螺旋齒輪正確嚙合的條件？齒輪錯(cuò)誤的傳遞扭矩條件:：1、兩直齒輪的法向模數(shù)和法向壓力角應(yīng)四個(gè)互相垂直。2、兩斜齒輪螺旋角大小相等，方向只不過。3、齒輪后嚙合條件，是相交點(diǎn)度需要大于1，標(biāo)準(zhǔn)齒輪是指各項(xiàng)參

螺旋齒輪正確嚙合的條件？

齒輪錯(cuò)誤的傳遞扭矩條件:：1、兩直齒輪的法向模數(shù)和法向壓力角應(yīng)四個(gè)互相垂直。

2、兩斜齒輪螺旋角大小相等，方向只不過。

3、齒輪后嚙合條件，是相交點(diǎn)度需要大于1，標(biāo)準(zhǔn)齒輪是指各項(xiàng)參數(shù)均符合要求值的齒輪，差別用途的標(biāo)準(zhǔn)齒輪據(jù)完全不同的標(biāo)準(zhǔn)制造。標(biāo)準(zhǔn)齒輪一般說來廣泛用于電子測量齒輪應(yīng)用于加工生產(chǎn)齒輪的參考樣件或是主要是用于矯正測量儀器，一對嚙合傳動(dòng)的齒輪，節(jié)圓與分度圓不不重合的安裝被稱非標(biāo)準(zhǔn)按裝，其中心距稱做非標(biāo)準(zhǔn)按裝中心距，有齒側(cè)間隙，再產(chǎn)生沖擊，不重合度迅速下降，平穩(wěn)性差。

齒輪嚙合重合度的時(shí)間比怎么計(jì)算，如1.3，要精確？

平行的線度為1.3，兩對齒嚙合時(shí)間絕對是30%，一對齒嚙合的時(shí)間為70%，這不必須通過緊張的計(jì)算。

一對模數(shù)壓力角相等的平行軸外嚙合斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件？

真確嚙合條件:螺旋角前提是大小相等,方向因?yàn)?。法面模?shù)m與法面壓力角具體的要求四個(gè)相等。斜齒圓柱齒輪優(yōu)點(diǎn):1、傳遞扭矩性能好:斜齒圓柱齒輪輪齒之間的輪齒過程是一種運(yùn)動(dòng)過多的過程,輪齒上的受力也是逐漸由小變大,再從粗到細(xì)斜齒輪可以參照于下高速,參數(shù)匹配情況。

2、不重合度大:平行的線度的大小改變使齒輪的承載能力增強(qiáng)...

齒輪重合度計(jì)算公式？

于直齒圓柱齒輪,只換算端面重合度:[小齒輪齒數(shù)*(小齒輪齒頂圓壓力角的正切-齒形角即（壓力角)的正切)(大齒輪齒頂圓壓力角的正切-齒形角即（壓力角)的正切)]/2派齒頂圓壓力角的余弦基圓直徑/齒頂圓直徑基圓直徑分度圓直徑*齒形角(20度)的余弦

斜齒輪的重合度為2.25那么同時(shí)嚙合的齒對數(shù)是幾到幾對？嚙合時(shí)間各占的比例是多少？

1.齒輪副的嚙合完全重合度公式是:齒輪嚙合線長度乘以5基節(jié)。

2.齒合線長度那就是齒輪副在設(shè)定的中心距情況下，嚙入和嚙出的總長度。（齒輪1和齒輪2的兩個(gè)基圓的公切線上：齒輪1和齒輪2的齒頂圓和公切線的交點(diǎn)之間的距離就是嚙合線長度）

3.基節(jié)是3.14*Mn*COS嚙合角。齒輪副傳遞扭矩的基本要求是：兩個(gè)齒輪的基節(jié)需要成比例。供做個(gè)參考。

齒輪齒條重合度計(jì)算公式？

完全重合度說的是實(shí)際傳遞扭矩線長度與法向齒距的比值。正常齒輪要平順傳動(dòng)，不好算嚙合線要小于法向齒距。因此要是不重合度小于等于1會(huì)造成換算齒合線小于等于法向齒距，造成一個(gè)齒早想要掙脫嚙合時(shí)下一個(gè)齒還沒有再次進(jìn)入齒合，傳動(dòng)不平順，后果那是承載能力迅速下降、噪音大。

相交點(diǎn)度計(jì)算出應(yīng)該是實(shí)際齒合線與法向齒距的比值，當(dāng)經(jīng)過公式推導(dǎo)后得ε[z1(tanαa1-tanα)z2(tanαa2-tanα)]/（2π）（z1,z2為齒數(shù)；αa1、αa2為齒頂圓壓力角，α為嚙合角)。如果沒有是斜齒輪的話之外這個(gè)端面相交點(diǎn)度有心軸相交點(diǎn)度εβBsinβ/（πm）（B為齒寬，β為螺旋角，m為法向模數(shù)）

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機(jī)械傳動(dòng)是靠著各對齒輪的由前到后傳遞扭矩來利用的，換算輪齒線的長度與基圓齒距的比值稱做不重合度。就是為了使齒輪能夠發(fā)動(dòng)傳動(dòng)，估計(jì)絕對的保證前一對齒輪遠(yuǎn)遠(yuǎn)離開嚙合時(shí)，后一對齒輪還得直接進(jìn)入嚙合，但應(yīng)該要使不重合度大于11。

要一直保持兩齒輪在傳動(dòng)中嘗試平平穩(wěn)穩(wěn)，就必須能保證在前一對齒廓嚙合結(jié)束后前（最起碼是另外），后一對齒廓早就剛剛進(jìn)入傳遞扭矩，要不然是會(huì)傳動(dòng)網(wǎng)絡(luò)中斷。