企業(yè)并購(gòu)有什么程序？企業(yè)并購(gòu)的基本過(guò)程是:(1)明確并購(gòu)的動(dòng)機(jī)和目的；ampa；(二)制定并購(gòu)戰(zhàn)略；(3)組建并購(gòu)團(tuán)隊(duì)；(4)選擇并購(gòu)；amp顧問；(5)發(fā)現(xiàn)并確定并購(gòu)目標(biāo)；amp一個(gè)目標(biāo)；(6)聘請(qǐng)

企業(yè)并購(gòu)有什么程序？

企業(yè)并購(gòu)的基本過(guò)程是:

(1)明確并購(gòu)的動(dòng)機(jī)和目的；ampa；

(二)制定并購(gòu)戰(zhàn)略；

(3)組建并購(gòu)團(tuán)隊(duì)；

(4)選擇并購(gòu)；amp顧問；

(5)發(fā)現(xiàn)并確定并購(gòu)目標(biāo)；amp一個(gè)目標(biāo)；

(6)聘請(qǐng)法律和稅務(wù)顧問；

(7)與目標(biāo)公司股東的聯(lián)系；

(八)簽署意向書；

(九)制定并購(gòu)后目標(biāo)公司的業(yè)務(wù)整合方案；

(10)進(jìn)行盡職調(diào)查；

(十一)談判和起草并購(gòu)協(xié)議；

(十二)簽訂和關(guān)閉合同；

(13)辦理交付和交接。

利潤(rùn)60%支付roi多少合適？

一般來(lái)說(shuō)，roi在5到20之間，不同行業(yè)的情況不一樣，roi也會(huì)不一樣。Roi是指投資回報(bào)。投資回報(bào)的價(jià)值越高，企業(yè)或行業(yè)的銷售利潤(rùn)就越高。

投資收益率是指在特定時(shí)期內(nèi)達(dá)到預(yù)定目標(biāo)的程度，是收益與投資的比率。價(jià)值越高，投資越有價(jià)值。

靜態(tài)投資指標(biāo)包括什么？

經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中的靜態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)主要包括靜態(tài)投資回收期、總投資收益率、資本凈利率、利息準(zhǔn)備金率、償債準(zhǔn)備金率和資產(chǎn)負(fù)債率。

靜態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)是不考慮時(shí)間對(duì)商品價(jià)值的影響，直接用現(xiàn)金流量計(jì)算的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)。靜態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)最大的特點(diǎn)是計(jì)算簡(jiǎn)單。適用于評(píng)估短期投資項(xiàng)目和年收益大致相等的項(xiàng)目。此外，靜態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)常用于方案的總體評(píng)價(jià)?；厥掌诜ㄒ步型顿Y回收期法，或回收期法，是一種用項(xiàng)目的凈收益來(lái)補(bǔ)償全部投資(包括固定資產(chǎn)投資和流動(dòng)資產(chǎn)投資)的評(píng)價(jià)方法。對(duì)投資者來(lái)說(shuō)，回收期越短越好，這是反映工業(yè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)償債能力的重要指標(biāo)。投資回收期應(yīng)從建設(shè)當(dāng)年開始計(jì)算，但也應(yīng)從投產(chǎn)當(dāng)年開始計(jì)算。

淺談產(chǎn)品落地的邏輯思維？

簡(jiǎn)而言之，產(chǎn)品邏輯是一套完整描述產(chǎn)品形態(tài)、架構(gòu)和核心的規(guī)則，是PM工作的核心產(chǎn)出和可交付成果。輸出形式通常包括但不限于流程圖、產(chǎn)品原型、功能描述、策略描述等。

產(chǎn)品邏輯是需求的下游，設(shè)計(jì)的上游；輸出結(jié)果要對(duì)目標(biāo)負(fù)責(zé)，指導(dǎo)設(shè)計(jì)。

常見的產(chǎn)品邏輯可以分為以下四類，結(jié)合大家熟悉的出租車產(chǎn)品來(lái)詳細(xì)解釋:

1.前臺(tái)流程——用戶完成某個(gè)需求的所有步驟和過(guò)程。用滴滴叫車，就是輸入行程、確認(rèn)叫車、等待回復(fù)、支付車費(fèi)、評(píng)價(jià)車主的過(guò)程。

2.后臺(tái)邏輯——與前臺(tái)進(jìn)程相對(duì)應(yīng)的處理機(jī)制，但對(duì)用戶不可見。使用滴滴叫車時(shí)，后臺(tái)會(huì)創(chuàng)建訂單，匹配并鎖定司機(jī)，記錄行程參數(shù)，結(jié)算車費(fèi)并分單，處理乘客評(píng)價(jià)等流程。

3.戰(zhàn)略規(guī)則——確保產(chǎn)品高效，以體驗(yàn)為導(dǎo)向。、公平性等方面的整體最優(yōu)規(guī)則。比如供需緊張的時(shí)候，要排隊(duì)才能保證公平。在匹配車輛時(shí)，要優(yōu)化全局，讓更多人叫車。取消的話，要確定責(zé)任，維護(hù)司機(jī)和乘客的權(quán)益。

4.觸覺——用戶在特定場(chǎng)景下需要清晰感知的信息。比如叫車前要傳輸預(yù)估價(jià)格，遠(yuǎn)程調(diào)度時(shí)要告知車輛的距離，提前短信達(dá)成訂單，取消訂單前要顯示責(zé)任判斷等。

讓 讓我們談?wù)勎易约旱南敕ǔＲ?guī) "。全文2000字。如果它 太長(zhǎng)了，可以看看黑體和下圖。

思考核心邏輯權(quán)衡核心邏輯是指整個(gè)產(chǎn)品的框架和主線，它決定了產(chǎn)品的整體圖景，以供后續(xù)拓展。我 我見過(guò)一些不可靠的PM s，只是在開發(fā)階段發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的核心邏輯有缺陷或被省略，然后強(qiáng)迫所有員工對(duì)其進(jìn)行返工...這是非常不專業(yè)的表現(xiàn)。

根據(jù)目標(biāo)反推核心邏輯。在思考的過(guò)程中，要始終保證核心邏輯與產(chǎn)品目標(biāo)緊密相關(guān)，因?yàn)椴煌哪繕?biāo)，核心邏輯會(huì)有所不同，產(chǎn)品的側(cè)重點(diǎn)和側(cè)重點(diǎn)也會(huì)有所不同。對(duì)比滴滴導(dǎo)航和高德導(dǎo)航的例子:滴滴導(dǎo)航的產(chǎn)品目標(biāo)是 "更專業(yè)的B端工具 "，所以它的核心邏輯集中在 "提高路徑規(guī)劃和路況估計(jì)的準(zhǔn)確性高德導(dǎo)航的產(chǎn)品目標(biāo)可能是 "一個(gè)更好的C端工具 "，核心邏輯集中在 "滿足個(gè)性化場(chǎng)景的需求，比如支持明星語(yǔ)音播報(bào)、多種信息閱讀模式、多通道音樂播放兼容等等。所以，請(qǐng)一定要根據(jù)你的產(chǎn)品目標(biāo)，把核心邏輯反過(guò)來(lái)。

復(fù)雜的問題先發(fā)散，再收斂。復(fù)雜的產(chǎn)品問題通常有多個(gè)解決方案和多個(gè)核心邏輯。發(fā)散首先是指在邏輯上和結(jié)構(gòu)上窮盡所有可能的解，然后收斂是指平衡決策收斂到最優(yōu)解。需要注意的是，發(fā)散要徹底，要構(gòu)想出所有可能的解決方案，不受固有模式、固有認(rèn)知或資源現(xiàn)狀的限制。收斂要理性，要建立權(quán)衡決策的基本模型，比如 "決策因素是什么(效率、成本、經(jīng)驗(yàn)、公平...) "， "它們之間是什么權(quán)衡關(guān)系(單項(xiàng)最大化，綜合考慮...) "， "是否存在不可接受的底線(極限體驗(yàn)概率高于門檻，收益長(zhǎng)期無(wú)法落地，ROI過(guò)低...) "諸如此類。

流程完整性和架構(gòu)擴(kuò)展性流程完整性意味著不僅要考慮主流程，還要兼顧分支和異常流程，至少要讓主流程好用，分支流程可用。比如滴滴叫車，除了響應(yīng)成功的主要流程，還要思考未響應(yīng)的出口是什么，平臺(tái)應(yīng)該如何引導(dǎo)，如果用戶確認(rèn)取消，是推薦其他出行還是只保留行程信息等等。做好主流程可以保證轉(zhuǎn)化率達(dá)到預(yù)期，兼顧分支流程也可以帶來(lái)額外的提升。比如做好上面的取消留存，可以帶來(lái)3-5%的通話轉(zhuǎn)化提升。

架構(gòu)可擴(kuò)展性是指提前兼容未來(lái)可能發(fā)生變化的業(yè)務(wù)需求，避免產(chǎn)品基礎(chǔ)架構(gòu)的頻繁變化，因?yàn)榧軜?gòu)新舊體驗(yàn)差異巨大(新體驗(yàn)通常不會(huì)超過(guò)舊體驗(yàn))，也會(huì)消耗更多的R ampampd資源。例如，主頁(yè)架構(gòu)應(yīng)支持多種服務(wù)的擴(kuò)展、臨時(shí)突發(fā)需求、常規(guī)操作活動(dòng)等。詳情頁(yè)架構(gòu)應(yīng)支持靈活的功能組件、通知組件、操作組件等。

對(duì)過(guò)程完整性和架構(gòu)擴(kuò)展的思考深度實(shí)際上反映了PM s對(duì)業(yè)務(wù)發(fā)展的預(yù)測(cè)能力，這相對(duì)依賴于行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，但新人也必須有意識(shí)地訓(xùn)練和培養(yǎng)。

產(chǎn)品戰(zhàn)略正負(fù)效用比最大化的正效應(yīng)是指滿足目標(biāo)的效率、成長(zhǎng)、留存提升等正效益，負(fù)效應(yīng)是指戰(zhàn)略帶來(lái)的誤傷、可解釋性差、體驗(yàn)損失等負(fù)效益。在制定產(chǎn)品策略時(shí)，目標(biāo)是將amp的正面效應(yīng)最大化，負(fù)面效應(yīng)最小化?？紤]到產(chǎn)品之間的差異，比如強(qiáng)策略產(chǎn)品(推薦、搜索、廣告)是一個(gè)復(fù)雜的算法和模型系統(tǒng)，可以 無(wú)法在一篇文章中解釋，所以我們分享一個(gè)更適用的策略原則:找到關(guān)鍵路徑，提煉規(guī)則。詳細(xì)過(guò)程是吸收更多維度、場(chǎng)景、變量、因素，不斷過(guò)濾badcase，優(yōu)化策略效果。

舉個(gè)滴滴 s推薦的登機(jī)點(diǎn)(會(huì)自動(dòng)吸附在地圖上的綠色小點(diǎn))。之前的策略比較簡(jiǎn)單粗暴:根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，選擇使用率高的點(diǎn)作為推薦上車點(diǎn)。但如果深入細(xì)節(jié)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)有相當(dāng)比例的badcase是需要篩選過(guò)濾的:比如容易出現(xiàn)違章停車的地方，路況非常堵的地方，機(jī)場(chǎng)火車站的特殊區(qū)域，步行無(wú)法登車的主干道，都需要單獨(dú)找特征進(jìn)行識(shí)別過(guò)濾。最意想不到的是處理同側(cè)異側(cè)的問題，即盡可能推薦上車點(diǎn)，保證車輛的取車方向和送車方向一致，否則乘客通常要步行過(guò)馬路才能上車，這與 "降低與司機(jī)和乘客見面的成本

為了提高關(guān)鍵聯(lián)系人的決策效率，有必要仔細(xì)考慮用戶 把握關(guān)鍵聯(lián)系點(diǎn)，提高決策效率。換位思考是代替用戶所需要的。;想想用戶會(huì)如何評(píng)價(jià)一個(gè)決定。原則是對(duì)關(guān)鍵聯(lián)系人給予更全面的信息傳遞，使用戶 決策收益和成本透明。

例如，我們希望提高乘客呼叫的轉(zhuǎn)化率，首先模擬用戶 s決策思維:叫車的本質(zhì)是購(gòu)買服務(wù)，所以需要衡量成本和收益。成本分為金錢成本和時(shí)間成本，收益是到達(dá)目的地和乘車體驗(yàn)。因此，諸如預(yù)計(jì)價(jià)格、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)(車輛類型和增值服務(wù))等信息應(yīng)在產(chǎn)品聯(lián)系人(確認(rèn)呼叫頁(yè)面)上傳遞，以使用戶 s決策透明。