奔馳180的can分配器電阻是多少？60歐姆。這個終端電阻的話，它只必然于驅(qū)動can總線。像是僅僅在驅(qū)動can總線最末端的兩個控制單元內(nèi)有兩個120歐姆的終端電阻。并聯(lián)。的這兩個120歐的電阻你測的之

奔馳180的can分配器電阻是多少？

60歐姆。這個終端電阻的話，它只必然于驅(qū)動can總線。像是僅僅在驅(qū)動can總線最末端的兩個控制單元內(nèi)有兩個120歐姆的終端電阻。并聯(lián)。的這兩個120歐的電阻你測的之后的結(jié)果那是60歐姆。其實，你像大眾的奧迪的他每個驅(qū)動看的控制單元里面都是終端電阻。但到了最后測得的總和加起來測的數(shù)據(jù)也就60歐姆左右。

新能源車can線電阻多少為正常？

新能源車should線電阻60歐正常。

CAN線電阻是60歐的,這個才是都正常的,正常了在58-60歐都沒有什么問題,如果沒有測出來是120歐只能證明控制模塊或是線路有問題。兩根導(dǎo)線一根再連接CAN高，一根再連接CAN低。CAN高電壓范圍在2.5V-3.5之間變化，CAN低電壓在1.5V-2.5V之間變化

can組網(wǎng)總線布線要求？

CAN總線布線有四個重點要求：

第一、必須可以使用清潔液電纜，這種電纜是雙芯屏蔽掉雙絞線，又不能用大多數(shù)電纜代替。

第二、可以在兩個端點上各加一個終端電阻，阻值為120歐姆，作用是進(jìn)行總線匹配電路。

第三、前提是區(qū)分單總線結(jié)構(gòu)，一條線纜將所有節(jié)點并聯(lián)出聲，絕不可以需要星狀結(jié)構(gòu)。

第四、線纜應(yīng)最好不要遠(yuǎn)離自己不下于交流電機、變頻器、UPS等強電磁干擾源，而且做好屏閉接地。

canopen電阻多大？

CANopen是CAN總線的高層協(xié)議，CANopen總線也可以不被作成是一種比較特殊的CAN總線。既然如此是CAN總線，那它想正常了的通過工作的話，總線上必須有2個電阻值為120歐姆的電阻模塊。

要是總線上沒有任何一個設(shè)備集成顯卡了電阻，那我們就在總線距離最遠(yuǎn)的兩個節(jié)點處各先添加一個電阻，所以其也被稱為終端電阻。

如果不是有節(jié)點設(shè)備早集成主板了這些電阻，我們就用不著五十點再連電阻了，否則肯定能起只不過的效果。所以，倒底連不連電阻，肯定看CANIO本身的設(shè)計了。

汽車模塊的can線都帶電阻嗎？

帶電阻。

汽車電路里所有的CAN總線全是實際CAN-H和CAN-L兩條線并聯(lián)連接出聲的，但在始端和終端都電源兩端一個120歐姆的電阻，總線之間的電阻值為60歐姆，但總線擁有自檢查診斷功能，使用說明檢測設(shè)備或自診斷閃碼也可以無法讀取故障信息。

按照儀器測量模塊的這兩條線的電阻值也這個可以大概判斷各個總線的連接狀態(tài)。儀器測量某個模塊的總線時，兩線間的電阻值遠(yuǎn)為0120歐姆，只能說明總線之間有接觸不良或路故障；