華帝燃?xì)鉄崴魇蠊收暇S修？1：燃?xì)鈮毫Φ停喝細(xì)夤艿辣欢氯⑷細(xì)夤苈穳毫Φ?；·解決方法：自查燃?xì)夤艿朗欠裥枰氯麌?yán)重(可從燃?xì)獗砭咛幗右桓艿赖綗崴魅細(xì)膺M(jìn)口處，真接與熱水器貫穿而過，如熱水器能正常工

華帝燃?xì)鉄崴魇蠊收暇S修？

1：燃?xì)鈮毫Φ停喝細(xì)夤艿辣欢氯⑷細(xì)夤苈穳毫Φ停?/p>

·解決方法：自查燃?xì)夤艿朗欠裥枰氯麌?yán)重(可從燃?xì)獗砭咛幗右桓艿赖綗崴魅細(xì)膺M(jìn)口處，真接與熱水器貫穿而過，如熱水器能正常工作即從表具到熱水器進(jìn)口處的管路有被堵塞)，請(qǐng)燃?xì)夤緳z查燃?xì)夤苈穳毫Α?/p>

原因2：水流量過大：管道壓力過大、管道口徑太大；

·解決方法：可關(guān)小壞了管的閥門及提高熱水器的設(shè)定溫度。

原因3：設(shè)置中不周全，應(yīng)調(diào)在中高檔或冬天，而現(xiàn)在調(diào)在中檔或春秋檔；

·解決方法：按說明書上的使用方法錯(cuò)誤的設(shè)置中。

現(xiàn)象二：水太燙

原因1：水壓低、水流量小、水管阻塞；

·解決方法：

a.將水管換同到一定會(huì)的口徑

b.安裝大增壓泵

c.需要清理熱水器壞了管過濾網(wǎng)

d.調(diào)整熱水器上的水量適當(dāng)調(diào)節(jié)到大

e.補(bǔ)差價(jià)花灑，花灑眼應(yīng)不要大。

原因2：燃?xì)鈮毫^高時(shí)要注意體現(xiàn)了什么在液化氣(LPG)上

·解決方法：換同液化氣的減壓閥(必須是勞動(dòng)牌)，將燃?xì)鈮毫φ{(diào)太低特別要求值。

原因3：可以設(shè)置不恰當(dāng)?shù)脑?，主要注意是將熱水器設(shè)置中在高溫區(qū)照成。

·解決方法：按說明書上的使用方確可以設(shè)置。

現(xiàn)象三：熱水器點(diǎn)然后有一段冷水，原先開水后又有一段冷水

原因：這主要是強(qiáng)排風(fēng)熱水器的特性，不是故障。強(qiáng)排風(fēng)熱水器是為了增加用戶在用的安全性，在熱水器點(diǎn)然前設(shè)置了前清掃干凈，在熱水器滅車后并且后清掃工作，將熱水器中損壞的廢氣及時(shí)排出熱水器內(nèi)，因?yàn)閷?dǎo)致新的開水后又有一段冷水出現(xiàn)，另外，的原因用戶的龍頭到熱水器出水管的距離長(zhǎng)，及熱水器將冷水加熱到熱水需一定的時(shí)間，照成熱水器火點(diǎn)燃后有一段冷水的原因。用戶可延長(zhǎng)該段時(shí)間，將熱水器先設(shè)置里在高溫檔，等水熱后再將水溫設(shè)置在需在用溫度。

現(xiàn)象四：智能恒溫系列熱水器的常見故障代碼

會(huì)顯示01不是故障代碼，代表熱水器已運(yùn)行了30分鐘，提醒用戶再注意建議使用安全。顯示11、12、14、16、31、32、72、73、90等，以上數(shù)字顯示也是熱水器直接出現(xiàn)故障后的代碼，都要參與保修。

現(xiàn)象五：風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音

原因：1.新用戶新在用的用戶不所了解機(jī)器內(nèi)部裝有鼓風(fēng)裝置，工作時(shí)電機(jī)另外風(fēng)動(dòng)有一種的聲音是有一定響聲的。2.原是也排氣式機(jī)器用戶與強(qiáng)排氣式機(jī)器對(duì)比，強(qiáng)排機(jī)裝有鼓風(fēng)裝置，工作時(shí)電機(jī)另外風(fēng)動(dòng)有一種的聲音是縮小的自然排氣機(jī)器所就沒的，而用戶那種感覺機(jī)器工作聲音響。3.恒溫機(jī)因此建議使用的是直流變速電機(jī),運(yùn)轉(zhuǎn)起來是按機(jī)器的不好算輸出熱負(fù)荷來可以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，因而直流電機(jī)本身較交流電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，所以電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音總體較輕。非恒溫機(jī)需要的是交流電機(jī)，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)恒定不變，聲音低些就較響一些。但恒溫機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音較輕非恒溫機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音較響一些。

現(xiàn)象六：燃燒聲音

原因：主要注意是原使用自然排氣式的老用戶，他們不了解強(qiáng)排式熱水器的聲音來源：一是封閉火焰燃燒，(能率熱水器區(qū)分的是可移動(dòng)式燃燒)導(dǎo)致燃燒時(shí)遇熱的強(qiáng)熱空氣受困在換熱器中，產(chǎn)生劇烈地的振蕩最終達(dá)到嘶嘶較敞開式燃燒響得多的聲音。這里也有一個(gè)空氣箱原理，將熊熊燃燒的響聲在換熱器里作了放大并通過換熱器壁傳向空間。二是強(qiáng)排機(jī)裝有鼓風(fēng)裝置，工作時(shí)電機(jī)算上風(fēng)動(dòng)才能產(chǎn)生的聲音是損毀的自然排氣機(jī)器所也沒的，二者數(shù)字相加聲音不過要比自然排氣的熱水器要響得多。

現(xiàn)象七：振動(dòng)聲音

原因：再產(chǎn)生機(jī)器振動(dòng)的原因要注意是燃?xì)馀c助燃空氣不兼容尚佳，不可能發(fā)生火焰離焰，紊亂機(jī)器振動(dòng)。具體看的講是四次壓發(fā)生了什么偏差而引發(fā)的。離焰的現(xiàn)象是火焰時(shí)隱時(shí)現(xiàn)沖出火口，飄忽又來到火口，這種來回的晃動(dòng)就是一個(gè)振動(dòng)源。當(dāng)振源的振動(dòng)頻率與機(jī)器的固有頻率完全不同或頻率相位差恒定時(shí)是會(huì)影響到機(jī)器共振。

現(xiàn)象八：出水過熱，調(diào)溫松動(dòng)

原因：方便,安全式熱水器出水的溫度與出水量是關(guān)系密切相關(guān)的，機(jī)器在輸出來完全相同的功率(火力)下，出水量小勢(shì)必會(huì)過多出水溫降下來，出水量大出水溫度相對(duì)于就低，當(dāng)出水量小到遠(yuǎn)超過了機(jī)器的正常工作所要的最小極限量時(shí)，必定都會(huì)用出水過熱，此時(shí)難以功能調(diào)節(jié)水溫。

現(xiàn)象九：出水量小，引起停機(jī)狀態(tài)

原因：當(dāng)出水量小到超出了機(jī)器的正常嗎工作所需要的最小極限量時(shí)，必然都會(huì)施展起水過熱，相當(dāng)嚴(yán)重的會(huì)使智能型機(jī)器顯示16故障普通機(jī)器誘發(fā)溫度繼電器工作，使機(jī)器停止下來工作或停機(jī)后又啟動(dòng)后。

現(xiàn)象十：出水量小，做引線異聲

原因：當(dāng)出水量小到遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了機(jī)器的正常了工作所前提是的小于極限量時(shí)，機(jī)器內(nèi)部水溫加熱到距離沸點(diǎn)，此時(shí)水管壁受熱傳導(dǎo)作用，發(fā)出異常聲音。

現(xiàn)象十一：出水量小

原因：照成出水量小的原因最常見的有使用水箱頂層用戶、用戶水管阻塞、系統(tǒng)水壓偏低，用戶水閥門未開大等。

現(xiàn)象十二：大多數(shù)機(jī)火力切換到選擇不對(duì)過多調(diào)溫不良

原因：而火力你選不恰當(dāng)?shù)脑挘僭偌铀窟m當(dāng)調(diào)節(jié)不匹配，可能導(dǎo)致出水溫度太熱或不熱。出現(xiàn)這個(gè)來講是用戶對(duì)熱水器的工作原理不清楚或出現(xiàn)了錯(cuò)誤的認(rèn)為如同鍋爐洗浴，選擇是高溫大火力后加冷水兌水調(diào)溫。也有用戶以節(jié)約為本，你選偏小火力又特別要求減小水量使用照成水溫夠。

現(xiàn)象十三：恒溫機(jī)溫度設(shè)定好不對(duì)的影起調(diào)溫出了問題

原因：由于用戶對(duì)恒溫?zé)崴鞯男阅懿辉倮斫猓瑢?duì)溫度的設(shè)定做了錯(cuò)誤的操作，如，設(shè)定高溫外加冷水兌水調(diào)溫會(huì)造成調(diào)溫正常的，十分嚴(yán)重的還會(huì)引起顯示16，倒致欠費(fèi)。

現(xiàn)象十四：設(shè)定溫度偏低于出水溫度

原因：要注意原因有二點(diǎn)：1.水量控制不良，出水良大于機(jī)器的熱負(fù)荷能力2.熱水輸送管道過長(zhǎng)，保溫性較差，散熱相對(duì)多。就像熱水管應(yīng)再控制在5米以內(nèi)，以非金屬材料為宜，可選用天然PPR材料管。

現(xiàn)象十五：水量調(diào)節(jié)過小過多出水溫度過高

原因：此類問題多不可能發(fā)生在用戶對(duì)溫度的調(diào)節(jié)系統(tǒng)不清楚，誤將水量可以調(diào)節(jié)桿方向相反功能調(diào)節(jié)，出水量關(guān)小，導(dǎo)致出水溫度過高。

現(xiàn)象十六：水量調(diào)節(jié)平衡過大紊亂出水溫度不高

原因：這類問題多發(fā)生了什么在用戶對(duì)溫度的調(diào)節(jié)系統(tǒng)不清楚，誤將水量可以調(diào)節(jié)桿逆方向調(diào)節(jié)平衡，出水量放大縮小，會(huì)造成出水溫度偏底，水不熱。

現(xiàn)象十七：加冷水過量攝入，過多熄火后

原因：因此用戶為了提升大水量建議使用或水量調(diào)節(jié)操作上的錯(cuò)誤，誤將火力調(diào)大或去設(shè)置高溫，然后把加冷水兌水調(diào)溫，也讓機(jī)內(nèi)的熱水被兌加的冷水?dāng)D壓，當(dāng)機(jī)內(nèi)滴下的熱水受擠壓流量增大到小于了機(jī)器啟動(dòng)流量，同樣進(jìn)熱水器的水量是被分流，降低了不進(jìn)水量。此時(shí)機(jī)器將熄火自動(dòng)關(guān)閉。

現(xiàn)象十八：燃?xì)鈮毫Φ?，影起出水溫度?/p>

原因：供水的氣壓少于正常嗎壓力的80%左右,會(huì)造成的原因通常是用戶的燃?xì)夤艿蓝氯麌?yán)重,燃起系統(tǒng)氣壓下降,表具規(guī)格夠不夠,閥門有缺陷等.

現(xiàn)象十九：燃?xì)鈮毫^低，過多點(diǎn)不著火

原因：供氣壓力低些都正常壓力的30%,有可能會(huì)倒致機(jī)器打火不著或不算正常燃燒起來。原因是由于燃?xì)夤?yīng)的四次壓過低影起機(jī)器內(nèi)的安全電磁閥背壓會(huì)升高，未必能打開，但打火不著。四次壓過高還肯定會(huì)將比例閥皮膜沖開會(huì)造成比例閥硬件損壞，表現(xiàn)出來為點(diǎn)火不著。

現(xiàn)象二十：燃?xì)鈮毫^高則，影響到點(diǎn)不著火

原因：的原因供水的一次壓力過低，倒致機(jī)器內(nèi)部火焰呈離焰狀態(tài)，讓熱水器電子打火不著。

現(xiàn)象二十一：燃?xì)鈮毫^熱，過多機(jī)器損毀

原因：供氣三次壓壓力過低還會(huì)造成壓力控制閥受高壓沖擊，皮膜裂痕壓力控制閥損壞，進(jìn)而倒致機(jī)器物理?yè)p壞。

現(xiàn)象二十二：水量小，水溫過高

原因：起動(dòng)水壓或水量是技術(shù)設(shè)計(jì)上單單用處都能夠正常啟動(dòng)機(jī)器的最底水壓或小于水量，能率熱水器的啟動(dòng)水量設(shè)計(jì)什么為2.8升，即機(jī)器出水量達(dá)到2.8升時(shí)機(jī)器就能正常啟動(dòng)，從實(shí)用性上看雖然很難不使用。而能夠要使機(jī)器能夠都正常的工作，水壓應(yīng)該要在80～500KPa。也就是有道是的0.8公斤～5公斤水壓，機(jī)器出水量提升到6～16升。

雷凌雙擎上的1.8L，98匹的發(fā)動(dòng)機(jī)為什么參數(shù)這么難看？是出于哪些方面的考慮？

節(jié)油考慮_ECVT雙擎系統(tǒng)需要平和駕駛可再次節(jié)油內(nèi)容主要內(nèi)容：米勒循環(huán)偽「阿特金森」概念解析，ECVT系統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)簡(jiǎn)配的尷尬。豐田品牌的「雙擎系統(tǒng)」指車輛另外具備內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)兩臺(tái)引擎，引擎是engine的音譯，國(guó)內(nèi)習(xí)慣稱之為發(fā)動(dòng)機(jī)，港臺(tái)地區(qū)比較好習(xí)慣問題用音譯使其成為舶來物詞（類似日文）。這套系統(tǒng)裝備的內(nèi)燃機(jī)普便理解為阿特金森循環(huán)，但這豐田不過是撒了一個(gè)彌天大謊，因其內(nèi)燃機(jī)卻沒特殊能量的循環(huán)結(jié)構(gòu)，僅僅為完美躲避米勒專利換個(gè)名稱罷了。（下圖為阿機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)）

知識(shí)點(diǎn)1：豐田汽車建議使用的內(nèi)燃機(jī)為【米勒循環(huán)】。汽車裝備的內(nèi)燃式熱機(jī)有「進(jìn)壓爆排」四個(gè)沖程，只不過燃油要在噴油進(jìn)氣后壓縮后再產(chǎn)生高溫使其蒸發(fā)，氣態(tài)混合油氣才能有高效率的火焰燃燒狀態(tài)。其它的性能機(jī)多不使用奧托循環(huán)模式，在壓縮沖程中轉(zhuǎn)向輔助照明進(jìn)氣門，使部分混合油氣在壓力作用下返回到進(jìn)氣歧管，隨即熊熊燃燒做功利用相同的膨脹比（脹大做功），參考下圖。

知識(shí)點(diǎn)2：米勒循環(huán)理論上“可以不節(jié)油”但換算都會(huì)費(fèi)油！原因?yàn)楦邏嚎s沖程排出了部分水的混合物油氣，這就＝節(jié)省了部分燃油實(shí)現(xiàn)程序了完全相同的膨脹比；可是也不要忘了什么叫做【內(nèi)燃機(jī)】！——這種機(jī)器是憑借燃燒燃油產(chǎn)生熱能，再將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的機(jī)器；米勒循環(huán)火焰燃燒的燃油變少了，產(chǎn)生的熱能（輸出扭矩）看樣子也會(huì)聲音低，扭矩輸出有多最重要呢？

知識(shí)點(diǎn)3：輸出扭矩×轉(zhuǎn)速÷常數(shù)×倍率＝馬力。常數(shù)倍率變，轉(zhuǎn)速總會(huì)取消在也是非常的范圍內(nèi)，那么扭距小自然馬力就會(huì)比較低；車輛的加速性能與疾速水平就都會(huì)非常差，在必須理想瞬間加速親身體驗(yàn)時(shí)就只有快速拉升轉(zhuǎn)速增強(qiáng)輸出低馬力，但他內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速越高油耗也變會(huì)越高。所以燃油動(dòng)力汽車裝備米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)差的差到極點(diǎn)，但混合動(dòng)力汽車確實(shí)也可以使用。

ECVT的為難電動(dòng)機(jī)唯誠(chéng)輸出扭矩?cái)Q腰的特點(diǎn)，指起步第一轉(zhuǎn)就能再次爆發(fā)最大扭矩300。米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的中低轉(zhuǎn)速扭距太低，輸出的功率也會(huì)相當(dāng)?shù)停坏謩?dòng)檔瞬間加速時(shí)是可以利用電機(jī)pk型驅(qū)動(dòng)，作用正是我彌補(bǔ)這種內(nèi)燃機(jī)贏弱的性能，同時(shí)利用內(nèi)燃機(jī)的低油耗正常運(yùn)行。所以才銳·混動(dòng)ECVT理論上確實(shí)是能節(jié)油，但實(shí)際中情況確實(shí)是很不理想，因其電驅(qū)系統(tǒng)的水平太差。

ECVT指獨(dú)立顯卡發(fā)電電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的變速箱，可以參考卡羅拉雷凌兩車的機(jī)器，其雙電機(jī)綜合類功率也只有50kw多一些，單驅(qū)動(dòng)電機(jī)低的一團(tuán)糟。這種小電機(jī)沒能為性能的提升給他管用指導(dǎo)，雙擎E＋插電式混動(dòng)版本破百成績(jī)和面包車都有的一拼。所以最終那就不需要快速拉升內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速去能感受到合理的動(dòng)力，這種狀態(tài)會(huì)讓油耗和電耗都比較高，不過當(dāng)作“老頭樂”來開總會(huì)低一些。

歸納：米勒循環(huán)技術(shù)是也可以利用的，但最理想和目標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)還是“奧托循環(huán)＋米勒循環(huán)”可以切換。.例如在起步瞬間加速需要性能時(shí)以?shī)W托循環(huán)輸出高功率，在巡航時(shí)學(xué)習(xí)駕駛低功率需求時(shí)以米勒循環(huán)就能節(jié)油了；內(nèi)燃機(jī)中的LSY型智能變缸2.0T像這種模式，其節(jié)油模式氣門半開能實(shí)現(xiàn)程序蠻的效果。

國(guó)產(chǎn)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)比亞迪驍云1.5T則是完全的雙循環(huán)，模式與上文所述的概念也很。但阿特金森循環(huán)必須得實(shí)際高壓直噴和廢氣渦輪增壓系統(tǒng)增氧，以富氧狀態(tài)熊熊燃燒能才能產(chǎn)生高很多的扭矩；所以才驍云才有136kw/288N·m的高標(biāo)準(zhǔn)，這要比很多單奧托循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能還要強(qiáng)。因此阿特金森循環(huán)可以借用，不過減配嚴(yán)重的NA機(jī)型是沒有價(jià)值可言的。

編輯器：天和Auto

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