轉(zhuǎn)型升級 “智”造未來用友U9力促兩化融合，裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級研討會邀請函9月25日·湖南衡陽神龍大酒店尊敬的/先生：您好！中國制造企業(yè)經(jīng)歷的30年高速發(fā)展，一直較重視增長而較忽視管理，后危機時代，中

轉(zhuǎn)型升級 “智”造未來

用友U9力促兩化融合，裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級研討會邀請函

9月25日·湖南衡陽神龍大酒店

尊敬的/先生：

您好！

中國制造企業(yè)經(jīng)歷的30年高速發(fā)展，一直較重視增長而較忽視管理，后危機時代，中國制造企業(yè)經(jīng)營壓力重重，出口沒有恢復(fù)、投資拉動不再，銷售收入、利潤紛紛下滑，資金緊張、成本高居不下。

是等待政策的拯救還是開始轉(zhuǎn)型升級？臨淵慕魚，不如退而結(jié)網(wǎng)。轉(zhuǎn)型升級已毋庸置疑，但轉(zhuǎn)型升級從何入手，是很多制造業(yè)決策者一直在思考的問題。 如何實現(xiàn)管理創(chuàng)新落地？從協(xié)同創(chuàng)新、供應(yīng)創(chuàng)新到組織變革；

如何實現(xiàn)極端客戶化策略？用什么體系支撐完全的非標制造和復(fù)雜選配制造 怎樣打造超快速的供應(yīng)鏈，實現(xiàn)快速應(yīng)對市場變化的能力和更高的資金周轉(zhuǎn)率？ 從泰勒總結(jié)出科學(xué)管理到今天有一百多年了，經(jīng)過工業(yè)工程和精益思想的推動，制造效率已比百年前有了50多倍的提高，從60年代美國軍工企業(yè)開始的信息化到流程優(yōu)化等思想的推動，組織間的溝通協(xié)同效率也有了10幾倍的提升。而我們的企業(yè)基礎(chǔ)管理還很薄弱、管理流程依然傳統(tǒng)、制造節(jié)奏仍舊緩慢、組織能力落后于業(yè)務(wù)的增長，管理升級的道路任重而道遠。

中國制造企業(yè)用30年的時間去追趕國際企業(yè)百年的足跡，距離還有多遠？還

需要多少年？30年不多，彈指一揮間，向上吧，中國制造！向上吧，中國制造業(yè)企業(yè)家！制造強才能中國強！

U9離散制造咨詢服務(wù)專家團隊結(jié)合用友20幾年的制造業(yè)服務(wù)經(jīng)驗，將結(jié)合案例與您分享，如何依托U9平臺結(jié)合管理咨詢，幫助成長的大中型離散制造企業(yè)從批量生產(chǎn)到大規(guī)模定制、從預(yù)測 預(yù)投到按單快速應(yīng)對市場變化、從簡單制造到協(xié)同制造到設(shè)計制造一體化，從“制造”到“智造”？

感謝有您，與用友同行！

用友軟件股份有限公司

2012年9月

會議主辦：衡陽市經(jīng)濟和信息化委員會

會議承辦：用友軟件股份有限公司衡陽分公司

會議協(xié)辦：衡陽市汽車及零部件工業(yè)協(xié)會

會議時間：9月25日 星期二 08:30-11:50 am

會議地點：衡陽市神龍大酒店 衡陽市蒸湘北路3號（蓮湖廣場對面）

以下管理者和企業(yè)可獲益：

集團（企業(yè)）高管：董事長、總經(jīng)理、副總經(jīng)理、生產(chǎn)總監(jiān)、財務(wù)總監(jiān)、信息總監(jiān)等。 高速成長的離散制造企業(yè)，聚焦汽車、汽配、機械、裝備制造、電子等離散制造重點行業(yè)，面向多組織（含單組織深度應(yīng)用）多工廠的全面應(yīng)用升級企業(yè)。

議程安排：

附：案例企業(yè)介紹

關(guān)于中國龍工集團

中國龍工集團是集科、工、貿(mào)于一體的大型企業(yè)集團，在上海、福建、河南、江西四地擁有19家全資分子公司，并在全國設(shè)有200多家經(jīng)銷代理單位。2005年在香港聯(lián)交所主板上市（股票代碼:3339），是中國工程機械行業(yè)第一家境外上市公司。2011年公司綜合實力躍居全球工程機械行業(yè)第22位，中國第5位, 平均資產(chǎn)回報率躍居全球第三，營業(yè)利潤率增幅穩(wěn)居全球第四，銷售額增幅保持全球第五。產(chǎn)品覆蓋裝載機、挖掘機、叉車和壓路機等四大品類，型號超過500多種。

中國龍工集團關(guān)鍵需求

在工程機械市場不斷快速成長前提下，一方面通過提高準時交貨能力來提升客戶滿意度，另一方面不斷降低成本、提高盈利能力。依靠成本領(lǐng)先優(yōu)勢，穩(wěn)步提高獲利能力，依靠提高客戶滿意度的優(yōu)勢，進一步擴大市場占有率；

提升企業(yè)整體管理水平，借助管理信息化平臺達到按流程辦事、用數(shù)字說話、企業(yè)內(nèi)部能夠高效溝通的管理境界，建立行業(yè)內(nèi)先進的業(yè)務(wù)管理模式。

中國龍工集團（路面機械）生產(chǎn)咨詢與信息化一體應(yīng)用模式

引入生產(chǎn)管理咨詢，結(jié)合ERP 系統(tǒng)實施，工業(yè)工程（制造流程優(yōu)化）雙管齊下。選取龍工集團旗下路面機械進行試點，建立現(xiàn)場改善和物流路線優(yōu)化試點，形成方法的轉(zhuǎn)移。通過咨詢和實施，徹底改善了生產(chǎn)過程中存在的各種消耗和浪費，提升了生產(chǎn)現(xiàn)場的管理水平及生產(chǎn)作業(yè)效率。具體改善內(nèi)容如下：物流路線優(yōu)化（群組化布局到柔性流水線） ；5S （整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)）；倉儲優(yōu)化； 快速轉(zhuǎn)換/換模 ；瓶頸作業(yè)效率優(yōu)化；物流器具優(yōu)化；考核優(yōu)化 。

生產(chǎn)及物流布局改善。生產(chǎn)及物流布局改善的重點主要集中在總裝工序，改善前總裝與焊接工序在同一作業(yè)面內(nèi)，從物流到生產(chǎn)等多方面相互影響。改善點：（1）焊接線從總裝車間遷出，總裝線臺位增加，生產(chǎn)和物流節(jié)拍更加合理。（2）駕駛室分裝工序從總裝線剝離，同時優(yōu)化了駕駛室總成向總裝配送的物流器具。

物流節(jié)奏及領(lǐng)、發(fā)料方式改善。改善前機加車間提前一周甚至更長時間領(lǐng)料，導(dǎo)致機加車間現(xiàn)場物料堆積如山。加工產(chǎn)出與后工序需求嚴重不匹配，致使總裝線因缺件頻繁停產(chǎn)。改善點：（1）結(jié)合作業(yè)人員個人能力，并重新優(yōu)化作業(yè)工時、加工工時等標準作業(yè)，將天作業(yè)計劃分配至工位或個人。（2）將原材料或半成品是按照集中送料、集中存放、工人自取的管理方式改進為按天配送 、按工位配送、作業(yè)人員放棄單人物流時間的管理方式，在極大降低現(xiàn)場庫存的同時也極大的提高了作業(yè)人員的作業(yè)效率。

工位作業(yè)效率改善。改善前因線邊物料與工位距離較遠產(chǎn)生大量不必要的個人物流時間。甚至個人物流通道與車間大物流通道多點交叉，在造成較大安全隱患同時影響到整體物流順暢。改善點：（1）按照生產(chǎn)作業(yè)最簡原則重新布置工位及工位間的距離。 （2）按照生產(chǎn)作業(yè)最簡原則重新布置生產(chǎn)線與現(xiàn)場倉布局。

中國龍工集團（路面機械）生產(chǎn)咨詢現(xiàn)場改善及全面信息化取得的管理價值

結(jié)合生產(chǎn)管理咨詢生產(chǎn)現(xiàn)場改善和ERP 系統(tǒng)的實施，龍工集團（路面機械）生產(chǎn)能力得到大幅提高，生產(chǎn)成本大幅度下降。

機加工段：機加工段現(xiàn)場庫存量下降了65，現(xiàn)場庫存天數(shù)由30天降至1-2天 ，后工段因機加工段原因停工待料情況基本杜絕 。

下料工段：下料工段現(xiàn)場庫存量（板材、型材）下降了50以上，后段工序停工待料情況 下降80。通過咨詢建議技術(shù)部門提高了型材的通用性，使得型材種類下將10，降低了下料作業(yè)的復(fù)雜度。

總裝車間：總裝車間小裝產(chǎn)量由7-8臺/天提高至22臺/天，壓路機產(chǎn)量由5-6臺/天提高至15臺/天，由下料到整機入庫由15天降至8-10天。裝配不良返修率由40降低至0。

參 會 回 執(zhí)

請您于9月21日前回傳以下參會回執(zhí)，我們將為您預(yù)留席位！

電話：0734-3100588，18674731300 劉貽清 或郵件至liuyq@yonyou.com 姓名：___________________ 稱謂： □先生 □女士 手機：_________________________ 公司：_______________________ 部門：___________________ 職務(wù)：____________________ 需要現(xiàn)場交流的問題：

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