5G就要來了，5G是什么概念呢？應邀前往能回答本行業(yè)問題。5G是通信業(yè)的是一個整體下滑大背景下的絕地反擊，是通信業(yè)趁機實際向其他行業(yè)滲入原先構(gòu)造一個以通信業(yè)為核心的研發(fā)新型社會的美好愿望?，F(xiàn)在移動通信

5G就要來了，5G是什么概念呢？

應邀前往能回答本行業(yè)問題。

5G是通信業(yè)的是一個整體下滑大背景下的絕地反擊，是通信業(yè)趁機實際向其他行業(yè)滲入原先構(gòu)造一個以通信業(yè)為核心的研發(fā)新型社會的美好愿望?，F(xiàn)在移動通信飛速發(fā)展，包括中、歐、美、日、韓等傳統(tǒng)通信業(yè)比較比較強的區(qū)域，移動用戶增長的速度都齊齊的降到，新用戶辦寬帶的速度在不斷的變慢。但是，從2G/3G/4G一路風風雨雨，單用戶使用的流量在不時的提高，可是單用戶的收入?yún)s又開始有都很大的逐漸下降的趨勢，通信業(yè)的寒冬他來了。

替不坐以待斃，全世界的通信業(yè)在一起，給出了5G的思想，應該是把現(xiàn)代的、頑固型的其他行業(yè)，也統(tǒng)統(tǒng)的拉到后代移動通訊技術(shù)的框架中來，這次的技術(shù)自動更新的重點將還在是大多數(shù)的個人用戶，而更多的是妄想于傳統(tǒng)行業(yè)。

通信業(yè)的巨頭們試圖向各行各業(yè)滲入，實際制定標準，約束整個社會建設成以通信業(yè)為核心的開發(fā)研制社會，就在這個大的背景下，通信業(yè)提出來了5G的三大應用場景，eMBB(增強型移動寬帶)、URLLC(超高可信度高低時延)、mMTC(海量藏書機器類終端通信)。

5G技術(shù)中各種協(xié)議、技術(shù)都是手針讓傳統(tǒng)行業(yè)加入到，諸如農(nóng)業(yè)、工業(yè)、醫(yī)療、汽車、物流、游戲、互聯(lián)網(wǎng)等等。

而目前5GNR的標準只如何制定到了R15版本，后續(xù)的R16版本要到2020年才能完全終稿，現(xiàn)在比較多是是對高速網(wǎng)絡，也就是eMBB這塊。前期的5G也差不多可以不可以做到單用戶接入速度在1.3-2Gbps左右，比現(xiàn)代的LTE而言要快10倍以上。目前世界上主流的5G商用時間點也差不多都是在2019年，前后略微相同只不過。開始的商用肯定也是2020年或則以后的時間，只不過2020年真正的的5G標準才能它的誕生。

的原因5G分解重組了網(wǎng)絡切片技術(shù)以適應適應各種垂直行業(yè)的應用，所以我5G的構(gòu)造計費模式也會出現(xiàn)都很大的變化，在5G時代，計費系統(tǒng)將是在是同一的流量計費模式，而是可以對于各種場景并且不同的計費。比如：你再仔細看看視頻可能會是一個計費包，你自動駕駛又是一個計費包，等等。更靈活多樣的計費模式又是5G時代的一個顯著的特點。

5G時代的移動通信網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)可以說發(fā)生了什么不大的變化，包括核心網(wǎng)云化，CU/DU分離出來、網(wǎng)絡白盒化等根本性改變的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)變化都會會出現(xiàn)，也給通信業(yè)帶來了不大的挑戰(zhàn)。

再有就是伴隨著5G網(wǎng)絡的建設，民間的運營商網(wǎng)絡將會是2G/3G/4G/5G混和不相容的全急切的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，陡然而去的還可能要大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)參加業(yè)務和以維護工作，也給運營商給予了自動更新的挑戰(zhàn)。通信業(yè)整體從硬變干的趨勢也非常的的確。

不過話又說回來，5G將是一個飽含了各種變化的時代，反正是設備商、運營商、用戶、計費模式等各方面，全是一個不需要重新認識移動通信的心理準備了。

以內(nèi)個人淺見，歡迎批評指正就是喜歡的可以不查哈我謝謝啦！

信服我的看法的請點個在看再走再次感謝！

電動車后輪慢慢轉(zhuǎn)有異響轉(zhuǎn)的快了聲音就沒了？

肯定有三個個原因：

1.前輪軸承磨損了吧？慢速能聽得，速度快了，軸承轉(zhuǎn)動快了而聽不到異響了！

2.后輪碟剎剎車片磨損十分有問題，更換剎車片看一下！

確定是輪胎響又不是車架在響！輪胎的話就看看輪轂問題！以前我的車是前胎很響，原因是輪轂里邊的滾珠壞掉

很可能有三個個原因：

1.前輪軸承損壞了吧？慢速能聽著，速度快了，軸承快速轉(zhuǎn)動快了而能聽到有異響了！

2.后輪碟剎剎車片磨損無比有問題，更換剎車片看下！（也不是碟剎盤）

3.摩擦問題，點加潤滑油。