現(xiàn)有高速下怎么修涵洞？可以做到高速公路修起涵洞：施工本著“盡早開工、盡早部分完工、以利后序”的原則組織施工工程?；娱_挖前由測量人員依據(jù)設計圖紙招出開挖溝槽邊界，而是開挖溝槽工程量大的土質基坑，因此采

現(xiàn)有高速下怎么修涵洞？

可以做到高速公路修起涵洞：

施工本著“盡早開工、盡早部分完工、以利后序”的原則組織施工工程。

基坑開挖前由測量人員依據(jù)設計圖紙招出開挖溝槽邊界，而是開挖溝槽工程量大的土質基坑，因此采用挖掘機人工開挖另外甩漿刷坡檢底的回填方法，機械回填時在設計基底高程以上恢復不不能超過30cm厚度的土層由人工人工開挖檢底。

基坑下部為巖層基坑時按石質基坑的開挖基坑方法接受施工。棄土實力提升及運輸方法需要挖掘機回旋棄土。

其施工分為回填基坑-做涵洞基礎-做涵洞墻身-蓋板-函背回填土方-夯實-做墊層-做基層-做面層。

盾構施工法有幾種？

（1）偏心眼多軸盾構法

（2）MF（Multi Face）盾構法

（3）神圣斷面盾構法

（4）球體盾構法

（5）MSD（Mechanical Shield Docking）盾構法

（6）MMST（multiple-Micro Shield Tunnel）盾構法

（7）氣泡盾構法

（8）開挖溝槽面化學劑注漿平衡盾構法

（9）雙圓（DOT）盾構法

（10）H和V型發(fā)叉盾構法

（11）ECL（Extruded Concrete Lining）盾構法

（12）泥土熱水加熱盾構法

（13）局部不斷擴大盾構法

“橋式盾構法”是一種較為先去的頂涵施工方法，是在記錄傳統(tǒng)頂涵施工、橋涵結構路側預制工藝的基礎上，對結構頂進鉆孔施工方法進行了重大改革，將明挖開槽改為地下明挖盾構初期支護，暗挖隧道行進抑制了施工對行車的影響。

什么是圓管涵?圓管涵的施工工藝流程是什么？

圓管涵定義：

是農(nóng)村公路路基排水中最常用的涵洞結構類型，它不光物理性能好，不過構造簡單、施工方便、工期短、造價低。圓管涵中最常見的是鋼筋混凝土圓管涵。

圓管涵施工工序：

圓管涵施工方面的工藝流程為：測量測量放樣→地基處理→管座基礎澆筑混凝土→管節(jié)安裝→剩下的的管座基礎澆筑混凝土→接縫處理→洞口砌體→涵背回填土方等。

測量放樣

圓管涵在施工之前，是需要要按照測量放樣來確認涵洞平面軸線位置、涵長和施工寬度，王用石灰凝聚邊線。

地基處理

在管座基礎施工之前，必須對基礎地基通過處理。通過基底的清理與整平，不斷夯實至符合設計要求。

基礎澆注

管座基礎好象可考慮按結構混凝土或漿砌片石基礎?；炷粱A分一次砼澆筑：管下基礎厚度在20厘米左右，管節(jié)安裝后再混凝土澆筑管底以上部分的管座基礎，基礎混凝土標號不應小于1

0號。在管座基礎澆注之前，也可先填10厘米左右的砂礫墊層，用以減少基礎的均勻性。為適應適應地基的不均勻沉降，管座基礎應設置中施工縫。

巖石地基上也可不做基礎而僅在圓管下鋪一層墊層混凝土，其厚度可在5厘米左右。

管節(jié)安裝

涵管就像按結構預制件。應待基礎強度合格后方可進行管節(jié)安裝好。管節(jié)按裝，應先在基礎上標識出涵管的中心線，并先安裝好進、出水口處的端部管節(jié)以再控制涵管全長，然后逐節(jié)安裝好中部管節(jié)。并持續(xù)整體軸線不又出現(xiàn)偏位。各垂直相交管節(jié)應盡量底面不又出現(xiàn)錯口，安裝時應用水平尺對接頭處進行檢查。東北邊管節(jié)的接縫寬度應不大于11～2厘米。

接縫處理

為以免圓管接頭漏水情況，去對付接縫處并且防水好處理。像是圓管涵區(qū)分平口接頭，其接縫通常先用熱瀝青浸透過的麻絮填塞，然后再用熱瀝青填充后，最后用涂滿熱瀝青的油毛氈裹兩層。有條件的，也可對管身段參與涂熱瀝青防水處理。

洞口砌體

圓管涵就像常區(qū)分端墻式洞口（也一般稱一字墻洞口），用些砌石或混凝土澆筑。端墻式洞口象在端墻外用錐坡與全天然溝槽及路基相直接連接。石料豐富的地區(qū)也可需要八字墻洞口。

為避兔水流沖刷，防范進口溝床及出口溝槽參與壘砌加筑，壘砌長度就像不小于等于1米，水流流速會增大時可延長鋪成或加深截水墻。

涵背回填土

涵背換填包括哪些涵洞洞身兩側不大于2倍孔徑范圍內(nèi)接受水平分層填筑、夯牢。填筑材料宜選用透水性好的砂礫。

質量要求

圓管涵施工的構造質量要求是：涵洞平整光滑、進出口相對平順，涵管無阻水現(xiàn)象；外觀上特別要求帽石、一字墻或八字墻平直、無翹曲。