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消除交流伺服電機(jī)自轉(zhuǎn)現(xiàn)象的方法 三菱伺服驅(qū)動(dòng)器報(bào)警al16.1?

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三菱伺服驅(qū)動(dòng)器報(bào)警al16.1?

三菱伺服驅(qū)動(dòng)器的報(bào)警al16.1的解決方法

三菱伺服電機(jī)運(yùn)行錯(cuò)誤16.1是編碼器故障。

1、檢查伺服放大器cn2插頭與伺服電機(jī)編碼器連接電纜破損,再連接有無(wú)牢靠。

2、可以更換電機(jī),可能是編碼器損壞。

伺服電機(jī)(steppermotor)是指在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī),是一種補(bǔ)助馬達(dá)一定程度變速裝置。伺服電機(jī)可使完全控制速度,位置精度非常準(zhǔn),是可以將電壓信號(hào)能量轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)完全控制對(duì)象。

伺服電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速受再輸入信號(hào)完全控制,并能快速反應(yīng),在自動(dòng)控制系統(tǒng)中,廣泛用于電子執(zhí)行元件,且具備機(jī)電時(shí)間常數(shù)小、線(xiàn)性度高、始動(dòng)電壓等特性,可把所收到的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成電動(dòng)機(jī)軸上的角位移距離或角速度輸出。

可分直流和交流伺服電動(dòng)機(jī)兩大類(lèi),其主要特點(diǎn)是,當(dāng)信號(hào)電壓為零時(shí)無(wú)自轉(zhuǎn)現(xiàn)象,轉(zhuǎn)速與此同時(shí)轉(zhuǎn)矩的增加而勻速前進(jìn)逐漸下降

伺服電機(jī)無(wú)自轉(zhuǎn)的原因?

1、轉(zhuǎn)子繞組有斷路(一相斷線(xiàn))或電源一相失電;

2、繞組從中線(xiàn)始末端接錯(cuò)或繞組內(nèi)部接反;

3、電源回路接點(diǎn)摔松,接觸電阻大;

4、電動(dòng)機(jī)負(fù)載過(guò)大或轉(zhuǎn)子卡在那里;

5、電源電壓過(guò)高;

6、伺服電機(jī)裝配太緊或軸承內(nèi)油脂技術(shù)強(qiáng);

7、軸承卡住不動(dòng)。

解決方法:

1、細(xì)查斷點(diǎn)應(yīng)予以修復(fù);

2、檢查繞組極性;確定繞組末端如何確定真確;

3、緊固松動(dòng)的接線(xiàn)螺絲,用萬(wàn)用表確定各接頭是否假接,不予再修復(fù);

4、減載或查出并可以消除機(jī)械故障;

5、檢查是否需要把法律規(guī)定的面接法誤接,的或是否是因此電源導(dǎo)線(xiàn)過(guò)細(xì)使壓降過(guò)大,假如是應(yīng)予以糾正;

6、恢復(fù)裝配零件使之靈話(huà),和更換不合格油脂;

7、修復(fù)軸承。

伺服電機(jī)自轉(zhuǎn)怎么排查原因?

接上尋找時(shí)機(jī)使能自轉(zhuǎn)的原因:

1、伺服電機(jī)原點(diǎn)全部丟失。

2、線(xiàn)路問(wèn)題,錯(cuò)了上電使能后轉(zhuǎn)的。

3、編碼器線(xiàn)接觸不良。

4、伺服驅(qū)動(dòng)器有內(nèi)置定位功能,自動(dòng)復(fù)位功能。

當(dāng)伺服電機(jī)出現(xiàn)自轉(zhuǎn)現(xiàn)象時(shí)估計(jì)是有控制信號(hào)修真者的存在,再次出現(xiàn)這種的因素有幾種。其一,編碼器零位飄移,就算是操縱等于零零,但壓制零點(diǎn)在伺服電機(jī)的磁極位置上,因此電動(dòng)機(jī)仍再繼續(xù)旋轉(zhuǎn),電動(dòng)機(jī)死去控制自轉(zhuǎn);其二電機(jī)電源相序不對(duì),加在操縱繞組上的控制電壓反相時(shí)(一直保持勵(lì)磁電壓不變),的原因旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的旋轉(zhuǎn)方向發(fā)生了什么變化,使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn),出現(xiàn)飛車(chē)現(xiàn)象;原因之二是電磁干擾,當(dāng)有外界信號(hào)干擾時(shí),編碼器反饋信號(hào)發(fā)生紊亂,導(dǎo)致控制指令不靈敏;其四是驅(qū)動(dòng)器參數(shù)設(shè)置有問(wèn)題或運(yùn)行程序更改出現(xiàn)錯(cuò)誤等引起,是需要全都排除。

伺服電機(jī)又稱(chēng)再控制電機(jī),是一種通過(guò)最精確伺服反饋信號(hào)操縱的電機(jī),是沒(méi)有壓制信號(hào)時(shí)持續(xù)2個(gè)裝甲旅位置住不動(dòng),它的旋轉(zhuǎn)它取決于壓制信號(hào),故無(wú)自轉(zhuǎn)現(xiàn)象。