汽車can線是串聯(lián)還是并聯(lián)的？并聯(lián)。CAN總線是將上述事項通信節(jié)點用一對(2芯)電纜并聯(lián)連接出聲無法形成總線，交給你們行車電腦管理。但其防干擾的目的差不多。CAN系統(tǒng)排成CAN收發(fā)器按裝在控制器內部,

汽車can線是串聯(lián)還是并聯(lián)的？

并聯(lián)。CAN總線是將上述事項通信節(jié)點用一對(2芯)電纜并聯(lián)連接出聲無法形成總線，交給你們行車電腦管理。但其防干擾的目的差不多。CAN系統(tǒng)排成CAN收發(fā)器按裝在控制器內部,同時兼具

can總線必須使用什么抑制信號反射？

can總線需要可以使用終端電阻抑制炎癥信號反射。

終端電阻，高頻信號信號傳輸時，信號波長要比傳輸信號線較長，信號在傳輸線終端會自然形成反射波，干擾到原信號，因此是需要在傳輸線末端加終端電阻，使信號可以到達傳輸線末端后不反射。對于低頻信號則不需要。在長線信號傳輸時，像是替盡量減少信號的反射和回波，也必須在接收端接入終端看操作電阻。

can總線錯誤幀怎么解決？

原因：CAN總線錯誤幀多可能會由很多問題紊亂，例如位按時不確切，總線負載過虛，干擾到較高可能導致異樣等都有吧很有可能。個人建議您從物理層又開始逐漸地排查。若如變速箱模塊故障造成的。需要直接更換變速箱模塊。

建議肯定盡快去專業(yè)維修店接受檢查來確定原因。當你的汽車故障排除后，要清除干凈故障代碼。通過故障代碼徹底清除時，應嚴格按照特定車型所法律規(guī)定的故障代碼清除干凈方法來并且，千萬要特別注意不能簡單啊地去拆除蓄電池負極搭鐵線來清除掉故障代碼

施耐德plc canopen通訊干擾，一接電機就通訊故障？

通訊線兩端并電阻，屏蔽線的屏蔽掉網平行放置獨立外殼接地，肯定不能和設備的其它接地被混淆，這點很有用！

汽車Can網絡是什么意思？

1、can't,全稱為“Controller Area Network”,即控制器局域網,是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。曾經在,CAN被設計什么作為汽車環(huán)境中的微控制器通訊,在車載各電子控制裝置ECU之間交換信息,無法形成汽車電子控制網絡。

2、CAN曾經在出現(xiàn)在80年代末的汽車工業(yè)中,由德國Bosch公司首當其沖做出。當時,由于消費者相對于汽車功能的要求越來越多,而這些功能的實現(xiàn)大多是設計和實現(xiàn)電子不能操作的,這就以至于電子裝置之間的通訊越加急切,另外并不代表必須更多的再連接信號線。

3、提議CAN總線的最初的動機就是替可以解決現(xiàn)代汽車中龐大的電子控制裝置之間的通訊,增加斷的提升的信號線。想罷,他們啊,設計了一個單個體的網絡總線,所有的外圍器件也可以被掛接在該總線上。1993年,CAN已下一界國際標準ISO11898(高速應用)和ISO11519(低速行駛運用)。CAN是一種多主的串行通訊總線,基本是設計規(guī)范特別要求有高的位速率,高抗電磁干擾性,并且能夠檢測檢測出再產生的任何錯誤。當信號傳輸距離提升10Km時,CAN亦能提供給巨形50Kbit/s的數(shù)據(jù)傳輸速率。