?？禂z像頭一動(dòng)就有綠色框？這是正常啟動(dòng)了移動(dòng)偵測(cè)功能了！在近戰(zhàn)配置界面能找到事件點(diǎn)開里面有子項(xiàng)，那個(gè)是紅外夜視，監(jiān)控頭點(diǎn)后面點(diǎn)位通道是是可以選擇的，把啟用移動(dòng)偵測(cè)的勾消掉，存放下就能去掉掉面面中的綠色

海康攝像頭一動(dòng)就有綠色框？

這是正常啟動(dòng)了移動(dòng)偵測(cè)功能了！在近戰(zhàn)配置界面能找到事件點(diǎn)開里面有子項(xiàng)，那個(gè)是紅外夜視，監(jiān)控頭點(diǎn)后面點(diǎn)位通道是是可以選擇的，把啟用移動(dòng)偵測(cè)的勾消掉，存放下就能去掉掉面面中的綠色小方框了。

請(qǐng)問電子警察點(diǎn)位、智能卡口點(diǎn)位、固定測(cè)速點(diǎn)位、交通監(jiān)控點(diǎn)位這4種有什么不同？各自的功能和形式是什么？

象人們可不知道要如何可以區(qū)分這些，只是把這些交通電子監(jiān)控設(shè)施泛稱為電子警察。

而在專業(yè)領(lǐng)域，電子警察就像代稱闖紅燈抓拍。所以我，電子警察完全安裝在有交通信號(hào)指示的路口，同交通信號(hào)同步聯(lián)動(dòng)，用以違章抓拍?？谑侵赋鞘型鈬M(jìn)入城區(qū)的出入口。直接安裝在這些位置主要是用于持續(xù)監(jiān)測(cè)交通狀況的系統(tǒng)是為卡口監(jiān)控?？诒O(jiān)控是一個(gè)功能板載顯卡度較高的系統(tǒng)，通常和：牌照識(shí)別、超速違章抓拍、交通違章車輛抓拍等；在牌照識(shí)別功能的基礎(chǔ)上還延伸出通過將所不能識(shí)別出的牌照號(hào)碼與車管數(shù)據(jù)庫(kù)比對(duì)，可以排查出該車輛目前的狀況，如逾期未檢驗(yàn)、未審車或報(bào)廢處理等信息都可及時(shí)報(bào)警。固定測(cè)速監(jiān)控裝置大多按裝于公路沿線及一些不需要限速的路段，其作用是持續(xù)監(jiān)測(cè)并抓拍達(dá)到所限速度的車輛。電子警察（指闖紅燈抓拍，57.2億元）與固定測(cè)速其實(shí)現(xiàn)的原理基本是相同，一種應(yīng)用方法的是電磁感應(yīng)原理，需要地感線圈觸發(fā)抓拍，兩種是采用視頻紅外夜視技術(shù)利用不觸發(fā)抓拍。所差別的是觸發(fā)機(jī)制：電子警察是在路口車道停車線的前、后各完全安裝一個(gè)電感線圈（電磁感應(yīng)）或在監(jiān)控畫面中紅綠燈的前、后各設(shè)置一個(gè)虛擬軟件雷達(dá)偵測(cè)區(qū)域（移動(dòng)偵測(cè)），當(dāng)該車道行駛方向上紅燈亮?xí)r，抓拍系統(tǒng)預(yù)備，車輛實(shí)際停車線的前、后的線圈（或探測(cè)裝置區(qū)域）時(shí)三個(gè)各抓拍兩次照片，用以最后確認(rèn)車輛按照停車線前在內(nèi)按照停車線后信號(hào)均為紅燈，最大限度地所構(gòu)成處罰依據(jù)。測(cè)速裝置是在先行設(shè)定的固定設(shè)置距離的2個(gè)位置上安裝好地感線圈（或設(shè)置中虛擬物品偵測(cè)區(qū)域），參照車輛實(shí)際2個(gè)線圈的時(shí)間可以計(jì)算出車輛速度，如達(dá)到限速則抓拍并資料記錄該車輛當(dāng)前速度，如未超限速則不現(xiàn)場(chǎng)抓拍。根據(jù)上述規(guī)定三種交通監(jiān)控裝置也是固定設(shè)置安裝的槍式攝像機(jī)且大都不需要配置輔助照明設(shè)備（射燈、白光燈或閃光燈）。交通路況監(jiān)控設(shè)施象都按結(jié)構(gòu)帶云臺(tái)攝像機(jī)，且大多安裝位置較高，為的是擴(kuò)展監(jiān)視區(qū)域，其作用只是因?yàn)橹饕怯糜趯?shí)時(shí)自動(dòng)警戒公路交通狀況為交警引導(dǎo)疏通交通擁堵提供及時(shí)的信息，不應(yīng)具備不違法記錄功能。友情提示：測(cè)速裝置也有一種形式那就是安裝在交警巡邏車上的流動(dòng)測(cè)速裝置，到時(shí)將這樣的車輛停在路邊，啟動(dòng)系統(tǒng)，即可對(duì)過往車輛通過高速超速抓拍，且這種裝置不肯定會(huì)是按裝在車頂，很多是十分隱蔽的車內(nèi)的，難以招架啊，八方車友多十分謹(jǐn)慎，不只不過是替少被違法行為的處罰，安全駕駛、根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定駕駛很有用！！