多芯線顏色排序？1.4芯的順序:藍、橙、綠、棕。2.12芯的順序:藍、橙、綠、棕、灰、白、紅、黑、黃、紫、粉、青綠色。3.通常，48芯光纜由四束管子組成，每束管子有12芯光纖。唐 不要變成藍色、橙色、

多芯線顏色排序？

1.4芯的順序:藍、橙、綠、棕。

2.12芯的順序:藍、橙、綠、棕、灰、白、紅、黑、黃、紫、粉、青綠色。

3.通常，48芯光纜由四束管子組成，每束管子有12芯光纖。

唐 不要變成藍色、橙色、綠色、棕色(或者從紅色變成綠色)。

纖維芯的顏色順序為:藍、橙、綠、棕、灰、白、紅、黑、黃、紫、粉、青綠色。

4、96核一般有兩種排序。

一種是每管8芯，顏色有:藍、橙、綠、棕、灰、白、紅、黑；

第二種是每管12芯，分選為:藍、橙、綠、棕、灰、白、紅、黑、黃、紫、粉、青綠色。

5.126的管束色譜分為藍、橙、綠、棕、灰、白、紅、黑、黃、紫、粉、青綠色12芯。

三菱PLC中字符串cbdhc如何存儲？

使用ASIIC代碼，在線搜索ASIIC表。

三菱PLC的很多書。倒數(shù)第二頁有這個對照表。這個對照表都是國際標準。

制冷系統(tǒng)中的溫度與壓力如何估算？

一、冷凝壓力和溫度

冷凝溫度是指冷凝器中的制冷劑蒸汽在一定壓力下冷凝時的飽和溫度。冷凝溫度不等于冷卻介質(zhì)的溫度，兩者之間還存在傳熱溫差。

冷凝壓力是制冷劑在冷凝器中與氣體一起冷凝成液體的壓力。因為制冷系統(tǒng)中冷凝器內(nèi)部的壓力是無法測量的，實際上制冷劑在排氣管和冷凝器中的壓降其實很小，所以無論設計、調(diào)試還是維護，一般都認為排氣壓力近似等于冷凝壓力。

二、冷凝溫度與冷凝壓力的關系

冷凝壓力和冷凝溫度對應；冷凝壓力越低(高壓)，冷凝溫度越低；冷凝壓力越高(高壓)，冷凝溫度越高。

第三，冷凝和蒸發(fā)溫度的估算

在調(diào)試制冷設備時，我們往往需要知道冷凝溫度，進一步計算冷凝壓力(高壓或排氣壓力)，然后根據(jù)實際壓力判斷制冷系統(tǒng)是否有問題。

經(jīng)驗計價參考:冷凝溫度、環(huán)境溫度/水溫(10 ~ 20℃)；

例:冷水機組，已知冷卻塔出口溫度為25度，那么此時制冷系統(tǒng)的冷凝溫度:冷凝溫度為25 (10 ~ 20) 40度。根據(jù)溫度壓力對照表，很容易查出此時的冷凝壓力為14.2bar(R22制冷劑)；

環(huán)境溫度高時，減去高值(20或15)；環(huán)境溫度低時，減去低值(10℃)；

第四，冷凝溫度與功率的關系

冷凝溫度升高，蒸發(fā)溫度不變時壓縮機的壓比增大，壓縮機的功率與壓比成正比，即壓縮機的功率隨著壓比的增大而增大。

可以簡單理解為:壓縮機將5公斤制冷劑壓縮到15公斤所用的功率；肯定比用來把5公斤制冷劑壓縮到25公斤的壓縮機功率大。動詞 （verb的縮寫）冷凝溫度與制冷量的關系

當冷凝溫度升高時，系統(tǒng)的制冷量也會降低；原因:由于冷凝溫度的升高，制冷劑的單位制冷量會降低，在相同的制冷劑質(zhì)量流量下，系統(tǒng)制冷量會降低；

第六，熱負荷與冷凝壓力的關系

在恒定的工作條件下(制冷劑流量)，熱負荷越大，冷凝壓力越高，反之亦然。我們可以想象一下，當你設計的冷凝器比較小時(熱負荷比較大)，制冷系統(tǒng)很容易報高壓報警。

七、冷凝溫度異常的原因分析

冷凝溫度低:冷凝溫度低的原因很多，導致冷凝溫度低的機理是發(fā)電機內(nèi)制冷劑少或節(jié)流閥節(jié)流效果不好，列舉如下:

1、膨脹閥選擇大；

2.膨脹閥失效或膨脹閥過大，無節(jié)流作用；

3.制冷系統(tǒng)中制冷劑充注量不足；

4.制冷系統(tǒng)缺少制冷劑。

1~2分主要分析膨脹閥的節(jié)流效果，3~4分主要分析制冷劑不足；

高冷凝溫度:

(1)、冷卻水(或空氣)流量小，溫度高；

(2)系統(tǒng)中有空氣，增加了冷凝壓力；

(3)制冷劑充注過多，液體占據(jù)有效冷凝面積；

(4)冷凝器年久失修，傳熱面污垢嚴重，也會導致冷凝壓力升高。水垢的存在對冷凝壓力也有很大影響。

當然還有很多其他原因，建議從三個方面考慮:

1.冷凝器中有更多的制冷劑。

2.制冷系統(tǒng)還有其他的雜志，占據(jù)了冷凝器的換熱面積。

3、冷凝器冷凝效果不好。

八、冷凝壓力高。

當冷凝壓力增加時，壓縮機排氣溫度也增加。壓縮機的壓縮比增加，氣體傳輸系數(shù)降低，從而降低了壓縮機的制冷量。功耗增加。

如果排氣溫度過高，會增加壓縮機潤滑油的消耗，稀釋機油，影響潤滑；當排氣溫度接近壓縮機油的閃點時，部分潤滑油會碳化堆積在進排氣閥處，影響閥門的密封性能。

有兩種處理方法:

1.降低冷卻介質(zhì)的溫度可以降低冷凝溫度和冷凝壓力，但受到環(huán)境條件的限制，很難人為選擇。

2.增加冷卻介質(zhì)的流量可以稍微降低冷凝溫度(常用這種方法)。但冷卻水或空氣的流量不能單方面增加，因為會增加冷卻水泵或風機和電機的功率，要綜合考慮。

高排氣壓力會增加壓縮功，降低氣體傳輸系數(shù)，從而降冷效率。

九、如何控制冷凝溫度

通過控制冷凝器的入口壓力，可以控制冷凝器的冷凝壓力，因為冷凝器的壓力降實際上很小，近似視為入口壓力等于冷凝壓力。那么如何控制進口壓力呢？

方法:

1.控制通過冷凝器的氣流?？諝饬髁看罅耍淠龎毫ψ匀粫陆?。通過變頻器控制風機的轉速，很容易控制冷凝器的入口壓力。

2采用輔助冷凝器的方法，通過控制輔助冷凝器的水流量或水溫來進一步控制冷凝器的入口壓力。