數(shù)控送料機(jī)怎么暫停取料？數(shù)控送料機(jī)停一下取料的方法：操作畫面也可以接受手動運(yùn)行的啟動和突然停止，手動啟動驅(qū)動電機(jī)送料和退料。更方便試模時變動材料位置。按下“F6”直接切換到手動狀態(tài)，按開操作面板自動啟

數(shù)控送料機(jī)怎么暫停取料？

數(shù)控送料機(jī)停一下取料的方法：

操作畫面也可以接受手動運(yùn)行的啟動和突然停止，手動啟動驅(qū)動電機(jī)送料和退料。更方便試模時變動材料位置。按下“F6”直接切換到手動狀態(tài)，按開操作面板自動啟動按鈕或屏幕的“F4”鍵可以不啟動時hpf送料機(jī)自動出現(xiàn)運(yùn)行。

伺服送料機(jī)精度不準(zhǔn)怎么解決？

1、伺服送料機(jī)送料滾輪壓力將近，可能導(dǎo)致打滑而送料不準(zhǔn)，調(diào)節(jié)平衡壓力螺絲減少滾輪壓力

2、NC伺服送料機(jī)齒輪里進(jìn)了鐵屑異物，需要清除干凈鐵屑和異物，平時要盡量清潔保養(yǎng)

3、伺服馬達(dá)傳動皮帶間隙太大，是需要拆下護(hù)蓋可以調(diào)節(jié)好皮帶間隙

4、緊張時間角度可以調(diào)節(jié)過晚導(dǎo)致模具導(dǎo)位銷遠(yuǎn)遠(yuǎn)離開材料導(dǎo)位孔，滾輪還還沒有死死壓住材料造成材料有快速后退，適當(dāng)調(diào)節(jié)真確的放松時間

5、送料滾輪剛剛進(jìn)入了油漬倒致打滑，要清理油漬，一直保持滾輪的清潔。

氣動送料器送料不準(zhǔn)的原因？

一、NC伺服驅(qū)動器送料機(jī)送料不準(zhǔn)的緣故

1、NC伺服驅(qū)動器送料機(jī)送料滾輪工作壓力太差，造成跑偏而送料不準(zhǔn)，變動工作壓力螺釘提升到滾輪工作壓力。

2、NC伺服驅(qū)動器送料機(jī)傳動齒輪里進(jìn)了鐵銷臟東西，需要可以消除鐵銷和臟東西，平時一要最重要的再注意清理維護(hù)保養(yǎng)。

3、伺服電機(jī)傳動系統(tǒng)傳動帶空隙很大，需要拆過來護(hù)蓋決定好傳動帶空隙。

4、釋放壓力時長視角調(diào)整過晚倒致模貝導(dǎo)位銷轉(zhuǎn)身離去原材料導(dǎo)位孔，滾輪都才剛壓著原材料倒致材料有后退，調(diào)整最恰當(dāng)?shù)尼尫艜r長。

5、送料滾輪再次進(jìn)入了油跡導(dǎo)致跑偏，必須清理油跡，以滾輪的清理。

6、送料前側(cè)放料內(nèi)存不足，導(dǎo)致料帶作用力龐然巨物滾輪嚴(yán)重跑偏。

二、急速滾輪送料機(jī)送料不準(zhǔn)的緣故有

1、原材料薄厚調(diào)整并沒有調(diào)好，倒致滾輪脫料太松跑偏，對于都不一樣原材料薄厚，要立刻搞好送料機(jī)的送材薄厚調(diào)整。

2、原材料薄厚偏厚時，滾輪送料機(jī)的壓力彈簧并沒有立馬卡緊，導(dǎo)致送料滾輪工作壓力太差而跑歪，從而送料不清楚。

3、飛速滾輪送料機(jī)的剎車踏板設(shè)備進(jìn)了油跡，會造成剎車故障，或剎車踏板相互摩擦過多后，沒了摩擦力，必須取立即打磨拋光或新得新的汽車剎車片。

4、傳動齒輪滾輪有鐵銷臟東西，可能導(dǎo)致送料不準(zhǔn)。

5、單邊離合器里的滾柱軸承損壞，可能導(dǎo)致送料不準(zhǔn)，要替換新的滾柱軸承，請聯(lián)絡(luò)恒立機(jī)械設(shè)備繼續(xù)開展拆換。

三、氣體送料機(jī)送料不準(zhǔn)緣故有

1、氣動閥門工作壓力太差或工作壓力過大及氣動閥門工作壓力不慌定，是會倒致送料不準(zhǔn)，不可能發(fā)生送料機(jī)不準(zhǔn)后反應(yīng)最快要查驗(yàn)氣動閥門你是不是平穩(wěn)，一定得以保證急定的供氣工作壓力，一般氣動閥門平穩(wěn)下來在0.5Mpa。

2、氣體送料機(jī)釋放壓力時長視角是否需要調(diào)整不怎么好，突然發(fā)生釋放壓力過遲或太早導(dǎo)致原材料有倒退狀況，而發(fā)生了什么送料不準(zhǔn)。

3、在送距較長或沖壓機(jī)速率較快時，氣體送料機(jī)的速率功能調(diào)節(jié)螺釘根本不會根據(jù)情況好，會造成送料不能跟著而出現(xiàn)偏差。

4、送料原材料薄厚最多氣體送料機(jī)工作能力范疇，原材料太厚導(dǎo)致送料機(jī)汽缸帶住不動。

5、以上因素都并也不是得話，可以不老祖氣體送料機(jī)o型環(huán)損壞必須拆換。