放電計(jì)數(shù)器電氣圖示 蓋革計(jì)數(shù)器的內(nèi)部原理是什么?
蓋革計(jì)數(shù)器的內(nèi)部原理是什么?蓋革-米勒計(jì)數(shù)器蓋革-米勒計(jì)數(shù)器氣體電離檢測(cè)器。它是由h·蓋革和p·米勒在1928年發(fā)明的。類似于比例計(jì)數(shù)器,但電壓更高。帶電粒子注入氣體,在離子擴(kuò)散過(guò)程中,受激原子被去激
蓋革計(jì)數(shù)器的內(nèi)部原理是什么?
蓋革-米勒計(jì)數(shù)器蓋革-米勒計(jì)數(shù)器氣體電離檢測(cè)器。它是由h·蓋革和p·米勒在1928年發(fā)明的。類似于比例計(jì)數(shù)器,但電壓更高。帶電粒子注入氣體,在離子擴(kuò)散過(guò)程中,受激原子被去激。,發(fā)射紫外光子,這些光子撞擊陰極產(chǎn)生光電子,光電子漂移到陽(yáng)極引起離子擴(kuò)散,從而在管內(nèi)形成自激放電。為了使其計(jì)數(shù),計(jì)數(shù)器內(nèi)充有有機(jī)氣體或鹵素蒸氣,可以吸收光子,起到猝滅作用。蓋革-米勒計(jì)數(shù)器的優(yōu)點(diǎn)它具有高靈敏度和大脈沖幅度,但它可以 不要數(shù)得太快。
懸掛式避雷器安裝規(guī)范?
(1)先固定避雷器底座,然后自下而上成組安裝避雷器各單元(段)。
(2)避雷器已通過(guò)組裝試驗(yàn),合格后方可出廠。現(xiàn)場(chǎng)安裝應(yīng)嚴(yán)格按照制造商裝配;;s號(hào),不能互換,以免改變特性。
(3)安裝時(shí)應(yīng)選擇串并聯(lián)的閥式避雷器,使同相組合單元之間的非線性系數(shù)接近,其差值不應(yīng)大于0.04。
(4)避雷器接觸面應(yīng)擦拭干凈,去除氧化膜和油漆,并涂一層電復(fù)合脂。
(5)避雷器應(yīng)垂直安裝,弧垂偏差不大于2%。如有必要,可在法蘭表面之間放置金屬墊進(jìn)行校正。三相中心應(yīng)在同一直線上,銘牌應(yīng)位于易于觀察的同一側(cè),均壓環(huán)應(yīng)水平安裝。最后,縫隙要用膩?zhàn)幽ㄆ?,刷漆?/p>
(6)拉緊絕緣子串,同相各串張力應(yīng)平衡,以免對(duì)避雷器產(chǎn)生額外張力。
(7)放電計(jì)數(shù)器應(yīng)密封良好,運(yùn)行可靠,三相安裝位置一致,便于觀察。接地可靠,計(jì)數(shù)器指示恢復(fù)到零。
(8)氧化鋅避雷器的排氣通道應(yīng)通暢,安裝時(shí)應(yīng)避免廢氣造成相間短路或?qū)Φ亻W絡(luò),不得噴到其他設(shè)備上。
電池百分比怎么計(jì)算?
電池的可用容量實(shí)際上稱為電池的充電狀態(tài)。通常我們看到手機(jī)右上角的電量百分比稱為相對(duì)荷電狀態(tài)(RSOC),充滿電(充滿電)時(shí)為100%,完全放電(沒(méi)電)時(shí)為0%。了解電池和電池電荷比,實(shí)際上是需要計(jì)算鋰的。離子電池的充電狀態(tài)。
在手機(jī)中,有一個(gè)專門用來(lái)估算電池電量的裝置——電度表,它可以估算電池的實(shí)際充電狀態(tài)和充滿電量。
電表的實(shí)現(xiàn)原理;
1.將對(duì)同批次生產(chǎn)工藝的鋰離子電池進(jìn)行一系列抽樣測(cè)試,最終得到穩(wěn)定的充放電曲線。在這條曲線中,每個(gè)電壓對(duì)應(yīng)一個(gè)荷電狀態(tài)值,通過(guò)測(cè)量手機(jī)電池在使用過(guò)程中的實(shí)際電壓和對(duì)應(yīng)關(guān)系,可以估算出剩余電量。這種證明借用經(jīng)驗(yàn)的誤差往往太大,無(wú)法準(zhǔn)確確定電池的實(shí)際剩余電量,會(huì)逐漸被淘汰。
2.在手機(jī)電池管理電路中增加兩個(gè)計(jì)數(shù)器,即充電庫(kù)侖計(jì)數(shù)器和放電庫(kù)侖計(jì)數(shù)器。充電庫(kù)侖計(jì)數(shù)器用來(lái)記錄 "增加 "充電時(shí)的電量,一次電池充滿電時(shí),可以計(jì)算出充滿電時(shí)的電池容量(FCC),放電庫(kù)侖計(jì)數(shù)器用來(lái)記錄電量。使用 "簡(jiǎn)約 "計(jì)算剩余費(fèi)用(RM ),然后使用RM/FCC獲得剩余費(fèi)用的百分比。這個(gè)原理根據(jù)如何計(jì)算電荷的增減可以分為庫(kù)侖法和動(dòng)態(tài)電壓算法。