低頻低壓解列裝置原理？原理低頻低壓減載裝置是如何采集電壓(U)和頻率(F)的？該裝置通過交流采樣板對輸入的兩條母線的三相交流電壓Ua、Ub、Uc進行采樣，采樣周期為0.833ms，即一個工頻周期采樣2

低頻低壓解列裝置原理？

原理低頻低壓減載裝置是如何采集電壓(U)和頻率(F)的？

該裝置通過交流采樣板對輸入的兩條母線的三相交流電壓Ua、Ub、Uc進行采樣，采樣周期為0.833ms，即一個工頻周期采樣24個點。電壓幅值由全波傅氏算法計算。對兩組正序電壓分別用軟件算法計算頻率值。同時，通過采樣電壓可以獲得頻率的值。

不同頻率的電壓整流后電壓一樣嗎？

同一電壓在不同頻率下的整流電壓是不同的。頻率越高，整流電壓越接近峰值電壓，主要是因為電容電壓衰減。峰值電壓等于有效電壓的√2倍。

低頻低壓連載裝置說明書？

大電源切斷時，電源嚴重不平衡，會降低頻率或電壓。如果低頻減載不能滿足安全運行的要求，必須在某些地方安裝這種裝置，以保持當?shù)仉娋W(wǎng)解列后的安全穩(wěn)定。確保重要用戶的可靠供電。

低頻減負荷自動裝置采用的算法？

目前電力系統(tǒng)自動低頻(低壓)減載裝置的配置一般由基本輪和備用輪(特殊輪或長延時輪)組成。假設(shè)某系統(tǒng)的最大功率虧空為δp(δU)，該虧空模式對應(yīng)的頻率變化率為df/dt(du/dt)，滿足該模式的低頻減載方案第一次運行頻率為f1，最后一次運行頻率為fn，可選擇的最小運行頻率差為δf， 則動作輪n為nf1-fn delta f1]]gt delta F2 delta 1 fdfdtcentedotdeltafy]]gtδt 2δt1δty其中δf1為頻率測量元件的精度，δt1為時間測量元件的精度(考慮到最嚴重的情況，即上一級正誤差最大，下一級負誤差最大，我們?nèi)?δf1和2δt1)。 dfdtcenterdotdeltat]]gt為時間δt內(nèi)的頻率變化值，其中df/dt為頻率變化率，與系統(tǒng)的功率不足成正比，δt為選擇性最小時間差。δfy和δty分別是頻率裕度和時間裕度(低壓減載類似)。

為了使裝置有效工作，n δ t必須小于從第一輪動作到最后一個動作階段的時間t，否則頻率可能下降到系統(tǒng)能 不允許。由于δ t不變，為了滿足選擇性要求，保證大缺電模式下系統(tǒng)的穩(wěn)定性，整個自動低頻(低壓)減載方案只能采用兩種手段:限制動作輪階段和增加第一輪動作頻率。因此，這種配置及其對應(yīng)的整定計算方法在工程實踐中很難很好地協(xié)調(diào)。一是確定設(shè)備最高一輪(第一輪)頻率(電壓)的起始值。因為必須考慮兩個因素來確定設(shè)備第一作的頻率(電壓)值，也就是說，它不僅有利于在最嚴重的系統(tǒng)頻率(電壓)下降模式下抑制頻率(電壓)下降的深度，而且有利于充分利用系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)備用容量。從抑制系統(tǒng)頻率(電壓)下降的深度來看，第一輪動作頻率(電壓)越高越好；為了充分利用系統(tǒng)的備用容量，第一次運行的頻率(電壓)越低越好。在目前的模式下，現(xiàn)有的規(guī)定和工程實踐并沒有很好地解決這個問題。

二是難以確定各輪級之間的動作頻率(電壓)值和延時。在系統(tǒng)缺電過大、系統(tǒng)頻率(電壓)變化過快的模式下，為了抑制系統(tǒng)頻率(電壓)下降的深度，要求各輪級之間的啟動頻率(電壓)差要小，延時要短。這樣，滿足最嚴重缺電模式的整定計算方法，在缺電模式較小的情況下，會造成過大的負荷超調(diào)和頻率(電壓)超調(diào)。

第三，在設(shè)備每一輪的負荷分配中，由于沒有很好的方法抑制系統(tǒng)頻率(電壓)下降的深度，在工程實踐中前幾輪分配的負荷份額往往較大，難以滿足不同運行的要求。

上述低頻(低壓)減載控制及其整定計算方法基于 "基本輪和備用輪經(jīng)常應(yīng)用于工程實踐，其結(jié)果是為了滿足最嚴重的系統(tǒng)頻率(電壓)降低模式的要求，不得不增加第一輪頻率動作值和前幾輪的負荷控制量。同時，由于對應(yīng)于最嚴重的降頻模式的快速頻率變化，裝置的總輪數(shù)也受到了限制。這種控制，一方面不會充分利用系統(tǒng)的備用容量，另一方面容易造成負荷超調(diào)和頻率(電壓)恢復(fù)超調(diào)。

自動低頻(低壓)減載裝置可能引起過切，分為兩部分。第一部分是上一輪裝置動作后，雖然系統(tǒng)頻率已經(jīng)開始上升，但系統(tǒng)頻率仍然低于下一輪動作，導(dǎo)致下一輪動作過切，或者即使某一輪裝置在某一故障工況下應(yīng)該動作，但由于運行的改變，該輪控制的負荷大于整定計算下的負荷(或者大于系統(tǒng)故障時的缺電)。第二部分是旋轉(zhuǎn)備用容量啟動不充分引起的越切(即在電力不足時，由于機組調(diào)速器的慣性和調(diào)速器動作及機組出力增加到最大出力所需的時間，有可能是系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)備用容量還沒有完全啟動，裝置已經(jīng)動作切除了不能切除的負荷)。

在這種模式下，減少動作輪數(shù)必然增加每個輪控制的負載，第一部分的過切也會相應(yīng)增加，而增加第一輪的動作頻率會增加第二部分的過切。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是更好地協(xié)調(diào)上述關(guān)系，提高低頻(低壓)減載的準確性，減少負荷超調(diào)，防止系統(tǒng)頻率(電壓)超調(diào)。

本發(fā)明解決上述問題的方法如下:提議和介紹應(yīng)急車輪概念。根據(jù)頻率變化率df/dt(電壓變化率du/dt)與系統(tǒng)缺電成正比的特性，用df/dt(du/dt)加速甩負荷形成新的輪級，即根據(jù)df/dt(du/dt)將基本輪第一輪啟動時基本輪第二輪定義為應(yīng)急第一輪，第一輪啟動時基本輪第二輪和第三輪加速。這樣以df/dt(du/dt)為判據(jù)，就形成了一個相對獨立的應(yīng)急輪。在小缺電模式下，由基本輪和備用輪切除負荷，恢復(fù)系統(tǒng)頻率(電壓)，而在嚴重缺電模式下，用應(yīng)急輪快速抑制系統(tǒng)頻率(電壓)的下降，再由未加速的基本輪和備用輪恢復(fù)系統(tǒng)頻率(電壓)。

2.在整定計算中，基本輪和備用輪對應(yīng)的模式是系統(tǒng)常見的缺電模式，其控制的總負荷是系統(tǒng)可能遇到的最大缺電，基本輪第一輪的頻率(電壓)和最后一輪的頻率(電壓)，以及各輪級之間的頻率(電壓)差值和延時長度等。，以滿足普通缺電模式的要求；緊急輪的df/dt(du/dt)啟動值介于普通缺電模式和最大缺電模式的df/dt(du/dt)值之間，最后一個緊急輪的df/dt(du/dt)值與最嚴重缺電模式的df/dt(du/dt)值不同。

這樣，低頻(低電壓)減載控制就成為了一種新的電網(wǎng)控制應(yīng)急輪基本輪備用輪。

在新的低頻(低電壓)減載控制模式下，應(yīng)急輪可以有效抑制高缺電下系統(tǒng)頻率(電壓)的下降深度，更好地協(xié)調(diào)系統(tǒng)最嚴重缺電模式和其他缺電模式對低頻(低電壓)減載裝置的不同要求，避免了原模式下一套定值必須兼顧多種不同模式的困難，從而更好地解決了傳統(tǒng)控制模式下低頻(低電壓)減載方案難以協(xié)調(diào)的問題。同時，由于基本輪模式相對固定，且該模式的頻率變化率小于最大缺電模式，且第一輪動作與最后一輪動作之間的時間較長，還可以增加裝置的動作輪級以減少每輪控制的負載，降低第一輪動作的頻率以充分利用系統(tǒng)備用容量等。因此，這種可以減少頻率緊急控制的超調(diào)量，減少由此造成的損失。

利用df/dt(du/dt)加速甩負荷形成獨立應(yīng)急輪的模式也適用于超頻(過電壓)切割機。

根據(jù)本發(fā)明的模式，由于基本輪是根據(jù)常見的缺電模式(例如50%δP)設(shè)置的，因此不存在原始模式中的困難。另外根據(jù)df/dt來看，基本上是和電量赤字成正比的。從f1到fn的時間加倍。所以不再需要考慮限時輪秩的問題，從而降低了第一輪行動的頻率。雖然降低第一輪動作的頻率會減少動作輪的數(shù)量，但是可以增加按時間劃分的動作輪的數(shù)量，使基本輪的數(shù)量大于或等于原模式下的數(shù)量，控制載荷也因此小于或等于原模式下的數(shù)量，從而減少一部分過切；另外，當缺電大于普通缺電模式時，應(yīng)急輪啟動快速切斷負載。雖然應(yīng)急輪最后只動一次，但是各種對應(yīng)模式有n-1個輪子，所以所有缺電模式都有對應(yīng)的應(yīng)急輪啟動，可以快速抑制頻率下降的速度。降低首輪運行頻率，抑制降頻速度，可以使旋轉(zhuǎn)備用容量啟動更充分，增加發(fā)電出力，進一步降低超調(diào)量。

因此，在本發(fā)明的低頻(低電壓)減載控制模式中，由于應(yīng)急輪可以有效抑制高缺電下系統(tǒng)頻率(電壓)的下降深度，更好地協(xié)調(diào)系統(tǒng)最嚴重缺電模式和其他缺電模式對低頻(低電壓)減載裝置的不同要求，避免了原模式中一套整定值必須兼顧多種模式的困難，可以很好地解決傳統(tǒng)控制模式下低頻(低電壓)減載方案的困難。同時，由于基本輪模式相對固定，且該模式的頻率變化率小于最大缺電模式，且第一輪動作與最后一輪動作之間的時間較長，還可以增加裝置的動作輪級以減少每輪控制的負載，降低第一輪動作的頻率以充分利用系統(tǒng)備用容量等。因此，這種可以減少頻率緊急控制的超調(diào)量，減少由此造成的損失。

權(quán)利要求

1.一種頻率(電壓)緊急控制及整定計算方法，其特征在于以頻率(電壓)變化率為判據(jù)，頻率(電壓)緊急控制形成輪次，抑制高缺電模式下系統(tǒng)頻率(電壓)下降的深度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制模式和設(shè)定計算方法在超頻切割機中的應(yīng)用。

全文摘要

本發(fā)明提供了一種新的電力系統(tǒng)低頻(低壓)減載控制及其整定計算方法。根據(jù)頻率變化率df/dt(電壓變化率du/dt)與系統(tǒng)缺電成正比的特點，提出了頻率(電壓)和電壓的概念應(yīng)急車輪及配件利用DF/DT的加速減載功能，提出了 "應(yīng)急輪基本輪備用輪對于低頻(低壓)負荷減載。與傳統(tǒng)控制相比，新控制不僅能有效抑制頻率(電壓)下降深度，提高低頻(低壓)減載裝置的減載精度，而且能充分利用系統(tǒng) s旋轉(zhuǎn)備用容量，減少過切造成的損失。

文件編號H02J3/00GK1426149SQ01138289公布日期2003年6月25日，申請日期2001年12月17日，優(yōu)先權(quán)日期2001年12月17日。

發(fā)明人秦、楊秀超、鐘、王坤元，申請人、秦、楊秀超、鐘、王坤元。