有什么副業(yè)可以長久堅持做的？我2019年投資一個汽車充電樁，去年純利潤收入26多萬元，我耗去了8臺充電樁都屬于銀色的站臺，新項目新發(fā)展，這幾年新能源充電汽車逐漸擴開市場，做充電樁完全也算是躺著賺錢的項

有什么副業(yè)可以長久堅持做的？

我2019年投資一個汽車充電樁，去年純利潤收入26多萬元，我耗去了8臺充電樁都屬于銀色的站臺，新項目新發(fā)展，這幾年新能源充電汽車逐漸擴開市場，做充電樁完全也算是躺著賺錢的項目，但我相信會逐年下降增加我個人收益，今天我在這里多多分享再看看我做這樣的項目的過程。

充電樁統(tǒng)稱壁掛式和立體式兩種，個人歸納它們的性能情況共有是以下；壁掛式的充電樁：比較比較節(jié)省了空間，只能墻上布線，好象安裝比較好多的是小區(qū)地下停車庫里面。

正確的60KW交流充電站單槍的情況下價格在8500元一臺，可以參照車型市面上的新能源汽車比亞迪、特斯拉、北汽等都區(qū)分；

地下車庫常用的是7KW交流充電樁，單價比較便宜2500元一臺，充電速度比較比較慢。

具有短路、過溫、過流、漏電等保護功能，安全可靠又支持什么掃碼、IC卡等支付，操作方便，室內(nèi)外都是可以使用，正面采用防雨、防曬霜pc材料、3M膠塑膜，不使用挺安安心的。

多維立體汽車充電樁：立體式的可以完全安裝在任何地方，不受有沒墻體靠掛的影響，區(qū)分于大型戶外充電樁站臺使用。所會用到的地方都很大，所占的空間大一臺立體式光憑體積上就占用資源了1√3，加上也要安裝好防撞保護等措施，黃金的地段的地方確實是一種問題。

60kw價格14000元以內(nèi)一臺，不以及防撞梁等措施和布置線路等費用。我個人完全安裝的那是全方位立體化的，換算下來一臺布線費用和基本都設(shè)施去到了2530元。

小結(jié)：以上是汽車充電樁的兩種樣式問題，供大家建議參考看自己適合我做哪一種。

場地的租用好象中小規(guī)模的汽車充電樁場地有兩種情況來源，一是規(guī)劃大某地方要做三個汽車充電樁，這時自己這個可以進行競選擊敗這些項目。

二是臨時租賃，稍微地車流都很大但很難讓司機停留的地方，這時候去看看周圍哪里空闊，和當?shù)氐纳碳疑套h租賃他們的地方，并簽訂協(xié)議租賃場地年限合同。

小結(jié)：規(guī)劃地一個月的租金比較好少，可是會很難投到標；采取租賃地方有一點貴一些，但前期方便自己建設(shè)的施展，但要去辦理的某些手續(xù)證件比較比較多。

利潤狀況我8臺全方位立體化的汽車充電樁，現(xiàn)在白天是幾乎滿位的充電狀態(tài)，正常情況下是兩小時飽含一臺汽車，每臺充電樁遵循每隔一天7臺汽車充電器，幾天總計56臺汽車可以計算，每臺車服務(wù)費交納40元，一周利潤2240元。另一個月約67200元，一年806400元。

單從這些數(shù)字收入很明顯是的很喜人的，只不過還有場地租用費一年24萬，和電費20萬左右，交際費用等都是一小筆太大的開支，去年過去純利潤26萬元多點。

小結(jié)：不過我也可以在這里誠懇地說說大家，投資的話個汽車充電樁，大部分一年500左右就能回本。肯定了換算金額應(yīng)該得看怎莫去運營，.例如我的站臺能提高每臺充電樁的求實際使用率，能你做到24小時持續(xù)充電樁也有車子電池充電，那么我的一年收入估計也會隨便翻。

投資成本投資成本要看三大巨頭，場地、充電樁，基礎(chǔ)設(shè)備。以我個人情況判斷，8臺立體式電樁費用:；

場地：人流量一點就像，租用46平方米，租金24怕年，我是在縣城。

充電樁：18萬元，八臺。

基礎(chǔ)設(shè)備：變壓器26萬，配電柜、土建工程、照明、監(jiān)控等6萬元。

小結(jié)：從投資成本來看第一年投資是比較好大，但這些規(guī)模那樣一來自然形成收入是十年二十年的復(fù)利模式。

個人以為汽車充電樁是不會倒閉破產(chǎn)但是越加吃香，所以才我當年只好硬著頭皮也做上這個項目，剛開始還是沒有什么東西生意讓我氣惱了一陣時間，可是現(xiàn)在撥云見日，欣喜萬分了。

去辦理手續(xù)，證件1，場地評估，清楚土地的使用性質(zhì)。

2，提供給土地使用證明和分租租賃合同

3，申請營業(yè)執(zhí)照和稅務(wù)登記。

4，項目備案申報表

5，項目申報聲明

6，用電再申請，高壓新裝業(yè)務(wù)申請表。

7，充電柱施工

8，配電房或則箱變驗收通電

9，消防安全報備，查看消防質(zhì)檢部門的許可證。

小結(jié)：以上是做站臺汽車充電樁詳細要可以辦理的證件，感覺起來要可以辦理的證件手續(xù)是挺多的，可是很是也是很好啊去辦理的，當時我匆匆去每個部門可以申請到處跑，在充電樁建設(shè)結(jié)束第二個月證件也完全備案審批取得手了。

為了安全和疤痕組織的使用那些個證件都要要去各個部門先申請，審核，審批過去的。

系統(tǒng)的總結(jié)：做汽車充電樁這種項目，前期要做的應(yīng)該是投資和項目的起建要點時間，以后全都沒有什么呢事情不需要打掃的，只不過充電樁不過是少有理睬的不比加油站不需要工人，所以才做汽車充電樁這樣的項目投資完全可以只不過是副業(yè)來做，而且太長久可以做。

假如你在很迷惘中找資金的情況下只希望我的文章這個可以幫到你，如有差別看法和意見歡迎在下面留言評論啊,謝謝大家！

新手如何學習Java？

充當一名從業(yè)二十年的Java程序員，而也出版過Java編程書籍，所以我我來解釋下這樣的問題。

對于新手來說，要想學好Java，估計崇尚以上幾個方面：

第一：對的解釋Java的各種“抽象”。自學Java那是學某些“抽象”，除開類、接口和抽象類等，有所不同層次的抽象換句話說相同的作用。對于初學者來說，要想錯誤的的掌握某些抽象，應(yīng)該從基本上的Java編程過程結(jié)束，包括類的設(shè)計、對象的創(chuàng)建角色和方法的調(diào)用，另外要重點學下多態(tài)的使用。多做實驗是表述其它抽象的好辦法，只不過實驗而不能為初學者建立起起概念的“畫面”，從而前期表述。

第二：不太注重知識結(jié)構(gòu)的各個性。學Java開發(fā)的過程中要系統(tǒng)吧地自學再看看操作系統(tǒng)、計算機網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、算法設(shè)計和數(shù)據(jù)庫知識，這些個計算機基礎(chǔ)內(nèi)容對此學習Java具有重要的意義，假如想在Java開發(fā)領(lǐng)域走得很遠，你必須不太注重基礎(chǔ)知識的學習。在自學期間建議在用Linux操作系統(tǒng)繼續(xù)開展實驗，未來很多Java開發(fā)都都離不開Linux操作系統(tǒng)，諸如大數(shù)據(jù)治理開發(fā)、物聯(lián)網(wǎng)平臺開發(fā)等。

第三：確認一個主攻方向。Java目前要注意的應(yīng)用領(lǐng)域和Web開發(fā)、Android開發(fā)和大數(shù)據(jù)開發(fā)，不少網(wǎng)絡(luò)服務(wù)也不需要常規(guī)Java能完成后端功能的編譯程序，另外Java也是研發(fā)級程序員的較常見工具，牽涉到到一些平臺和容器的開發(fā)，諸如大數(shù)據(jù)平臺Hadoop是區(qū)分Java語言匯編語言的。相對于Java初學者而言，要參照自身的知識結(jié)構(gòu)和興趣愛好，你選一個合適自己的主攻方向。

最后，在當前的大數(shù)據(jù)、云計算時代背景下，Java全棧程序員的崗位需求量比較好大，所以我學習Java全棧開發(fā)也是三個不錯的選擇。Java全棧開發(fā)是需要重視再看看前端開發(fā)技術(shù)的學習，重點是JavaScript語言的學習。

我普通機電設(shè)備互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)二十年，目前也在帶計算機專業(yè)的研究生，通常的研究方向分散在大數(shù)據(jù)和人工智能領(lǐng)域，我會陸續(xù)寫一些關(guān)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面的文章，感興趣的朋友也可以關(guān)注我，完全相信一定會收獲。

要是有互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等方面的問題，或則是考研方面的問題，都可以在評論區(qū)留個言！