電動(dòng)車電機(jī)控制器方案？1. 點(diǎn)動(dòng)式倒車功能：現(xiàn)在的電動(dòng)車體積做得越來越大，停放在車庫里向后倒推車時(shí)很吃力，有了這種功能，就容易多了。2. 柔性EABS系統(tǒng)：具有反充電/汽車EABS剎車功能，引入了汽車

電動(dòng)車電機(jī)控制器方案？

1. 點(diǎn)動(dòng)式倒車功能：現(xiàn)在的電動(dòng)車體積做得越來越大，停放在車庫里向后倒推車時(shí)很吃力，有了這種功能，就容易多了。2. 柔性EABS系統(tǒng)：具有反充電/汽車EABS剎車功能，引入了汽車級(jí)的EABS防抱死技術(shù)，達(dá)到了EABS剎車靜音、柔和的效果，完全不損傷電機(jī)，減少機(jī)械制動(dòng)力和機(jī)械剎車的壓力,降低剎車噪音，大大增加了整車制動(dòng)的安全性；并且剎車、減速或下坡滑行時(shí)將EABS產(chǎn)生的能量反饋給電池，起到反充電的效果，從而對(duì)電池進(jìn)行維護(hù)，延長電池壽命，增加續(xù)行里程，用戶可根據(jù)自己的騎行習(xí)慣自行調(diào)整EABS的剎車深度。 3. 電機(jī)防盜鎖死系統(tǒng)接口：用戶在關(guān)掉電門鎖的情況下，控制器能外接一個(gè)信號(hào)將電機(jī)自動(dòng)鎖死，對(duì)電機(jī)沒有特殊要求，即使被偷去電動(dòng)車輪子抱死，無法推走4. 自檢保護(hù)功能：控制器能對(duì)剎把、轉(zhuǎn)把、EABS系統(tǒng)、巡航、霍爾、電機(jī)等外部接口進(jìn)行實(shí)時(shí)的自檢，一旦發(fā)現(xiàn)故障能實(shí)施保護(hù)，當(dāng)故障排除時(shí)能自動(dòng)恢復(fù)，對(duì)控制器本身也具有自檢及保護(hù)功能，并且能監(jiān)控電機(jī)電樞電流的變化，對(duì)功率器件實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)保護(hù)及恢復(fù)，以延長控制器的使用壽命。 5. 反充電功能：剎車、減速或下坡滑行時(shí)將EABS產(chǎn)生的能量反饋給電池，起到反充電的效果，從而對(duì)電池進(jìn)行維護(hù)，延長電池壽命，增加續(xù)行里程。 6. 堵轉(zhuǎn)保護(hù)功能：自動(dòng)判斷電機(jī)在過流時(shí)是處于完全堵轉(zhuǎn)狀態(tài)還是在運(yùn)行狀態(tài)或電機(jī)短路狀態(tài)，如過流時(shí)是處于運(yùn)行狀態(tài)，控制器將限流值設(shè)定在固定值，以保持整車的驅(qū)動(dòng)能力；如電機(jī)處于純堵轉(zhuǎn)狀態(tài)，則控制器2秒后將限流值控制在10A以下，起到保護(hù)電機(jī)和電池，節(jié)省電能，以確?？刂破骷半姵氐陌踩?。7．功率管動(dòng)態(tài)保護(hù)功能：控制器在動(dòng)態(tài)運(yùn)行時(shí)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功率管的工作情況，一旦出現(xiàn)功率管損壞的情況，控制器馬上實(shí)施保護(hù)，以防止由于連鎖反應(yīng)損壞其它的功率管后，出現(xiàn)推車比較費(fèi)力的現(xiàn)象。 8. 防飛車功能：解決了無刷電動(dòng)車控制器由于轉(zhuǎn)把或線路故障引起的飛車現(xiàn)象，提高了系統(tǒng)的安全性。 9. 1 1助力功能：用戶可自行調(diào)整采用自向助力或反向助力，實(shí)現(xiàn)了在騎行中輔以動(dòng)力，讓騎行者感覺更輕松。 10. 巡航功能：點(diǎn)動(dòng)式，無源，穩(wěn)定行駛速度，無須手柄控制。 11. 模式切換功能：用戶可切換電動(dòng)模式或助力模式。12．加速軟起動(dòng)，在從最低速度加速到最高速度時(shí)，加入一個(gè)斜率算法，大約經(jīng)過0。3S左右，控制速度加到最大，能有效防止功率突變時(shí)對(duì)電池壽命造成的影響

快手怎么限流？

1、快手限流，說明你最近用的流量太大，超過了他所規(guī)定的流量額度，所以才會(huì)有這樣的情況，如果不是，那就是你手機(jī)卡上的流量額度超過了規(guī)定值。

2、快手封面違規(guī)，就更簡單，有些圖片是不能做個(gè)人快手封面的，至于是是什么？你可以登錄到進(jìn)去，詳細(xì)查看下，你就能明白，什么樣的圖片畫面是違規(guī)的，每個(gè)平臺(tái)都有各自的規(guī)定，這個(gè)希望你能了解。