華為p40怎么把藍(lán)天變藍(lán)？1.簡(jiǎn)單的方法選擇編輯時(shí)欄中的選擇,再點(diǎn)擊主體,按CTRL加J圖片文件夾一份。2.然后再空白文檔圖層,選擇類型圖層中的效果疊加,點(diǎn)擊拾色器,你選擇顏色然后點(diǎn)擊確定。3.然后再

華為p40怎么把藍(lán)天變藍(lán)？

1.簡(jiǎn)單的方法選擇編輯時(shí)欄中的選擇,再點(diǎn)擊主體,按CTRL加J圖片文件夾一份。

2.然后再空白文檔圖層,選擇類型圖層中的效果疊加,點(diǎn)擊拾色器,你選擇顏色然后點(diǎn)擊確定。

3.然后再點(diǎn)背景圖片,顏色就變得更藍(lán)了。

在飛機(jī)上怎樣拍攝飛機(jī)窗戶外面的云朵？

你經(jīng)常有攝友問(wèn)，飛機(jī)上能拍照片嗎？有什么禁忌嗎？如果沒(méi)有也可以飛機(jī)起飛前拍照片，能拍什么呢？飛機(jī)起飛前怎樣外景拍攝飛機(jī)窗戶外面的云朵？

必須我提醒盡量的兩點(diǎn)是：

第一，飛機(jī)在起緩緩降落期間是不允許可以使用任何電子儀器的。

第二，不允許拍空姐，就算被偷拍。

我第一次乘坐飛機(jī)是2015年9月15日，從遼寧朝陽(yáng)飛往東京上海，經(jīng)停大連的東航空客320。下午2點(diǎn)15分，登上舷梯的剎那，我內(nèi)心的感覺(jué)如同越過(guò)賊船像是。不過(guò)，看見(jiàn)了端莊、迷人、大方的空姐，我的內(nèi)心平和了許多。

起飛后前，空姐站在機(jī)艙過(guò)道，例行公事，跟大家能介紹各種安全事項(xiàng)。我頭次坐飛機(jī)，都是頭三次注意到空姐。做攝影師久了，便落下了職業(yè)病，看人總是會(huì)入肉三分。我這一看那個(gè)空姐太漂亮了，身高一米六八，雙眼皮、大眼睛，身材勻稱，制服有貨，我這手就稍微有點(diǎn)使不上力了，真不知道怎莫就去摸相機(jī)快門上了，手一滑，耳邊只聽(tīng)咔嚓一聲?？战泐D了下，隨即就沖我丟了一個(gè)祈使句：請(qǐng)把照片刪除掉！

瞬間，我好似犯了錯(cuò)的孩子，低下頭去默然不語(yǔ)。多虧飛機(jī)艙里的靠椅都比較高，否則我成焦點(diǎn)了，甚是難為情。講解時(shí)完畢后，空姐雖說(shuō)還沒(méi)有過(guò)來(lái)那些要求徹底刪除照片，但我那就很乖很聽(tīng)話的按了Dlete鍵。

我本我以為劇情應(yīng)該是這樣，那位漂亮啊的空姐衣袂翩翩坐到我身前，側(cè)身，用低而溫柔無(wú)比的聲音跟我說(shuō)，先生，請(qǐng)您把照片刪掉，好嗎？回頭我送您張親筆簽名的?？稍趺匆蚕氩坏剑淮谓o了你們東航，東航的空姐竟極為懟我，不由有些心塞。事實(shí)上我有阿Q精神，也神智到了自己的莽撞，想罷我又扭頭開(kāi)心地笑了。

網(wǎng)絡(luò)配圖

飛機(jī)動(dòng)了，在跑道上非?？?，就跟那踩到300脈的大客一般，最好別命的飛奔，等到能操作桿拉起來(lái)。瞬間，我失重了，奇怪的感覺(jué)的那種爽。爬升、左打舵、右打舵、驚險(xiǎn)無(wú)比、強(qiáng)烈的刺激，甚至連根本不沒(méi)想下來(lái)再拿相機(jī)拍攝拍攝。在朝陽(yáng)機(jī)場(chǎng)上空飛旋了足有七八分鐘，穩(wěn)了穩(wěn)之后，大步朝大連方向飛去。透過(guò)縫隙舷窗，此時(shí)外面晴空萬(wàn)里。有所的太陽(yáng)，照在大地上。媽媽那一次跟我說(shuō)，飛機(jī)里看地面上的人跟螞蟻應(yīng)該差不多。我就就開(kāi)始看有沒(méi)有螞蟻，說(shuō)實(shí)話，一個(gè)都沒(méi)看見(jiàn)了。不能大概區(qū)分出去，這里是個(gè)村莊，那邊有條河流。不久，這個(gè)可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看見(jiàn)了渤海，陽(yáng)光下，水面油啊的，有游輪當(dāng)經(jīng)過(guò)，泛起漣漪，卻很是沉靜。

經(jīng)那次飛行，在飛攝影，我也學(xué)習(xí)總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)。

一、首先要晚幾天購(gòu)機(jī)票，那樣的話一是比較便宜，二是可以延后網(wǎng)上值機(jī)，完成任務(wù)靠窗的位置。進(jìn)來(lái)的攝友幫我推薦機(jī)尾部的座位，這個(gè)可以躲機(jī)翼的遮住，但西面安全出口，都很安全。當(dāng)然了在機(jī)翼位置，以機(jī)翼為主體都是能被拍漂亮啊照片的。

二、如果能改變自己飛的時(shí)間，依然是早晨和傍晚好是。畢竟這會(huì)兒宣傳外的風(fēng)景全部也可以用風(fēng)云變化、變化萬(wàn)千來(lái)可以形容。要是想拍夕陽(yáng)必須得選落日一側(cè)的舷窗。

三、還能夠確切預(yù)判飛行航線。在晴天光線好的情況下，順光能清晰的被拍規(guī)模大的自然景觀、逆光能拍到銀蛇一般的河流、主線清晰的山川。

我曾看完攝友在上海去莫斯科航線上拍攝的紅水河、九曲十八彎；也看完攝友從加德滿都早晨馬上回國(guó)航班上拍攝的朝陽(yáng)散在喜馬拉雅山主峰上的一抹黃金色的晨光，煞是比較漂亮。

從大連飛上海，估計(jì)也航線是沿著祖國(guó)東側(cè)的海岸線飛行。只是當(dāng)天在大連經(jīng)停的時(shí)候，是因?yàn)榭罩泄苤?，延誤了2個(gè)多小時(shí)。

飛機(jī)再飛起的時(shí)候，已是夕陽(yáng)西落。透過(guò)窗子舷窗，太陽(yáng)早就的很如此遙遠(yuǎn)，泛著紅色在如絲如縷的云中跟了者飛機(jī)前行。過(guò)不一個(gè)小時(shí)，估計(jì)到了黃海的上空。忽然間飛機(jī)下邊，一層紅色棉絮狀的云彩涌了回來(lái)，好似潮水象。突然看到了一個(gè)詞，波詭云譎。不用問(wèn)，治下的天空是陰天。我們?cè)谠撇手想m然漸有暮色，但始終碧空如洗。我已是養(yǎng)成了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，飛機(jī)順勢(shì)的。夕陽(yáng)把機(jī)翼和引擎外殼鍍上了一層金邊。我不時(shí)舉起相機(jī)，拍下這異度空間的美景。拍累了吧，閉上眼，地坐虛軟的椅子上，有如靠坐下邊的云端?？梢泽w驗(yàn)著完全失重下的穿行，感覺(jué)得到著時(shí)光的流去。

再睜開(kāi)眼睛，舷窗外已是漆黑一片。此時(shí)，廣播里傳出來(lái)空姐溫柔無(wú)比的聲音，“親愛(ài)的旅客朋友們，上海也要到了……”。我立即朝舷窗的下角望去，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的的地方，有些許橙黃的亮色。那抹紫色，從太小、太低、太遠(yuǎn)，逐漸變得清晰、燦亮、繁華喧鬧。這那就是我寐已久的東方比較大的都市。不斷盤(pán)旋了許久，飛機(jī)終于成功飛離在了浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。就是為了安全，我依舊就沒(méi)在升空的時(shí)候摸出相機(jī)拍攝拍攝。

飛機(jī)上面的外景拍攝，拍的是一份十分新奇，也一份遇見(jiàn)。方便些的話是可以帶齊長(zhǎng)焦鏡頭、帶了偏光鏡、拍下一萬(wàn)米高空中，你注意到的山川、河流、夕陽(yáng)、云彩，分享分享給別人。一定是件快樂(lè)的事。

到現(xiàn)在為止依然沒(méi)有比較明確的答案，飛機(jī)上究竟有沒(méi)有怎么能用單反拍照片？尤其是起飛和降落的時(shí)候。我希望很清楚的攝友能能提供一個(gè)明確的答案，讓大家應(yīng)明確。啊,謝謝。