網(wǎng)友解答: 事實上，馬斯克遭來大量批評由來已久，他也不是第一次遭受質疑和大量批評。馬斯克全名埃隆·馬斯克，工程師出身的馬斯克是美國四家公司主要擁有者或創(chuàng)始者，這四家公司分別是Paypal

事實上，馬斯克遭來大量批評由來已久，他也不是第一次遭受質疑和大量批評。

馬斯克全名埃隆·馬斯克，工程師出身的馬斯克是美國四家公司主要擁有者或創(chuàng)始者，這四家公司分別是Paypal網(wǎng)絡支付、SpaceX太空探索公司、特斯拉電動汽車和太陽城光伏發(fā)電企業(yè)，由于涉及的都是高科技領域，消耗了大量社會投資的資金，被媒體和社會輿論批評和質疑，稱其浪費納稅人的錢。

馬斯克計劃商業(yè)化向火星移民的太空行項目，就曾遭到尼爾·阿姆斯特朗和尤金·塞爾南的反對。 別人反對，也許馬斯克會一笑了之，但是阿姆斯特朗是第一個登上月球的人，塞爾南是最后一個離開月球的人，而馬斯克一直把他倆當偶像，視他們?yōu)榍斑M的動力，這2個人的公開反對，對馬斯克的打擊非常大，他們聲稱馬斯克是浪費納稅人的錢，想像一下不被偶像認可是一種怎樣的心情，相信大家都會有這種人生體驗吧，馬斯克曾經(jīng)接受采訪時談到被輿論批評的事當場情緒失控，眼框濕了。

輔助自動駕駛功能存在安全隱患，這是遭到大量批評的原因之一。今年3月美國加州發(fā)生一起致命事故，車主駕駛Model X開啟自動巡航系統(tǒng)雙手離開方向盤，車主在送往醫(yī)院途中死亡。這也是特斯拉首例致命事故。自動駕駛目前的AI技術還不夠成熟，法律法規(guī)對自動駕駛車輛的制定還不完善，遭到反對也是情理之中的事。

有失業(yè)之虞！故反之！