將變頻器的最大輸出頻率設(shè)置為60 Hz，并根據(jù)電機銘牌數(shù)據(jù)設(shè)置電機參數(shù)。如果你不 t要調(diào)節(jié)速度，變頻器的頻率參數(shù)設(shè)置為60HZ，那么電機速度就是額定速度。如果要調(diào)速，首先要將變頻器中的頻率參數(shù)設(shè)置為6

將變頻器的最大輸出頻率設(shè)置為60 Hz，并根據(jù)電機銘牌數(shù)據(jù)設(shè)置電機參數(shù)。

如果你不 t要調(diào)節(jié)速度，變頻器的頻率參數(shù)設(shè)置為60HZ，那么電機速度就是額定速度。如果要調(diào)速，首先要將變頻器中的頻率參數(shù)設(shè)置為60HZ(一般變頻器中默認(rèn)的頻率參數(shù)為50HZ)，否則最高只能調(diào)節(jié)到50HZ。

1.控制模式:

即速度控制、轉(zhuǎn)矩控制、PID控制或其他。采用控制后，一般根據(jù)控制精度進(jìn)行靜態(tài)或動態(tài)辨識。

2.最低工作頻率:

即電機的最小轉(zhuǎn)速。電機在低轉(zhuǎn)速運行時，散熱性能很差。當(dāng)電機長時間低轉(zhuǎn)速運行時，會導(dǎo)致電機燒壞。而且在低速時，電纜中的電流也會增大，也會導(dǎo)致電纜發(fā)熱。

3.最大工作頻率:

一般變頻器最高頻率達(dá)到60Hz，有的甚至達(dá)到400 Hz。高頻會使電機高速運轉(zhuǎn)。對于普通電機，其軸承可以 不要長時間超速運轉(zhuǎn)。電機的轉(zhuǎn)子能承受這樣的離心力嗎？

4.載波頻率:

載波頻率設(shè)置越高，諧波分量越大越高，這與電纜的長度、電機的發(fā)熱、電纜的發(fā)熱、變頻器的發(fā)熱都有很大的關(guān)系。

5.電機參數(shù):

變頻器在參數(shù)中設(shè)置電機的功率、電流、電壓、轉(zhuǎn)速和最高頻率，可直接從電機銘牌上獲取。

6.跳頻:

在某個頻率點，可能會發(fā)生共振，尤其是整個器件比較高的時候；控制壓縮機時，應(yīng)避開壓縮機的喘振點。

7.加速和減速時間

加速時間是輸出頻率從0上升到最大頻率所需的時間，減速時間是輸出頻率從最大頻率下降到0所需的時間。加速和減速時間通常由頻率設(shè)定信號的上升和下降決定。電機加速時，需要限制頻率設(shè)定的上升速率，防止過流，減速時，需要限制下降速率，防止過壓。

設(shè)定加速時間的要求:將加速電流限制在變頻器過流能力以下，以免因失速過大導(dǎo)致變頻器跳閘；減速時間設(shè)定的要點是:防止平波電路電壓過高，不使再生過電壓失速，不使逆變器跳閘。加減速時間可根據(jù)負(fù)荷計算，但在調(diào)試中，往往采取根據(jù)負(fù)荷和經(jīng)驗設(shè)定較長的加減速時間，通過啟停電源的動機觀察是否有電流和過壓報警；然后逐漸縮短加減速的設(shè)定時間，以運行中不出現(xiàn)報警為原則，重復(fù)幾次操作即可確定最佳加減速時間。

8.扭矩提升

又稱轉(zhuǎn)矩補償，是為了補償電機定子繞組電阻引起的低速時轉(zhuǎn)矩降低，而增加低頻范圍f/V的方法。當(dāng)設(shè)置為自動時，加速時的電壓可以自動升高，以補償啟動轉(zhuǎn)矩，使電機加速平穩(wěn)。。如果采用手動補償，根據(jù)負(fù)載特性，尤其是負(fù)載的啟動特性，通過實驗可以選擇較好的曲線。對于變扭矩負(fù)載，如果選擇不當(dāng)，低速時輸出電壓會過高，浪費電能，甚至電機帶負(fù)載啟動電流大，但轉(zhuǎn)速上不去。

9.電子熱過載保護(hù)

該功能被設(shè)置為防止電機過熱。由變頻器中的CPU根據(jù)運行電流值和頻率來計算電機的溫升，從而保護(hù)電機不會過熱。該功能僅適用于 "一對一 "，而在 "一對多 "，熱繼電器應(yīng)安裝在每個電機上。

電子熱保護(hù)整定值(%)[電機額定電流(A)/變頻器額定輸出電流(A)]×100%。