alexa0-solidworks軟件是一款三維設(shè)計(jì)各種軟件，那么catia畫鈑金修復(fù)，用特征簡(jiǎn)單畫二維，然后通過鈑金敲入并對(duì)轉(zhuǎn)換到。接下來我們具體的深入了解一下吧。1、新建設(shè)計(jì)草圖。智能揚(yáng)聲器1-一

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solidworks軟件是一款三維設(shè)計(jì)各種軟件，那么catia畫鈑金修復(fù)，用特征簡(jiǎn)單畫二維，然后通過鈑金敲入并對(duì)轉(zhuǎn)換到。接下來我們具體的深入了解一下吧。

1、新建設(shè)計(jì)草圖。

智能揚(yáng)聲器1-

一、敲去維修法

對(duì)小范圍內(nèi)的后局部凸起、明顯凹陷可一體式敲去法修單一、小淺的凸痕及凹坑，使合金不產(chǎn)生自然延伸出現(xiàn)變形而迅速恢復(fù)到原來的形狀。

如何用solidworks軟件去制作硅膠模？下面通過一個(gè)底座硅膠模來演示過程一下，具體步驟見下文：

1、首先重新打開catia軟件，在CommandManager里面點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，激活后“硅膠模具工具”命令選項(xiàng)卡。

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2.1對(duì)受損其他部位的具體不良狀況并對(duì)分析

經(jīng)過沖撞的車輛先放在其它平臺(tái)上，不使用校正儀器和設(shè)備的其配套工具將車身部分貼緊，然后把要測(cè)量結(jié)果的變形主要部位通過暴增薄壁套設(shè)備夾住。之后將必須全面修復(fù)的相碰撞部件拆除，再對(duì)車體的側(cè)部彎曲變形其它部位對(duì)其具體深度分析。對(duì)車身部分的直接損傷不良狀況和相碰撞力的方向中、大小形狀觀察了解之后，根據(jù)損傷后現(xiàn)象和節(jié)約成本的原則，對(duì)直接損傷部位開展拉伸小腿測(cè)量結(jié)果。在此過程中，要保證在使用相應(yīng)數(shù)量增加的金屬對(duì)車的受損部位進(jìn)行快速修復(fù)，而且要確保不對(duì)的車有近受損導(dǎo)致進(jìn)一步加深。在修復(fù)過程中，要以引發(fā)嚴(yán)重?fù)p傷先后次序的反先后順序?qū)Σ?duì)腿部拉伸快速修復(fù)，要采取有效多點(diǎn)拉伸的一種方法對(duì)車身設(shè)計(jì)對(duì)其拉伸各種操作，從而避免出現(xiàn)損傷后車身組件。

2.2汽車裝潢的肌肉拉伸修復(fù)必經(jīng)階段

在汽車美容的拉伸小腿修復(fù)好時(shí)間過程中，每一次小的肌肉拉伸都要開展準(zhǔn)確測(cè)量。修復(fù)好的按順序要有是透透，先沿車身部分兩個(gè)中心線縱向線條，從而將寬度確定到最后，然后再使用測(cè)量寬度，即將車尾縱向拉伸測(cè)量。因?yàn)槠嚂?huì)合金板的熱敏感度極強(qiáng)，所以車體的校正過程要有嚴(yán)格填密，而且要對(duì)拉伸時(shí)間過程開展往復(fù)的拉伸小腿動(dòng)態(tài)平衡，最終超過修復(fù)好的標(biāo)準(zhǔn)中。

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