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表面滲氮層深度怎么檢測 如何確定滲碳層深度?

如何確定滲碳層深度?一個(gè)零件的如需做滲碳、碳氮共滲或氮化處理,它的滲碳層或氮化層深度如何來決定呢?因?yàn)樯疃汝P(guān)系到成本,為了成本與質(zhì)量兼顧,必須確定一個(gè)合理的滲碳層或氮化層深度(比如:0.8~1.2、1

如何確定滲碳層深度?

一個(gè)零件的如需做滲碳、碳氮共滲或氮化處理,它的滲碳層或氮化層深度如何來決定呢?因?yàn)樯疃汝P(guān)系到成本,為了成本與質(zhì)量兼顧,必須確定一個(gè)合理的滲碳層或氮化層深度(比如:0.8~1.2、1.2~1.5或1.5~2.1等等),目前好象沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)都是憑經(jīng)驗(yàn)。這也應(yīng)該是機(jī)械工程師所掌握的內(nèi)容。請教一下。 []

設(shè)計(jì)滲碳層的深度考慮哪些因素,因?yàn)槲矣龅皆O(shè)計(jì)圖紙的人隨意設(shè)計(jì)滲碳深度

滲氮和表面淬火哪個(gè)更好?

滲氮是向鋼的表面層滲入氮原子的過程,其目的是提高表面硬度和耐磨性,以及提高疲勞強(qiáng)度和抗腐蝕性。適用于各種高速傳動精密齒輪、機(jī)床主軸(如鏜桿、磨床主軸),高速柴油機(jī)曲軸、閥門等。

表面淬火是將鋼件的表面層淬透到一定的深度,而心部分仍保持未淬火狀態(tài)的一種局部淬火的方法。表面淬火的目的在于獲得高硬度,高耐磨性的表面,而心部仍然保持原有的良好韌性,常用于機(jī)床主軸,齒輪,發(fā)動機(jī)的曲軸等。

綜述上面所說滲氮更好。

滲氮層硬度如何控制?

談點(diǎn)個(gè)人的淺見 看來,樓主的產(chǎn)品是要將38CrMoAlA氮化后的表面硬度控制在某一較低的范圍。

對于氮化產(chǎn)品,這種要求并不多見。

因?yàn)?,在多?shù)情況下,氮化產(chǎn)品的技術(shù)要求(滲氮層深和表面硬度)往往是沒有上限要求的,如“表面硬度≥650HV,氮化層深(DN)≥0.50mm”等,當(dāng)然,也有的顧客或設(shè)計(jì)人員,將這些檢測項(xiàng)次限定在一封閉的范圍內(nèi),比如“表面硬度620~750HV10,滲氮層深度0.50~0.75mm,白亮層厚度(Vs)0.010~0.025mm”等。

關(guān)于樓主的問題如何來解決?這是在材料一定的前提下,實(shí)現(xiàn)可控滲氮。

個(gè)人認(rèn)為,有兩種思路: 1. 如果產(chǎn)品的設(shè)計(jì)者對產(chǎn)品沒有提出基體硬度要求的話,這個(gè)問題很容易解決:通過試驗(yàn)選擇一個(gè)合理的高溫回火(退氮)工藝,使其達(dá)到技術(shù)要求; 2. 如果產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要求一定的基體硬度,那就只有通過合理選擇滲氮溫度高和合理的氮勢,使其表面硬度限制在某一范圍內(nèi)。

3. 關(guān)于調(diào)質(zhì)硬度對氮化/軟氮化表面硬度的影響作用 關(guān)于氮化/軟氮化工件的原始調(diào)質(zhì)(基體)硬度對于氮化/軟氮化后表面硬度的影響作用已成公論,也有不少科技工作者進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證,即:調(diào)質(zhì)硬度高者,氮化/軟氮化后表面硬度亦高;反之亦然。

但本人也做過大量的試驗(yàn),對上述結(jié)論進(jìn)行驗(yàn)證,大量對比試驗(yàn)和測試結(jié)果表明:影響氮化/軟氮化工件表面硬度的因素較多,多數(shù)情況下,調(diào)質(zhì)硬度的影響作用被弱化,甚至?xí)贸鲆粋€(gè)相反的結(jié)論。

例如,在滲氮(或共滲)層較淺時(shí),如果用較小的試驗(yàn)力測試表面硬度,就不能反映基體調(diào)質(zhì)硬度的影響作用;反之,若用較大或很大的試驗(yàn)力測試其表面硬度時(shí),則由于基體調(diào)質(zhì)硬度的不同造成的表面硬度差異就被明顯地反映出來。