網(wǎng)友解答: 哈弗H9和H8四驅都是博格華納的TOD四驅系統(tǒng)，四驅結構上幾乎相同（指全新H8和H9），只是車身結構上有所不同，但是現(xiàn)在討論H8，或許好多地方都買不到新車了吧，哈弗H8雖說沒

哈弗H9和H8四驅都是博格華納的TOD四驅系統(tǒng)，四驅結構上幾乎相同（指全新H8和H9），只是車身結構上有所不同，但是現(xiàn)在討論H8，或許好多地方都買不到新車了吧，哈弗H8雖說沒有官宣，但實際上已經(jīng)停產(chǎn)了，這也是非常遺憾的！

哈弗H8和H9，所搭載的都是博格華納的TOD四驅系統(tǒng)，TOD的意思是“扭矩隨選四驅”技術，雙速TOD系統(tǒng)，具有低速四驅4L擋，可放大扭矩2.48倍，越野攀爬扭矩力量大，H8（四驅）和H9全新升級后，都配備了全地形反饋系統(tǒng)，只不過H9配備了后橋限滑差速器，您說的舒適版雖然沒有改配置，但是支持選裝，這是哈弗H8沒有的！

其實哈弗H8和H9也不需要太多的糾結，H8可以說是最強悍的城市四驅SUV了，雖然哈弗H8整車達到了2.2噸的自重，但得益于前置后驅的生產(chǎn)平臺，前后配比達到了均衡的53：47。而搭載了適時四驅的H8采用電控多片離合器為中央分動機構，正常情況下為后輪驅動，但發(fā)生打滑時則會將動力傳至前橋，在理論上可以獲得50:50的扭矩分配，整套四驅均由系統(tǒng)自動控制，進一步提高了四驅系統(tǒng)的介入速度，確保H8可在極端路況下成功脫困！

根據(jù)之前的媒體測試，哈弗H8四輪都有附著力的情況下，拉力值達到了2408kg，僅后輪有附著力的情況下，拉力值為1905kg，這種數(shù)據(jù)對于一臺定位于城市SUV的車型來說，已經(jīng)非常強悍了，即便是一般的越野，H8均能勝任！和H9相比，在重度越野能力上，H9的非承載式車身結構更具優(yōu)勢，其他的H8無可挑剔，這也對糾結H8還是H9的朋友來說，給出了最好的答案！

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不一樣也沒有限滑