什么時間段是看劇的最佳時間段？很莫大的榮幸能回答這個問題，下面是我的一些見解。1.我個人其實沒有最佳的位置的時間段，只能適合的。只不過每天很有可能工作，不上課等等時間總是不材，估計會影響不大早訂絕對好

什么時間段是看劇的最佳時間段？

很莫大的榮幸能回答這個問題，下面是我的一些見解。

1.我個人其實沒有最佳的位置的時間段，只能適合的。只不過每天很有可能工作，不上課等等時間總是不材，估計會影響不大早訂絕對好看劇時間，每隔一天據(jù)自己的空暇時間來決定，肯定不能熬夜。

2.當然了，追劇也得有一部自己很喜歡的電影或則電視劇，要不我看出去的都也沒，還談什么最佳時間看劇。

3.個人適宜時間是在晚上7點以后和每個周末看劇是最適合的。一天六點下班了以后準備準備，吃點東西?？吭诖差^。多舒服多舒坦，想能不能看怎么看。哈哈

4.我最近看的電視劇是隱秘的角落，這部電視劇不錯，幫我推薦大家看下。

節(jié)氣門怎么調正確方法？

（1）拆下變速箱油底殼。拆下氣門室蓋的固定螺絲，謹慎取下氣門室蓋，再注意別硬件損壞氣門室蓋襯墊。用抹布擦凈氣門及曲軸軸上的油污，以方便啊氣門調整作業(yè)。

（2）能找到一缸壓縮后上止點。用搖手柄轉動曲軸或盤活飛輪，使一缸進入壓縮后上止點位置。

從發(fā)動機前面看，曲軸皮帶輪的正時凹坑與正時記號對準。在部分大型車上飛輪殼的查視孔1-6缸刻線與飛輪殼正時記號對齊。的或：東風EQ6100-1型發(fā)動機，飛輪1-6缸刻線應與飛輪殼的鋼球角點。

此時從氣門處看：一缸的氣門應都處開關了的狀態(tài)。如果一缸的氣門不全是自動關閉狀態(tài)，只能證明一缸活塞在下止點位置，您應再快速轉動曲軸360度，使一缸進入壓縮后上止點位置。

（3）判斷各缸處在壓縮上止點的方法。參照發(fā)動機構造原理我們很清楚，各缸處在裝換上止點時，該缸的氣門均進入關閉狀態(tài)。并且，您可以不打開分電器蓋并可以確定各缸高壓分線的位置，搖轉曲軸，當分火頭正指向該缸高壓分線位置時，觸點張開的嘴巴的瞬間位置，則該缸在高壓縮行程的上止點位置。這們您便可以不比較詳細的確定各缸裝換上止點的位置，方便啊地根據(jù)情況氣門。

（4）測量氣門間隙。氣門間隙有冷車值和熱車值之分，您在測量時應在符合國家規(guī)定該車的規(guī)定的狀態(tài)下進行。

選出符合國家規(guī)定規(guī)格的塞規(guī)插入到汽缸桿與氣門曲軸（或凸輪）之間。還好撬動塞規(guī)，如有輕微的咳嗽的阻力，來表示間隙錯誤的。

為了考慮間隙是否是正常了，您是可以找出比規(guī)格大一號的塞規(guī)（.例如明文規(guī)定值為0.25mm時，用0.30mm）插到氣門間隙，此時，塞規(guī)應難以插入，再用小一號的塞規(guī)，應可以不成功插到氣門間隙中，如果沒有條件上述要求，氣門間隙沒有問題。

如果不是上述中任何一項不符合規(guī)范，意思是氣門間隙不正常嗎，需要根據(jù)情況間隙。

（5）決定氣門間隙

1）氣門間隙的調整。首先松開手氣門調整螺釘?shù)膯为氂嬎懵菝?，把明文?guī)定厚度的塞規(guī)直接插入氣門間隙處，左手抽拉塞規(guī)同手旋轉變動螺釘，等他塞規(guī)有一點被阻力為止。

根據(jù)情況妥當之后，塞規(guī)插到氣門間隙中央，決定螺釘盡量停止，擰緊單獨計算螺帽鎖緊根據(jù)情況螺釘。鎖好螺釘后，再用塞規(guī)恢復測量時氣門間隙，畢竟您很可能在鎖緊時本想快速轉動了調整螺釘，使氣門間隙決定。假如供油提前角決定，應原先根據(jù)情況到正確的為止。

2）三次變動法。根據(jù)配氣機構構造原理，我們清楚，進、排氣門排列有是有的規(guī)律。按點火順序和進、排氣門排列順序，是可以檢查一下按照4（四缸機）或6只氣門（六缸機）的間隙；然后再旋動曲軸一周，使四或六缸坐落壓縮上止點位置，再按照其余4或5、6只氣門。

3）逐缸調整法。由于發(fā)動機氣門排列順序千差萬別，但，記憶進、進排氣門的順序困難。也可按發(fā)動機的點火順序或噴油順序逐缸調整氣門間隙。替能準確決定氣門間隙，您可用前面可以介紹的方法憑借分電器分火頭的打向，逐缸調整該缸的進排氣門間隙。