網(wǎng)友解答: 哈弗的H9和H5，首先都是硬派越野車，從兩車的“非承載式車身”結(jié)構(gòu)就可以證明了，只不過在懸掛上有所差異，主要原因還是兩車的定位不同，H5大家都知道，是長(zhǎng)城為平民打造的一款硬派

哈弗的H9和H5，首先都是硬派越野車，從兩車的“非承載式車身”結(jié)構(gòu)就可以證明了，只不過在懸掛上有所差異，主要原因還是兩車的定位不同，H5大家都知道，是長(zhǎng)城為平民打造的一款硬派越野車，按照按照官方的描述，就是以其崇尚越野的特質(zhì)，和硬派SUV的定位，但價(jià)格比較低廉！而哈弗H9，定位于高端，豪華全地形SUV，這兩個(gè)SUV的定位，與研發(fā)的取向是有區(qū)別的！

主要區(qū)別在于，盡管兩臺(tái)車都采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，但是H5的后橋，采用了整體橋懸掛，缺點(diǎn)就是舒適性不高，但是對(duì)于越野來說，可以極大增加車身剛性，使后輪擁有很長(zhǎng)的懸掛行程，可靠性高，維護(hù)成本低，而且軸距比哈弗H9短，通過性更好一些！

同樣采用非承載式車身結(jié)構(gòu)的哈弗H9，后橋采用的是城市SUV擁有的多連桿非獨(dú)立懸掛，所以，其懸掛行程要小于H5，而對(duì)于越野性能來說u,只有擁有足夠長(zhǎng)的懸掛行程，才能在復(fù)雜地形保持足夠的抓地力！

很少有人會(huì)拿著兩臺(tái)車去對(duì)比，主要還是價(jià)位上差距過大，而真正的越野性能、配置來說，這兩臺(tái)車都是同級(jí)別同價(jià)位最高的，這一點(diǎn)不用懷疑！

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區(qū)別大了，一個(gè)是承載式車身，一個(gè)是非承載式