網(wǎng)友解答: 目前來看這樣的可能性不是沒有，而且很大。其余城市我不清楚，目前南京的私家車主已經(jīng)沒有任何生存空間了，滴滴在用一切手段逼著他們離開！滴滴勸退的流程是這樣的：不知道從哪一天開始，

目前來看這樣的可能性不是沒有，而且很大。其余城市我不清楚，目前南京的私家車主已經(jīng)沒有任何生存空間了，滴滴在用一切手段逼著他們離開！

滴滴勸退的流程是這樣的：

不知道從哪一天開始，滴滴的獎勵一再降低，從分時段每天總計(jì)約160～180元的獎勵變成35單90元，再到80、70、60、50，一步步的削減。當(dāng)然這個時候的正規(guī)車不是很多，大街上滿地都是私家車，獎勵少了自然車子也是越來越少，很多兼職司機(jī)直接是不干了。

其次是給合規(guī)車傾斜派單權(quán)益，讓私家車掉鷹。哪怕你是100分的私家車主，也接不過80分的正規(guī)軍。換句話說，只有在高峰期運(yùn)力不夠的情況下，單子才會溢出來給私家車主，平峰期很難接到單子。這個政策一出來，靠滴滴為生的私家車跑掉一大堆！其中有一部分開始租車，合規(guī)率逐步上升！畢竟很多車主都舍不得那個飛鷹、雛鷹稱號。

隨后的私家車主因?yàn)榘滋旖硬坏絾巫樱坏貌灰估锍鰜砥疵?。而滴滴更是技高一籌，給合規(guī)車12單60元的夜間獎勵，讓那些夜貓子們夜里出來跑，私家車的空間再一次被壓縮，基本到了山窮水盡的地步！

最后，從11月26日開始，私家車到了最為嚴(yán)峻的時刻—平峰期不給派單！只有早上7點(diǎn)到9點(diǎn)，以及下午5點(diǎn)到晚上11點(diǎn)才給派單。為的就是替滴滴公司解決高峰期乘客排隊(duì)的危機(jī)。

由此可見，這一切都是滴滴公司精心設(shè)好的局，嘴上肯定不會明著清退私家車，但是所做的一切呢？無一不是為合規(guī)化在做著準(zhǔn)備。

當(dāng)然我不是說合規(guī)化不好，只是滴滴公司的做法太無恥，你可以明著說要清退，我相信私家車主不會怪你，畢竟這是國家政策，也算是一件好事！但是這樣偷偷摸摸的做法實(shí)在是太不要臉了，沒有幾千萬私家車主，你滴滴公司能到今天這一步？

已經(jīng)收不到訂單了，發(fā)單數(shù)＞司機(jī)數(shù)都不派單