sap2000振型阻尼能量是什么意思？那其實(shí)就是Mx`` Nx` Kx0，其中m是質(zhì)量項(xiàng)，n是阻尼項(xiàng)，k是恢復(fù)力系數(shù)，也就是系統(tǒng)的剛度系數(shù)項(xiàng)。然后就是求解這個(gè)二階常系數(shù)微分方程。同時(shí)除以M，則x``

sap2000振型阻尼能量是什么意思？

那其實(shí)就是Mx`` Nx` Kx0，其中m是質(zhì)量項(xiàng)，n是阻尼項(xiàng)，k是恢復(fù)力系數(shù)，也就是系統(tǒng)的剛度系數(shù)項(xiàng)。然后就是求解這個(gè)二階常系數(shù)微分方程。同時(shí)除以M，則x`` (N/M)x` (K/M)x0為δN/2M(阻尼系數(shù))，w√(K/M)(固有頻率)，則求解x`` 2δx` w2x0得到xae (-δ t) cos (WTθ)(這也是地層方程。

sap2000中定義中的，荷載模式，荷載組合，荷載工況，各是什么意思啊，有什么區(qū)別呢？

荷載模式是作用在結(jié)構(gòu)上并以規(guī)定的在空間分布的力、位移、溫度或其他作用。

加載模式本身可以 不會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生任何反應(yīng)。只有當(dāng)載荷條件中包含載荷模式時(shí)，才能獲得載荷模式的動(dòng)作結(jié)果。荷載工況定義了荷載模式的作用、結(jié)構(gòu)的響應(yīng)和分析方法。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是利用加載模式進(jìn)行宣傳，內(nèi)部處理加載條件，達(dá)到宣稱的效果。荷載組合是用于荷載設(shè)計(jì)的幾種荷載的組合，與規(guī)范中的荷載組合是同一個(gè)概念。

SAP自學(xué)要多久？

想要系統(tǒng)的學(xué)習(xí)SAP，需要學(xué)習(xí)ABAP開(kāi)發(fā)語(yǔ)言，后期加強(qiáng)模塊，以便將來(lái)做技術(shù)研發(fā)或者成為懂技術(shù)的顧問(wèn)。至于學(xué)習(xí)時(shí)間，那要看你怎么學(xué)了，自學(xué)的時(shí)間是不可衡量的。跟你原來(lái)的底子和自制力密切相關(guān)。如果通過(guò)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，一般會(huì)有相應(yīng)的課時(shí)和時(shí)間，3個(gè)月到半年不等。而且一般來(lái)說(shuō)，沒(méi)有相應(yīng)的實(shí)習(xí)你還是很難直接工作的，可以 沒(méi)有任何項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的t獨(dú)立工作，也可以通過(guò)專業(yè)機(jī)構(gòu)直接進(jìn)入對(duì)接實(shí)習(xí)項(xiàng)目，推薦一家中型或大型公司實(shí)習(xí)還是比較好的選擇。

邁達(dá)斯初學(xué)者經(jīng)驗(yàn)？

如果邁達(dá)斯是橋梁，它應(yīng)該是邁達(dá)斯民用，對(duì)不對(duì)？

我 m a結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)院，一般用midas Gen，其實(shí)it 很容易上手，分析軟件也差不多。入門后基本都是自己去專門研究。在我學(xué)習(xí)這門課程的那個(gè)學(xué)期，我初步了解了pkpm sap2000和midas等。It it'很容易學(xué)，而且它 分析一些簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)是沒(méi)有問(wèn)題的。

這類軟件基本上分為三個(gè)層次:

低級(jí):PKPM等。，比較笨的軟件；

中級(jí):midas，sap2000等。

高級(jí):ansys，通用軟件；是一個(gè)長(zhǎng)期的探索和學(xué)習(xí)過(guò)程，可以互相交流！