寶馬740報(bào)k-can故障？答，寶馬740報(bào)k-might故障原因和解決方法：1、汽車電源系統(tǒng)引起的故障：如果不是汽車電源系統(tǒng)需要提供的工作電壓不正常，會(huì)使某些電控模塊再次出現(xiàn)非常短暫的不算正常工作，

寶馬740報(bào)k-can故障？

答，寶馬740報(bào)k-might故障原因和解決方法：

1、汽車電源系統(tǒng)引起的故障：如果不是汽車電源系統(tǒng)需要提供的工作電壓不正常，會(huì)使某些電控模塊再次出現(xiàn)非常短暫的不算正常工作，使整個(gè)汽車CAN總線系統(tǒng)通信不暢；

2、汽車CAN總線系統(tǒng)的鏈路故障：當(dāng)會(huì)出現(xiàn)通信線路的短路、斷路或不失真，都會(huì)會(huì)造成多個(gè)電控單元工作不算正常，使CAN總線系統(tǒng)不能工作

3、汽車CAN總線系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)故障

汽車大燈can線和lin線控制？

汽車電路中CAN線是指通信總線，LIN線是指串行通訊網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)用于實(shí)現(xiàn)方法汽車中的分布式電子系統(tǒng)操縱，而MOST是指汽車光纖線，利用光導(dǎo)纖維作為信息傳導(dǎo)路徑媒介，進(jìn)行數(shù)字信號(hào)的傳輸。因此，這些大都名詞，不能華指導(dǎo)線的材料。

現(xiàn)代can總線是什么意思？

在現(xiàn)代can總線是一種極為強(qiáng)大的車輛總線標(biāo)準(zhǔn)，旨在增進(jìn)容許微控制器和設(shè)備在沒有主機(jī)的應(yīng)用中彼此通信。

它是一種設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)消息的協(xié)議，在此之前設(shè)計(jì)應(yīng)用于汽車內(nèi)的多路電氣電源布線以浪費(fèi)銅線，但也主要用于許多其他環(huán)境。

can總線最通俗易懂的教程？

CAN工作原理：

以廣播的形式發(fā)送報(bào)文．當(dāng)CAN總線上的某個(gè)節(jié)點(diǎn)需要給其他節(jié)點(diǎn)發(fā)送消息時(shí)，會(huì)以廣播的形式你的郵箱給總線上所有的節(jié)點(diǎn)，畢竟總線上的節(jié)點(diǎn)不可以參照地址來接受配置CAN系統(tǒng)，只是據(jù)報(bào)文的開頭的11位標(biāo)識(shí)符確定是否要得到其他節(jié)點(diǎn)發(fā)來的報(bào)文．（向大內(nèi)容的編制方案）

各節(jié)點(diǎn)都有自己的處理器和CAN總線接口控制器；

當(dāng)一個(gè)節(jié)點(diǎn)必須發(fā)送數(shù)據(jù)到另一個(gè)節(jié)點(diǎn)時(shí)，自身節(jié)點(diǎn)的處理器需要打算發(fā)送的數(shù)據(jù)和自己的標(biāo)識(shí)符傳給自身的總線控制接口，進(jìn)入馬上準(zhǔn)備狀態(tài)；當(dāng)獲取到總線的使用權(quán)后，將數(shù)據(jù)和標(biāo)識(shí)符零件組裝成報(bào)文，將報(bào)文以是有格式才發(fā)出，此時(shí)其他的節(jié)點(diǎn)處在接收狀態(tài)．至于其他節(jié)點(diǎn)是否是能接收，由其他節(jié)點(diǎn)做出決定，是都會(huì)對(duì)某些報(bào)文并且過濾．

當(dāng)新增審批的節(jié)點(diǎn)僅僅是所謂的的數(shù)據(jù)接收設(shè)備時(shí)，只必須該設(shè)備直接從總線上能接收數(shù)據(jù)再試一下．