網(wǎng)友解答: 謝謝邀請，三臺意向車型均為國產(chǎn)品牌的中型以及中大型轎車，但其中眾泰Z700H是不夠級別和另外兩車對比的，三車的優(yōu)缺點如下：眾泰Z700H，顏值仍是走“皮尺”路線，外觀設計幾乎

謝謝邀請，三臺意向車型均為國產(chǎn)品牌的中型以及中大型轎車，但其中眾泰Z700H是不夠級別和另外兩車對比的，三車的優(yōu)缺點如下：

眾泰Z700H，顏值仍是走“皮尺”路線，外觀設計幾乎是德系中端高端的結合體，這種尷尬的設計能否接受完全看個人審美標準。

如果說顏值不算明顯缺點的話那么動力傳動一定是，1.8T發(fā)動機是逆向的三菱老機器最大功率130kw、峰值扭矩245牛米，現(xiàn)在還能找到這么差的發(fā)動機嗎？變速匹配5MT、6擋濕式DCT，無疑雙離合還是上汽的機型，這種顏值加上發(fā)動機和變速箱的級別談不到任何亮點。

傳祺GA8，這臺車C級車是國產(chǎn)大轎車里難得銷量可以穩(wěn)定維持在4K以上的存在，僅看銷量已經(jīng)是成功了，具體優(yōu)缺點如下：

懸架結構為前雙叉臂、后多連桿式四輪獨懸，傳祺目前沒有平臺化造車的技術實力，但底盤原型是來自阿爾法羅密歐，這套底盤適配了GS7/8、GM8多種車型，實際體驗都不算差；GA8前懸架從單A臂的麥弗遜升級為雙A臂懸架，轉(zhuǎn)向的精準程度有一定提升。

動力搭載1.8T、2.0T兩臺多點電噴發(fā)動機實際動力表現(xiàn)不弱，但因為匹配的車型均為BC級車被整備質(zhì)量限制了性能表現(xiàn)，具體到GA8這臺商務型轎車上還是可以接受的，這類車并不需要極限的加速能力，6AT變速箱平順表現(xiàn)也在國產(chǎn)一線水平。

【三大件】沒有過多亮點但也沒有明顯不足，加上5003*1910*1508、軸距2907mm的尺寸這臺車的特點是四平八穩(wěn)，有商務用途的話也不失為一臺不錯的選擇，指導價14.98-25.98萬算物有所值，尤其是四座行政版。

紅旗H5是紅旗汽車近期比較難得有誠意的車型，不過這臺車有一點明顯不足。

紅旗H5車身尺寸4945*1845*1470、軸距2875mm，級別是標準的中型車，整車設計風格走運動路線，外觀比較甚至有些犀利，那么這樣的運動車是否應該有運動基因呢？

H5動力搭載紅旗自主研發(fā)1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率137kw、峰值扭矩250牛米，匹配6AT變速箱。參數(shù)確實有些差，實際表現(xiàn)百公里加速成績最好也在10秒以外，這個成績不是一臺運動型轎車應該有的水平。

所以紅旗H5多少有些定位和實際表現(xiàn)不符，不過配置方面還是比較有誠意的，丐版車型也配備了側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測、天窗、皮革座椅、LED大燈、自動空調(diào)等配置，高配要豐富的多。

雖然動力還達不到性能車的級別，但日常代步總是足夠了，而且用車體驗不會差，重點是有紅旗品牌的加持。所以紅旗H5也算值得入手，畢竟真正拿一臺準C級車去玩競速的車主也是鳳毛麟角。

三臺車里傳祺GA8、紅旗H5兩車優(yōu)點明顯大于缺點，商務用車選擇GA8、年輕消費者建議考慮H5。個人建議、僅供參考。

八零后，第一臺車，手頭也不富裕對吧？這三臺車都不建議選擇。

保時泰的故障率跟不保值那是杠杠滴，常常故障修了也沒有用，賣了還沒有人要或者價格很低，咱錢來的不容易。

紅旗，是很好看，但是發(fā)動機1.8 T的動力數(shù)據(jù)上來的都很弱別說開起來了肯定很肉，不肉那就是拼命踩油門高油耗的結果。還有紅旗是小眾的牌子，配件不多，壞了修都很麻煩，油耗高后期維護麻煩的車你還會要嗎？

傳祺，廣汽的車用的是老款阿爾法羅密歐的發(fā)動機，后期還加裝了渦輪增壓，異響投訴比較多，干式雙離合器頓挫異響，讓你頭大。

看完我說的你還會選擇這三個車嗎？