中國怎么實現(xiàn)自動化、智能化到智慧化的發(fā)展？智能是今天的象征性特征。;社會發(fā)展。我們周圍的一切都會變得越來越智能，我們每一個人都被它深深觸動。現(xiàn)在有很多全自動智能工廠，無人駕駛汽車已經(jīng)開始在一些路段行駛

中國怎么實現(xiàn)自動化、智能化到智慧化的發(fā)展？

智能是今天的象征性特征。;社會發(fā)展。我們周圍的一切都會變得越來越智能，我們每一個人都被它深深觸動?，F(xiàn)在有很多全自動智能工廠，無人駕駛汽車已經(jīng)開始在一些路段行駛。可以預(yù)見，未來的社會將是一個智能社會。

智能技術(shù)發(fā)展有多快？有時候某項智能技術(shù)的應(yīng)用會讓人目瞪口呆。例如，6月1日，《《公路》》雜志等媒體發(fā)布的一篇網(wǎng)絡(luò)文章顯示，在熊貓高速的施工現(xiàn)場，壓路機等施工車輛來來往往，卻一輛都沒有，預(yù)示著道路等建筑的無人智能施工時代正在悄然到來。

熊貓高速公路是西南地區(qū)的一條高速公路干線，起于攀枝花G5京昆高速總發(fā)立交，沿江至云南賓川，止于大理G56杭瑞高速大理鳳儀立交。這條線路占橋梁隧道的81%以上，工程量比較大。

無人駕駛道路建設(shè)離不開5G技術(shù)的應(yīng)用，而是5G技術(shù)發(fā)展最快的國家，具有發(fā)展無人駕駛智能施工技術(shù)的獨特基礎(chǔ)和條件。的筑路工程師也知道，機械施工的智能化、無人化、標(biāo)準(zhǔn)化已經(jīng)成為行業(yè)的發(fā)展趨勢。因此，早在2018年，四川鐵路產(chǎn)投集團、徐工集團與清華大學(xué)簽署戰(zhàn)略協(xié)議，本著深化產(chǎn)、學(xué)、研、用緊密結(jié)合的精神，全面發(fā)力無人駕駛筑路領(lǐng)域，致力于筑路場景的無人駕駛技術(shù)研發(fā)。熊貓高速施工現(xiàn)場車輛無人智能施工的這一幕，是此次合作的首次嘗試。

那么這是怎么做到的呢？原來除了5G的應(yīng)用，還采用了無人機群技術(shù)。運行時，遠(yuǎn)程監(jiān)控數(shù)據(jù)中心首先根據(jù)參數(shù)設(shè)置規(guī)劃出最優(yōu)運行路徑，然后向機載控制系統(tǒng)輸出控制指令。壓路機按照設(shè)定的參數(shù)開始運轉(zhuǎn)，前后左右都有雷達(dá)測距，保證施工準(zhǔn)確，避免碰撞，其工作精度可以控制在3厘米以內(nèi)。

在不久的將來，我們將能看到一條公路鋪好了，但沒有人在施工。這些想起來都很震撼的事情，正在慢慢變成現(xiàn)實！

注:圖片來自網(wǎng)絡(luò)。如侵權(quán)，請聯(lián)系刪除！

參考資料:

《公路》6月1日文章《公路》 6

5G就要來了，5G是什么概念呢？

受邀回答這個行業(yè)的問題。

5G是在通信行業(yè)整體衰落的背景下的絕地反擊，是通信行業(yè)試圖通過向其他行業(yè)滲透來重構(gòu)一個以通信行業(yè)為核心的新社會的美好愿望。隨著移動通信的快速發(fā)展，包括、歐洲、美國、日本、韓國等傳統(tǒng)通信產(chǎn)業(yè)相對較強的地區(qū)，移動用戶增速不約而同地下降，新增用戶接入網(wǎng)絡(luò)的速度也在不斷放緩。而且，從2G/3G/4G一路。一路走來，單個用戶使用的流量在不斷提升，但是單個用戶的收入已經(jīng)開始有比較大的下降趨勢，通信行業(yè)的寒冬已經(jīng)來臨。

為了不坐以待斃，全世界的通信行業(yè)走到了一起，提出了5G的設(shè)想，就是把傳統(tǒng)的、頑固的其他行業(yè)納入下一代移動通信技術(shù)的框架中。這次技術(shù)更新的重點不會是普通個人用戶，而是更傾向于傳統(tǒng)行業(yè)。

通信行業(yè)的巨頭們正試圖滲透到各行各業(yè)，通過制定標(biāo)準(zhǔn)來引導(dǎo)全社會建設(shè)以通信行業(yè)為核心的新社會。在此背景下，通信行業(yè)提出了5G、eMBB(增強型移動寬帶)、URLLC(超高可靠低時延)、mMTC(海量機器終端通信)三大應(yīng)用場景。

5G技術(shù)中的各種協(xié)議和技術(shù)都是針對吸引傳統(tǒng)行業(yè)加入的，比如農(nóng)業(yè)、工業(yè)、醫(yī)療、汽車、物流、游戲、互聯(lián)網(wǎng)等等。

目前5GNR的標(biāo)準(zhǔn)只制定到R15版本，后續(xù)的R16版本要到2020年才能定型?，F(xiàn)在主要針對高速網(wǎng)絡(luò)，也就是eMBB。之前的5G可以實現(xiàn)1.3-2Gbps左右的單用戶接入速度，比傳統(tǒng)的LTE快10倍以上。目前全球主流的5G商用時間大概是2019年，前后略有不同。正式商用肯定是2020年或者更晚，因為真正的5G標(biāo)準(zhǔn)是2020年出來的。

因為5G中引入了網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)，以適應(yīng)各種垂直行業(yè)的應(yīng)用，5G的整體收費模式也將發(fā)生很大變化。5G時代，收費系統(tǒng)將不再是相同的流量收費模式，而是可以針對各種場景進行不同的收費。比如你看一個視頻，可能是一個計費包，你的自動駕駛是另一個計費包，等等。更加靈活多樣的計費模式也是5G時代的顯著特征。

5G時代移動通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)將發(fā)生巨大變化，包括核心網(wǎng)云化、CU/DU分離、白盒網(wǎng)絡(luò)等，這也將給通信行業(yè)帶來巨大挑戰(zhàn)。

那么，隨著5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，傳統(tǒng)運營商網(wǎng)絡(luò)將是2G/3G/4G/5G并存的超復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，可能還需要大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)參與業(yè)務(wù)和維護，這也給運營商帶來了新的挑戰(zhàn)。通信行業(yè)整體由硬轉(zhuǎn)軟的趨勢也非常明顯。

總之，5G將是一個充滿各種變化的時代，無論是設(shè)備商、運營商、用戶、計費模式等各個方面，都是需要重新認(rèn)識移動通信的心理準(zhǔn)備。

以上個人觀點，歡迎批評指正，喜歡可以關(guān)注我。謝謝大家！

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