華為p40怎么把藍(lán)天變藍(lán)？1.簡單的方法選擇編輯時欄中的選擇,再點(diǎn)擊主體,按CTRL加J圖片文件夾一份。2.然后再空白文檔圖層,選擇類型圖層中的效果疊加,點(diǎn)擊拾色器,你選擇顏色然后點(diǎn)擊確定。3.然后再

華為p40怎么把藍(lán)天變藍(lán)？

1.簡單的方法選擇編輯時欄中的選擇,再點(diǎn)擊主體,按CTRL加J圖片文件夾一份。

2.然后再空白文檔圖層,選擇類型圖層中的效果疊加,點(diǎn)擊拾色器,你選擇顏色然后點(diǎn)擊確定。

3.然后再點(diǎn)背景圖片,顏色就變得更藍(lán)了。

在飛機(jī)上怎樣拍攝飛機(jī)窗戶外面的云朵？

你經(jīng)常有攝友問，飛機(jī)上能拍照片嗎？有什么禁忌嗎？如果沒有也可以飛機(jī)起飛前拍照片，能拍什么呢？飛機(jī)起飛前怎樣外景拍攝飛機(jī)窗戶外面的云朵？

必須我提醒盡量的兩點(diǎn)是：

第一，飛機(jī)在起緩緩降落期間是不允許可以使用任何電子儀器的。

第二，不允許拍空姐，就算被偷拍。

我第一次乘坐飛機(jī)是2015年9月15日，從遼寧朝陽飛往東京上海，經(jīng)停大連的東航空客320。下午2點(diǎn)15分，登上舷梯的剎那，我內(nèi)心的感覺如同越過賊船像是。不過，看見了端莊、迷人、大方的空姐，我的內(nèi)心平和了許多。

起飛后前，空姐站在機(jī)艙過道，例行公事，跟大家能介紹各種安全事項。我頭次坐飛機(jī)，都是頭三次注意到空姐。做攝影師久了，便落下了職業(yè)病，看人總是會入肉三分。我這一看那個空姐太漂亮了，身高一米六八，雙眼皮、大眼睛，身材勻稱，制服有貨，我這手就稍微有點(diǎn)使不上力了，真不知道怎莫就去摸相機(jī)快門上了，手一滑，耳邊只聽咔嚓一聲?？战泐D了下，隨即就沖我丟了一個祈使句：請把照片刪除掉！

瞬間，我好似犯了錯的孩子，低下頭去默然不語。多虧飛機(jī)艙里的靠椅都比較高，否則我成焦點(diǎn)了，甚是難為情。講解時完畢后，空姐雖說還沒有過來那些要求徹底刪除照片，但我那就很乖很聽話的按了Dlete鍵。

我本我以為劇情應(yīng)該是這樣，那位漂亮啊的空姐衣袂翩翩坐到我身前，側(cè)身，用低而溫柔無比的聲音跟我說，先生，請您把照片刪掉，好嗎？回頭我送您張親筆簽名的?？稍趺匆蚕氩坏?，一次給了你們東航，東航的空姐竟極為懟我，不由有些心塞。事實(shí)上我有阿Q精神，也神智到了自己的莽撞，想罷我又扭頭開心地笑了。

網(wǎng)絡(luò)配圖

飛機(jī)動了，在跑道上非常快，就跟那踩到300脈的大客一般，最好別命的飛奔，等到能操作桿拉起來。瞬間，我失重了，奇怪的感覺的那種爽。爬升、左打舵、右打舵、驚險無比、強(qiáng)烈的刺激，甚至連根本不沒想下來再拿相機(jī)拍攝拍攝。在朝陽機(jī)場上空飛旋了足有七八分鐘，穩(wěn)了穩(wěn)之后，大步朝大連方向飛去。透過縫隙舷窗，此時外面晴空萬里。有所的太陽，照在大地上。媽媽那一次跟我說，飛機(jī)里看地面上的人跟螞蟻應(yīng)該差不多。我就就開始看有沒有螞蟻，說實(shí)話，一個都沒看見了。不能大概區(qū)分出去，這里是個村莊，那邊有條河流。不久，這個可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看見了渤海，陽光下，水面油啊的，有游輪當(dāng)經(jīng)過，泛起漣漪，卻很是沉靜。

經(jīng)那次飛行，在飛攝影，我也學(xué)習(xí)總結(jié)了一些經(jīng)驗。

一、首先要晚幾天購機(jī)票，那樣的話一是比較便宜，二是可以延后網(wǎng)上值機(jī)，完成任務(wù)靠窗的位置。進(jìn)來的攝友幫我推薦機(jī)尾部的座位，這個可以躲機(jī)翼的遮住，但西面安全出口，都很安全。當(dāng)然了在機(jī)翼位置，以機(jī)翼為主體都是能被拍漂亮啊照片的。

二、如果能改變自己飛的時間，依然是早晨和傍晚好是。畢竟這會兒宣傳外的風(fēng)景全部也可以用風(fēng)云變化、變化萬千來可以形容。要是想拍夕陽必須得選落日一側(cè)的舷窗。

三、還能夠確切預(yù)判飛行航線。在晴天光線好的情況下，順光能清晰的被拍規(guī)模大的自然景觀、逆光能拍到銀蛇一般的河流、主線清晰的山川。

我曾看完攝友在上海去莫斯科航線上拍攝的紅水河、九曲十八彎；也看完攝友從加德滿都早晨馬上回國航班上拍攝的朝陽散在喜馬拉雅山主峰上的一抹黃金色的晨光，煞是比較漂亮。

從大連飛上海，估計也航線是沿著祖國東側(cè)的海岸線飛行。只是當(dāng)天在大連經(jīng)停的時候，是因為空中管制，延誤了2個多小時。

飛機(jī)再飛起的時候，已是夕陽西落。透過窗子舷窗，太陽早就的很如此遙遠(yuǎn)，泛著紅色在如絲如縷的云中跟了者飛機(jī)前行。過不一個小時，估計到了黃海的上空。忽然間飛機(jī)下邊，一層紅色棉絮狀的云彩涌了回來，好似潮水象。突然看到了一個詞，波詭云譎。不用問，治下的天空是陰天。我們在云彩之上雖然漸有暮色，但始終碧空如洗。我已是養(yǎng)成了飛機(jī)發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，飛機(jī)順勢的。夕陽把機(jī)翼和引擎外殼鍍上了一層金邊。我不時舉起相機(jī)，拍下這異度空間的美景。拍累了吧，閉上眼，地坐虛軟的椅子上，有如靠坐下邊的云端。可以體驗著完全失重下的穿行，感覺得到著時光的流去。

再睜開眼睛，舷窗外已是漆黑一片。此時，廣播里傳出來空姐溫柔無比的聲音，“親愛的旅客朋友們，上海也要到了……”。我立即朝舷窗的下角望去，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的的地方，有些許橙黃的亮色。那抹紫色，從太小、太低、太遠(yuǎn)，逐漸變得清晰、燦亮、繁華喧鬧。這那就是我寐已久的東方比較大的都市。不斷盤旋了許久，飛機(jī)終于成功飛離在了浦東國際機(jī)場。就是為了安全，我依舊就沒在升空的時候摸出相機(jī)拍攝拍攝。

飛機(jī)上面的外景拍攝，拍的是一份十分新奇，也一份遇見。方便些的話是可以帶齊長焦鏡頭、帶了偏光鏡、拍下一萬米高空中，你注意到的山川、河流、夕陽、云彩，分享分享給別人。一定是件快樂的事。

到現(xiàn)在為止依然沒有比較明確的答案，飛機(jī)上究竟有沒有怎么能用單反拍照片？尤其是起飛和降落的時候。我希望很清楚的攝友能能提供一個明確的答案，讓大家應(yīng)明確。啊,謝謝。