電機(jī)振動(dòng)分析頻譜怎么看？簡單的方法謝邀；找了一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)分享給大家，聯(lián)合起來學(xué)再看看。設(shè)備故障類型：●共振●不平衡●不對(duì)中●軸彎曲●機(jī)械摔松●電動(dòng)機(jī)問題●推力軸承問題●滾動(dòng)軸承問題●齒輪問題●皮帶問題●風(fēng)

電機(jī)振動(dòng)分析頻譜怎么看？

簡單的方法謝邀；

找了一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)分享給大家，聯(lián)合起來學(xué)再看看。

設(shè)備故障類型：

●共振●不平衡●不對(duì)中●軸彎曲●機(jī)械摔松●電動(dòng)機(jī)問題●推力軸承問題

●滾動(dòng)軸承問題●齒輪問題●皮帶問題●風(fēng)機(jī)問題●泵的問題●壓縮機(jī)的問題

●透平的問題

共振

共振是旋轉(zhuǎn)機(jī)械最常見的一種的問題。旋轉(zhuǎn)部件如轉(zhuǎn)軸的共振大多數(shù)叫暗臨界爵跡轉(zhuǎn)速。共振存在地于一個(gè)結(jié)構(gòu)的所有部件，甚至連在管路和水泥地板等，重要的是的是要盡量的避免機(jī)器運(yùn)行在倒致共振的頻率上。識(shí)別共振的簡單點(diǎn)方法是也很兩軸承三個(gè)方向水平、平行和軸向的振動(dòng)值，如果沒有某一方向的振動(dòng)大于其它方向的振動(dòng)一倍以上，機(jī)器則可能在該方向存在共振。

2不平衡

當(dāng)旋轉(zhuǎn)部件的重心與旋轉(zhuǎn)中心不相符，即質(zhì)量不偏心時(shí)才能產(chǎn)生不平衡。不平衡的轉(zhuǎn)子才能產(chǎn)生離心力使軸承缺油，造成軸承壽命會(huì)降低。不僅僅百分之幾毫米的重心小位移可過多相當(dāng)大的推動(dòng)力。不平衡紊亂很明顯的轉(zhuǎn)頻振動(dòng)。

不對(duì)中

不對(duì)中是指兩個(gè)耦合的軸的中心線不完全重合，如果沒有州中心線垂直于稱作互相平行不對(duì)中，要是軸中心線在一點(diǎn)相交則稱作角不對(duì)中，現(xiàn)實(shí)中的不對(duì)中是兩種類型的結(jié)合。

軸向下彎曲

軸向外彎曲引起的振動(dòng)相似不對(duì)中，軸回彎肯定是電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子籠條故障紊亂的轉(zhuǎn)子受熱不均勻倒致的。如果向下彎曲不可能發(fā)生在軸中心位置，從屬地位振動(dòng)是1xRPM，假如回彎發(fā)生在將近、連軸轉(zhuǎn)器，制約振動(dòng)頻率會(huì)是2xRPM。

機(jī)械螺絲松動(dòng)

有兩種機(jī)械摔松，旋轉(zhuǎn)和非旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)接頭松動(dòng)指在機(jī)器旋轉(zhuǎn)和固定設(shè)置部件間必然太大的空間；非旋轉(zhuǎn)接頭松動(dòng)指兩個(gè)固定不動(dòng)部件之間間隙太大。二者都在三個(gè)測(cè)量方向有一種過大的1xRPM諧頻振動(dòng)。

電動(dòng)機(jī)故障

電動(dòng)機(jī)具有與其它旋轉(zhuǎn)機(jī)械不同的故障，不過也有一些故障是電動(dòng)機(jī)特殊的。如轉(zhuǎn)子熱向外彎曲、氣隙不偏心、轉(zhuǎn)子松脫、不偏心轉(zhuǎn)子、線圈螺絲松動(dòng)、轉(zhuǎn)子籠條故障等。

電動(dòng)機(jī)故障

電動(dòng)機(jī)具高與其它旋轉(zhuǎn)機(jī)械完全相同的故障，但也有一些故障是電動(dòng)機(jī)特殊的。如轉(zhuǎn)子熱向下彎曲、氣隙偏心、轉(zhuǎn)子螺絲松動(dòng)、偏心眼轉(zhuǎn)子、線圈螺絲松動(dòng)、轉(zhuǎn)子籠條故障等。

滾柱軸承故障

軸承紊亂的振動(dòng)叫做軸承音調(diào)，所有滾動(dòng)軸承產(chǎn)生當(dāng)然程度的音調(diào)，軸承磨損越相當(dāng)嚴(yán)重，軸承音調(diào)的程度越高。

各故障軸承再產(chǎn)生的振動(dòng)并非準(zhǔn)的1xRPM的諧頻，也就是異步振動(dòng)成分，除此之外這些成分，軸承故障產(chǎn)生寬帶噪聲。

齒輪故障

在無缺陷的齒輪箱，相對(duì)于主宰地位的音調(diào)再次出現(xiàn)在嚙合頻率，即齒輪的齒數(shù)除以2轉(zhuǎn)速(RPM頻率)。當(dāng)齒輪箱不使用過太久輸出軸成分減低，畢竟齒的邊緣被稍微地打磨光滑。但他，再磨損會(huì)使傳遞扭矩振動(dòng)水平再一次提高。這個(gè)振動(dòng)水平也是被齒輪軸的對(duì)中的影響。

皮帶問題

磨損或松的皮帶有一種皮帶頻率及諧頻的振動(dòng)，在一個(gè)具高兩個(gè)皮帶輪的系統(tǒng)中，二倍頻通常占主導(dǎo)?；旧掀О凑疹l率FBF按萬分感謝公式計(jì)算：

FBFπ(D/L)RPM

FBF都差不多皮帶頻率

D皮帶輪直徑

L皮帶長度RPM皮帶輪D的轉(zhuǎn)速(Hz)

風(fēng)機(jī)問題

風(fēng)機(jī)正常情況在葉片上出現(xiàn)不均顆粒貼附，特別是風(fēng)機(jī)工作的介質(zhì)空氣或氣體本身高顆粒濃度的場合，這些不均脫落下來倒致不平衡。如果葉片磨損，裂紋或斷裂，葉片頻率峰值將提高。假如葉片數(shù)量很多，葉片是從頻率有時(shí)會(huì)再次出現(xiàn)邊頻帶。

葉片實(shí)際頻率,bpf葉片數(shù)乘以2轉(zhuǎn)速

泵問題

離心泵的一個(gè)不顯著的振動(dòng)成分突然發(fā)生在葉片是從頻率，BPF(葉片數(shù)乘以2轉(zhuǎn)速)。假如BPF振動(dòng)值減少，很可能是導(dǎo)致泵的內(nèi)部問題，如對(duì)中不良或硬件損壞的葉片，BPF諧頻也很有可能直接出現(xiàn)。

下面的FFT乾坤二卦高頻寬帶噪聲，表明必然的原因低出口壓力影響到水錘。

用來振動(dòng)分析儀VIB07分析軸承故障，設(shè)備參數(shù)：JS1512-6780KW985RPM-電動(dòng)機(jī)

傳動(dòng)比6.42；Z124Z2216從動(dòng)軸轉(zhuǎn)速：154rpm；Mf396HZ—減速機(jī)

磨煤機(jī)：小齒輪Z126大齒輪Z2216傳動(dòng)比8.31；Mf65HZ

公式計(jì)算：BPFO994.204/60*10*0.466.3Hz（0.4為估算）BPFI994.204/60*10*0.699.4Hz（0.6為暗自盤算）

加速度譜，分析什么：兩個(gè)頻譜圖征頻率為103.4Hz教材習(xí)題解答倍頻，與BPFI基本都相等。判斷為軸承內(nèi)圈故障。結(jié)論：檢查結(jié)果內(nèi)圈損毀。

利用振動(dòng)分析儀VIB07分析齒輪故障（齒輪結(jié)構(gòu)示意圖）：

利用振動(dòng)分析儀VIB07檢測(cè)的頻譜圖：

可以計(jì)算：

GMF2841.85*1714311rpm238.523Hz

N3841.85rpm*17/47304.50rpm5.07Hz

GMF3304.50rpm*144262.99rpm71.05Hz

N4304.50rpm*14/4594.73rpm1.58Hz

N11368rpm

GMF11368rpm*1621888rpm364.80Hz

N21368rpm*16/26841.85rpm14.03Hz

實(shí)際以上振動(dòng)速度頻譜我們可以結(jié)論：最高幅值尖峰為齒輪箱中傘齒輪嚙合頻

率GMF1，另外其左面另外輸入輸入軸轉(zhuǎn)速頻率0.5*N1的邊帶。說明高速

傘齒輪中修真者的存在松動(dòng)。這種松動(dòng)引起奇異的齒輪載荷，可能導(dǎo)致更加高的齒

輪嚙合噪聲。這種松動(dòng)肯定是高速傘齒輪與軸之間配合松動(dòng)，也可能

是軸承過度磨損后齒輪軸本身螺絲松動(dòng)。

幅頻特性和相頻特性？

幅頻特性是幅值比與頻率的關(guān)系，幅值比是測(cè)量系統(tǒng)或彈簧等系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)與支持靜態(tài)響應(yīng)之比；

相頻特征是相對(duì)滯后角與頻率之間的關(guān)系，是強(qiáng)迫振動(dòng)的相對(duì)誤差，也就是代碼與支持靜態(tài)響應(yīng)速度誤差。