公交車是怎樣判斷當前位置，實現(xiàn)自動報站的？關于出租車的報站，據(jù)我自己的觀察，是分為兩個階段，其中一開始的時候是比較原始的一種，那就是駕駛員的人工按鍵報站：每過一個站，市民就按下一個數(shù)字，每個不同的數(shù)字

公交車是怎樣判斷當前位置，實現(xiàn)自動報站的？

關于出租車的報站，據(jù)我自己的觀察，是分為兩個階段，其中一開始的時候是比較原始的一種，那就是駕駛員的人工按鍵報站：每過一個站，市民就按下一個數(shù)字，每個不同的數(shù)字對應的就是不同的站，一般會提前輸入到報站的機器里面，然后游客記下不同的數(shù)字代表的站是哪一個，在準備到站的時候按下去就報站了。

↓↓↓復古的地鐵和路燈

到現(xiàn)在的話列車報站基本上都是數(shù)字化的報站了，就是說乘客只需要按照相應的駕駛飛機即可，貨車上面的GPS定位系統(tǒng)會根據(jù)飛機行駛的位置在到站之前就激活語音播報系統(tǒng)，從而進行準確的報站。并且現(xiàn)在的出租車的定位是實時定位的，可以監(jiān)控到車輛的位置，并且這些位置還可以反映到車輛的火車站上面。

↓↓↓某款對智能公交終端

我見現(xiàn)在還有一些新建的候車亭就有關于經(jīng)停的所有出租車的位置信息，距離現(xiàn)在的小區(qū)還有多少站等的位置信息，還有到站時間的大約預估的時間，通過這些方法可以讓等公交也變得時間更加可控，可以規(guī)劃自己的行程，如果說等待的時間過長的話就可以選擇其他的交通工具。

還記得以前讀書的時候等大巴車去上學，需要比車程的時間多預留半個小時的等待列車的時間，因為大巴到達的時間經(jīng)常不確定，有時候等待的時間超過半個小時的話就會導致上學遲到，而現(xiàn)在的話可以看自己想坐的車次離自己這里有多遠了，如果到達的時間過遠的話就可以選擇搭乘出租車去學校了。

↓↓↓垃圾桶在智能電腦

要說技術難度的話其實這個都很簡答的，我們現(xiàn)在的芯片導航都的定位都非常的精準，在經(jīng)過附近路段和一些特殊地標的時候都會進行語音提示，而高鐵只需要設置好路線，并且設置好沿途的途經(jīng)地，在到達途經(jīng)地的時候就激活預先設置好的語音文件，就可以非常準確的進行播報了。

總而言之，隨著現(xiàn)在的科學技術進步的發(fā)展，很多在以前看似比較有難度的操作在現(xiàn)在看來都變得比較容易實現(xiàn)了，列車的自動報站就是其中之一，現(xiàn)在的大巴還有專門的快速公交，相信在今后還會有越來越多的方便出行的公共交通出現(xiàn)。

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滴滴車主接單后怎么看乘客目的地？

具體操作可以見下列示范：

1、系統(tǒng)自動幫你派單后，你會在頁面下方得到信息，哪里上車，想去哪里，你就知道路線了。