎng)，這就叫終端，也可以把手機(jī)上的信號(hào)共享熱點(diǎn)，也可以在筆記本上熱點(diǎn)讓別的設(shè)備進(jìn)行上網(wǎng)

物聯(lián)網(wǎng)智能家居行業(yè)的特征有哪些？

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公告的《2019-2025年工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)沒(méi)顯示

2016-2018年物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行總結(jié)

一、產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)分析

經(jīng)由業(yè)界的共同努力，國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)體系大致了解不能形成，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值快速增長(zhǎng)。目前，發(fā)展起來(lái)物聯(lián)網(wǎng)所需的自動(dòng)控制、信息傳感、射頻識(shí)別等技術(shù)和產(chǎn)業(yè)都已長(zhǎng)大成熟或都差不多能成熟，通信運(yùn)營(yíng)商和系統(tǒng)設(shè)備提供商都沒(méi)有達(dá)到世界最頂級(jí)水平，下游應(yīng)用不斷拓展。

目前，物聯(lián)網(wǎng)已特有長(zhǎng)大成熟地句子修辭于安防監(jiān)控、智能交通、智能電網(wǎng)、智能物流等。2014年，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)6023.3億元，同比增長(zhǎng)23.0116年，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為9420億元，比去年同期增長(zhǎng)25.43%，2017年我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)11860億元，同比增長(zhǎng)25.90%。物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)投資前景巨型，發(fā)展迅速，在各行各業(yè)的應(yīng)用不斷深化，將激發(fā)大量的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新應(yīng)用、新模式。參照工信部的預(yù)測(cè)，2020年晚熟時(shí)將啟動(dòng)后萬(wàn)億元級(jí)別的市場(chǎng)規(guī)模。

2017年6月，工信部再次發(fā)文沒(méi)有要求更快移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)置中建設(shè)，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)NB-IoT技術(shù)應(yīng)用，那些要求2017年末基站規(guī)模至少40萬(wàn)個(gè)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋直轄市、省會(huì)等主要城市。2020年，基站規(guī)模數(shù)達(dá)到150萬(wàn)個(gè)，實(shí)現(xiàn)方法NB-IoT網(wǎng)絡(luò)全國(guó)普遍遍布，正向室內(nèi)、交通路網(wǎng)、地下管網(wǎng)等應(yīng)用場(chǎng)景的深度覆蓋。

圖表：2013-2018年物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模及增速

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

二、發(fā)展特征現(xiàn)狀

(1)生態(tài)體系漸漸完善系統(tǒng)

企業(yè)、高校、科研院所共同努力下，形成了芯片、元器件、設(shè)備、軟件、電器運(yùn)營(yíng)、物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等特有完善系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)作戰(zhàn)部署到機(jī)器。涌動(dòng)出一批較為強(qiáng)烈實(shí)力物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)，明確的建成一批共性技術(shù)研發(fā)、檢驗(yàn)檢測(cè)、投融資、標(biāo)識(shí)解析、成果轉(zhuǎn)化、人才培訓(xùn)、信息服務(wù)等公共服務(wù)平臺(tái)。

(2)創(chuàng)新成果斷的涌來(lái)

在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域已經(jīng)建成一批重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，匯攏重新整合多行業(yè)、多領(lǐng)域的創(chuàng)新資源，基本上完全覆蓋了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新各環(huán)節(jié)，物聯(lián)網(wǎng)專利申請(qǐng)數(shù)量逐年增加減少，2016年提升到7872件。

(3)行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域不能加速接近敵人

按照試點(diǎn)示范物聯(lián)網(wǎng)在交通、物流、環(huán)保、醫(yī)療保健、安防電力開(kāi)始規(guī)模應(yīng)用，在便利百姓生活同樣也促進(jìn)組織了比較傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，三一重工最終建成了工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，加快物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，管用減少企業(yè)生產(chǎn)成本，能提高了構(gòu)造運(yùn)營(yíng)效率。

(4)產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)不斷地凸顯

無(wú)法形成了環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角等四大區(qū)域發(fā)展格局、無(wú)錫、杭州、重慶應(yīng)用配套政策，以藍(lán)月帝國(guó)推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展重要的是基地，精心培育重點(diǎn)企業(yè)帶動(dòng)作用顯著，以無(wú)錫示范區(qū)為例，截至2016年強(qiáng)大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)近1300家，從業(yè)人員達(dá)到15萬(wàn)人，構(gòu)建體系了也很求完整的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到2000億元。

三、產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)

國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在近十年發(fā)展，目前產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)體系已初步自然形成，總產(chǎn)值快速增長(zhǎng)。物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)在除了芯片、元器件、設(shè)備、軟件、集成實(shí)施、運(yùn)營(yíng)應(yīng)用等具體細(xì)分領(lǐng)域。展望2021，物聯(lián)網(wǎng)以及新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，緊接著國(guó)家政策繼續(xù)加碼，點(diǎn)擊進(jìn)入視頻直播間認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)投資前景巨大，發(fā)展迅速，在各行各業(yè)的應(yīng)用不斷深化，將再催生大量的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新應(yīng)用、新模式。

從產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程來(lái)看，才是國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的積極推動(dòng)者，從運(yùn)營(yíng)商角度對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展路徑接受了預(yù)測(cè)，如果說(shuō)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展將當(dāng)經(jīng)過(guò)機(jī)器通信(M2M)、物聯(lián)網(wǎng)及泛在網(wǎng)的三個(gè)發(fā)展階段，目前我國(guó)還正處于M2M的應(yīng)用階段。值得注意的是，依附GSMAIntelligence的數(shù)據(jù)顯示，物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)部署已奪取國(guó)際領(lǐng)先地位，截止到2017年第三季度，的移動(dòng)M2M再連接數(shù)至少24920萬(wàn)，而世界連接到數(shù)為55500萬(wàn)，占到世界總連接到數(shù)近45%，占有全球物聯(lián)網(wǎng)半壁江山，前瞻如果說(shuō)未來(lái)的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備布局很快就會(huì)呈盡快全速狀態(tài)。

從應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看，目前，在物流、交通、建筑、醫(yī)療等行業(yè)信息化中，已會(huì)出現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的雛形。在智能交通、物流、制造出來(lái)、能源等對(duì)智能化沒(méi)有要求較高的領(lǐng)域，當(dāng)前的信息化應(yīng)用已正處于物聯(lián)網(wǎng)的初級(jí)階段，超過(guò)分散開(kāi)的、小規(guī)模的不同于“局域網(wǎng)”的后局部的物聯(lián)網(wǎng)形式。況且，當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用仍是零散的，還遠(yuǎn)未形成規(guī)?；?，處在閉環(huán)狀態(tài)。目前早就又出現(xiàn)的物聯(lián)網(wǎng)形式有企業(yè)使用說(shuō)明的無(wú)線傳感網(wǎng)，有實(shí)現(xiàn)公眾通信網(wǎng)絡(luò)的M2M網(wǎng)絡(luò)，有RFID類的短距離識(shí)別網(wǎng)絡(luò)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用形式也很多，或者高速公路ETC收費(fèi)、門票銷售與檢驗(yàn)，包括零售RFID/條形碼、車輛調(diào)度系統(tǒng)、電子收費(fèi)系統(tǒng)、無(wú)線連接POS機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)在內(nèi)各種物流管理和安防系統(tǒng)等。但，應(yīng)用的種類還在飛速提升。

圖表：我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)在各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域的市場(chǎng)份額占比情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

從網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)上來(lái)看，在業(yè)界物聯(lián)網(wǎng)大致被最牛叉為有三個(gè)層次，底層是單獨(dú)感知數(shù)據(jù)的感知層，第二層是數(shù)據(jù)傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)層，最上面則是內(nèi)容應(yīng)用層。三層的關(guān)系是可以那樣解釋：感知層普通人體的皮膚和五官網(wǎng)絡(luò)層相當(dāng)于人體的神經(jīng)中樞和大腦應(yīng)用層相當(dāng)于人的社會(huì)分工，具體描述:。感知層是物聯(lián)網(wǎng)的皮膚和五官-識(shí)別物體，采集信息。感知層以及二維碼標(biāo)簽和識(shí)讀器、RFID標(biāo)簽和讀寫器、攝像頭、GPS等，通常作用是識(shí)別物體，采集信息，與人體結(jié)構(gòu)中皮膚和五官的作用有幾分相似。網(wǎng)絡(luò)層是物聯(lián)網(wǎng)的神經(jīng)中樞和大腦-信息傳遞和處理。網(wǎng)絡(luò)層以及通信與互聯(lián)網(wǎng)的融合網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)管理中心和信息處理中心等。網(wǎng)絡(luò)層將感知層聲望兌換的信息接受傳遞和處理，類似人體結(jié)構(gòu)中的神經(jīng)中樞和大腦。應(yīng)用層是物聯(lián)網(wǎng)的“社會(huì)分工”-與行業(yè)需求結(jié)合，實(shí)現(xiàn)方法廣泛智能化。應(yīng)用層是物聯(lián)網(wǎng)與行業(yè)專業(yè)技術(shù)的深度融合，與行業(yè)需求生克制化，基于行業(yè)智能化，這傳說(shuō)中的人的社會(huì)分工，到最后構(gòu)成人類社會(huì)。

四、產(chǎn)業(yè)模式的創(chuàng)新

市場(chǎng)需求、成本、實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、技術(shù)成熟度、商業(yè)模式是影響物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目大規(guī)?；茝V的主要注意因素。在物聯(lián)網(wǎng)各領(lǐng)域中，M2M和車聯(lián)網(wǎng)淋漓盡致地展現(xiàn)出強(qiáng)橫無(wú)比的市場(chǎng)內(nèi)生動(dòng)力，全面推廣的各方面條件都差不多具備，擁有物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的率先突破方向。

“十二五”期間，M2M市場(chǎng)取得快速發(fā)展，規(guī)模已遙居全球第一。從M2M連接上數(shù)看，M2M直接連接數(shù)在2010年僅為800萬(wàn)左右，至2015年已進(jìn)階一億，占全球總量的31%，較2016年增加復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)66%。另一方面，再朝行業(yè)領(lǐng)域和消費(fèi)領(lǐng)域的資產(chǎn)管理、工業(yè)設(shè)備管理、電力、交通、金融、公共服務(wù)、安全監(jiān)控等大規(guī)模行動(dòng)需求為M2M發(fā)展憑空創(chuàng)造了廣闊的市場(chǎng)空間再者，終端協(xié)議和平臺(tái)方面的標(biāo)準(zhǔn)化為服務(wù)能提供商利用業(yè)務(wù)統(tǒng)一發(fā)放、業(yè)務(wù)管理和海量藏書終端管理可以提供保障，進(jìn)一步促進(jìn)全球化服務(wù)發(fā)展，對(duì)M2M如此大規(guī)模發(fā)展也能起重要推動(dòng)作用?；谖锫?lián)網(wǎng)持續(xù)優(yōu)化的發(fā)展環(huán)境，M2M直接連接數(shù)在未來(lái)幾年仍將持續(xù)高速增長(zhǎng)。

車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的發(fā)展也在斷的稍微快點(diǎn)。近幾十年來(lái)，全球汽車保有量以年增加20%的速度堅(jiān)持了快速增長(zhǎng)，巨型的汽車市場(chǎng)和人們相對(duì)于舒適愜意、智能、安全、低碳的駕駛體驗(yàn)訴求為車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的增長(zhǎng)提供給了強(qiáng)勁的動(dòng)力。同樣的，車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的企業(yè)積極地探尋中應(yīng)用到模式和商業(yè)模式創(chuàng)新，猛然發(fā)展第三方運(yùn)營(yíng)平臺(tái)服務(wù)。2015年，全國(guó)車聯(lián)網(wǎng)直接進(jìn)入飛快發(fā)展階段車聯(lián)網(wǎng)滲透率漸漸地進(jìn)階，增速更快。2010年，全國(guó)車聯(lián)網(wǎng)滲透率僅為4%，2015年估計(jì)至少9.3%。

當(dāng)前，物聯(lián)網(wǎng)以泛在接入、精益控制、數(shù)據(jù)決策等能力要素集聚的形式向傳統(tǒng)行業(yè)的上下游各個(gè)環(huán)節(jié)不能加速滲透進(jìn)、雙維融合，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，加快新興業(yè)態(tài)不時(shí)席卷而來(lái)。

在工業(yè)制造領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)在供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)過(guò)程工藝優(yōu)化、產(chǎn)品設(shè)備監(jiān)控管理、環(huán)保監(jiān)測(cè)及能源管理、工業(yè)安全生產(chǎn)管理等環(huán)節(jié)能得到廣泛應(yīng)用。以工程機(jī)械行業(yè)為例，三一重工、徐州重工、中聯(lián)重科等大型企業(yè)都通過(guò)需要傳感技術(shù)和M2M等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)方法機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)狀況的實(shí)時(shí)感知。2016年2月，首批由一百多家企事業(yè)單位、科研院所約定聯(lián)合的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”正式建立，將健臂推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)制造領(lǐng)域的深多少應(yīng)用。

在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用比較有效推動(dòng)大田耕種精準(zhǔn)化、園藝種植智能化、畜禽養(yǎng)殖高效化，進(jìn)一步促進(jìn)無(wú)法形成現(xiàn)代農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)和組織形態(tài)。依據(jù)部分省市的統(tǒng)計(jì)測(cè)算，最有效運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可減少作物種植人員成本約50%，提高總體經(jīng)濟(jì)效益約10%動(dòng)用傳感自可以調(diào)節(jié)利用設(shè)施內(nèi)高精度環(huán)境控制，種子培育走向主流人群的高品質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，可使單位產(chǎn)品增值近100倍。

在能源領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)在數(shù)字油田和智能電網(wǎng)等方面的應(yīng)用已要比完全成熟。石油天然氣集團(tuán)公司等行業(yè)巨頭積極推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)示范工程建設(shè)，需要基于組件物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的集成顯卡應(yīng)用平臺(tái)，進(jìn)階油氣采、煉、儲(chǔ)、輸、供各個(gè)環(huán)節(jié)的精細(xì)化管理能力。國(guó)家電網(wǎng)公司已陸續(xù)開(kāi)展輸變電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)程序?qū)Ω餍屋斪冸娫O(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)地感知、監(jiān)視預(yù)警、分析診斷和評(píng)估預(yù)測(cè)國(guó)家在用戶層面，2015年全國(guó)智能電表安全量已達(dá)3.1億，累計(jì)實(shí)現(xiàn)用電信息采集3.17億戶，較2010年提升5倍。

在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用有效推動(dòng)資源優(yōu)化和效率提升。近幾年來(lái)，智能交通市場(chǎng)的規(guī)模盡量穩(wěn)步增長(zhǎng)，在智能公交、電子車牌、交通疏導(dǎo)、交通信息發(fā)布等典型應(yīng)用方面也陸續(xù)開(kāi)展積極主動(dòng)實(shí)踐。截止至2014年底，ETC聯(lián)網(wǎng)區(qū)域14個(gè)省份覆蓋范圍已達(dá)5.2萬(wàn)公里高速公路，用戶數(shù)量都沒(méi)有達(dá)到909萬(wàn)，公路收費(fèi)站擁堵問(wèn)題換取最有效可以改善。況且，并無(wú)5個(gè)示范機(jī)場(chǎng)依托RFID等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)方法了航空運(yùn)輸行李全生命周期的可視化跟蹤與不精確化定位，使工人勞動(dòng)強(qiáng)度降低20%，分揀效率更高15%以上。

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