物聯(lián)網(wǎng)大發(fā)展，哪些行業(yè)將迎來巨變？根據(jù)中央研究院公布的《2019-2025年工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》統(tǒng)計(jì)。2016-2018年物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析一、產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析通過業(yè)界的共同努力，國

物聯(lián)網(wǎng)大發(fā)展，哪些行業(yè)將迎來巨變？

根據(jù)中央研究院公布的《2019-2025年工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》統(tǒng)計(jì)。

2016-2018年物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析

一、產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析

通過業(yè)界的共同努力，國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)體系初步形成，產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長。目前，自動(dòng)控制、信息傳感、射頻識別等技術(shù)和產(chǎn)業(yè)。我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展所需技術(shù)成熟或基本成熟，通信運(yùn)營商和系統(tǒng)設(shè)備提供商達(dá)到世界一流水平，下游應(yīng)用不斷拓展。

目前，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)應(yīng)用于安防監(jiān)控、智能交通、智能電網(wǎng)、智能物流等領(lǐng)域。2014年，我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到6023.3億元，同比增長23.01；2016年，我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為9420億元，同比增長25.43%。2017年，我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到11860億元，同比增長25.90%。物聯(lián)網(wǎng)市場投資前景巨大，發(fā)展迅速，在各行各業(yè)的應(yīng)用不斷深化，將催生大量新技術(shù)、新產(chǎn)品、新應(yīng)用、新模式。據(jù)工信部預(yù)測，2020年成熟時(shí)將推出萬億元的市場規(guī)模。

2017年6月，工信部發(fā)文要求加快移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，開發(fā)基于NB-IoT技術(shù)的應(yīng)用。要求2017年底基站數(shù)量達(dá)到40萬個(gè)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋直轄市、省會(huì)城市等主要城市。2020年，基站數(shù)量將達(dá)到150萬個(gè)，實(shí)現(xiàn)NB-IoT網(wǎng)絡(luò)全國覆蓋，室內(nèi)、交通網(wǎng)、地下管網(wǎng)等應(yīng)用場景深度覆蓋。

圖表:2013-2018年物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模及增速。

資料來源:中央研究院普華工業(yè)研究所。

二，發(fā)展現(xiàn)狀的特點(diǎn)

(1)生態(tài)系統(tǒng)逐步完善。

在企業(yè)、高校、科研院所的共同努力下，我國已經(jīng)形成了較為完整的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，包括芯片、元器件、設(shè)備、軟件、電器運(yùn)營、物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等，部署到基于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的機(jī)器上。涌現(xiàn)出一批物聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)，初步建成一批共性技術(shù)研發(fā)、檢驗(yàn)檢測、投融資、標(biāo)識分析、成果轉(zhuǎn)化、人才培訓(xùn)、信息服務(wù)等公共服務(wù)平臺。

(2)創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)。

我國在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域建設(shè)了一批重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，聚集和整合了各行業(yè)、各領(lǐng)域的創(chuàng)新資源，基本涵蓋了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新的各個(gè)方面。物聯(lián)網(wǎng)專利申請量逐年增長，2016年達(dá)到7872件。

(3)行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域加速發(fā)展。

通過試點(diǎn)示范，物聯(lián)網(wǎng)開始在交通、物流、環(huán)保、醫(yī)療、安防等領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用，不僅方便了人們 的生活，也促進(jìn)了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。三一重工搭建工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺，加速物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，有效降低企業(yè)生產(chǎn)成本，提升整體運(yùn)營效率。

(4)產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢不斷凸顯。

已形成環(huán)渤海、長三角、珠三角四大區(qū)域發(fā)展網(wǎng)格。局，無錫、杭州、重慶利用扶持政策成為推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要基地，在培育骨干企業(yè)方面發(fā)揮了顯著作用。以無錫示范區(qū)為例，到2016年，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)近1300家，從業(yè)人員超過15萬人，建成了較為完整的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，營業(yè)收入超過2000億元。

三、產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢

經(jīng)過近十年的發(fā)展，國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已初步形成產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L。物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)在包括芯片、元器件、設(shè)備、軟件、系統(tǒng)集成、運(yùn)營應(yīng)用等具體的子行業(yè)。展望未來，物聯(lián)網(wǎng)作為新的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，伴隨著國家政策的加碼。展望未來，相信物聯(lián)網(wǎng)市場投資前景巨大，發(fā)展迅猛，在各行各業(yè)的應(yīng)用不斷深入，將不斷催生大量新技術(shù)、新產(chǎn)品、新應(yīng)用、新模式。

從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度來看，作為國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的積極推動(dòng)者，從運(yùn)營商的角度預(yù)測了物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展路徑，認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展會(huì)經(jīng)歷機(jī)器通信(M2M)、物聯(lián)網(wǎng)、泛在網(wǎng)三個(gè)階段，還處于M2M的應(yīng)用階段。值得注意的是，來自GSMAIntelligence的數(shù)據(jù)顯示， 美國物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)部署已經(jīng)占據(jù)世界領(lǐng)先地位。截至2017年第三季度，M2M連接數(shù)量達(dá)到2.492億，而世界連接數(shù)量為5.55億。占世界的近45%。;美國的總連接數(shù)占世界的一半 物聯(lián)網(wǎng)。預(yù)計(jì)未來我國物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備布局將進(jìn)一步加快。

從應(yīng)用領(lǐng)域來看，目前，在物流、交通、建筑、醫(yī)療等行業(yè)的信息化中，已經(jīng)出現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)的雛形。在智能交通、物流、制造、能源等對智能化要求較高的領(lǐng)域，目前的信息應(yīng)用已經(jīng)處于物聯(lián)網(wǎng)的初級階段，相當(dāng)于一個(gè)分散的、小規(guī)模的局部形式的物聯(lián)網(wǎng)，類似于 "局域網(wǎng) "。換句話說，目前物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用還比較分散，遠(yuǎn)未形成規(guī)模，處于閉環(huán)狀態(tài)。目前，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)以企業(yè)專用無線傳感器網(wǎng)絡(luò)、基于公共通信網(wǎng)絡(luò)的M2M網(wǎng)絡(luò)、RFID短距離識別網(wǎng)絡(luò)等形式出現(xiàn)。物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用形式也有很多，如高速公路ETC收費(fèi)、售票驗(yàn)票、零售RFID/條形碼、車輛調(diào)度系統(tǒng)、電子收費(fèi)系統(tǒng)、無線POS機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)以及各種物流管理和安防系統(tǒng)等。此外，應(yīng)用程序的類型也在快速增加。

圖表:物聯(lián)網(wǎng)在各應(yīng)用領(lǐng)域的市場份額。

資料來源:中央研究院普華工業(yè)研究所。

從網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)來看，物聯(lián)網(wǎng)一般公認(rèn)有三個(gè)層次，底層是用來感知數(shù)據(jù)的感知層，第二層是用于數(shù)據(jù)傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)層，最頂層是內(nèi)容應(yīng)用層。三層之間的關(guān)系可以這樣理解:知覺層相當(dāng)于人體的皮膚和五官；網(wǎng)絡(luò)層相當(dāng)于人體的神經(jīng)中樞和大腦；應(yīng)用層相當(dāng)于人類的社會(huì)分工，描述如下。感知層是物聯(lián)網(wǎng)的皮膚和五官——識別物體，收集信息。感知層包括二維碼標(biāo)簽和閱讀器、RFID標(biāo)簽和閱讀器、攝像頭、GPS等。它的主要功能是識別物體和收集信息，類似于皮膚和五官在人體結(jié)構(gòu)中的作用。網(wǎng)絡(luò)層是物聯(lián)網(wǎng)的神經(jīng)中樞和大腦——信息傳遞和處理。網(wǎng)絡(luò)層包括通信和互聯(lián)網(wǎng)的綜合網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)管理中心和信息處理中心。網(wǎng)絡(luò)層對感知層獲得的信息進(jìn)行傳輸和處理，類似于人體結(jié)構(gòu)中的神經(jīng)中樞和大腦。應(yīng)用層是 "社會(huì)勞動(dòng)分工與管理物聯(lián)網(wǎng)的——結(jié)合行業(yè)需求，實(shí)現(xiàn)廣泛智能化。應(yīng)用層是物聯(lián)網(wǎng)與行業(yè)專業(yè)技術(shù)的深度融合，結(jié)合行業(yè)需求實(shí)現(xiàn)行業(yè)智能化，類似于人的社會(huì)分工，最終構(gòu)成人類社會(huì)。

第四，產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng)新

市場需求、成本、標(biāo)準(zhǔn)化、技術(shù)成熟度和商業(yè)模式是影響物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用大規(guī)模推廣的主要因素。在物聯(lián)網(wǎng)的各個(gè)領(lǐng)域，M2M和車聯(lián)網(wǎng)都表現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場內(nèi)生動(dòng)力，全面推廣的各個(gè)方面基本具備，成為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的第一個(gè)突破方向。

十二五期間，M2M市場取得了快速發(fā)展，規(guī)模位居世界第一。從M2M連接數(shù)來看，2010年M2M連接數(shù)只有800萬左右，2015年已經(jīng)突破1億，占全球總數(shù)的31，年復(fù)合增長率66。一方面，資產(chǎn)管理、工業(yè)設(shè)備管理、電力、交通、金融、公共服務(wù)、安全監(jiān)控等行業(yè)和消費(fèi)領(lǐng)域的大規(guī)模需求，為M2M在的發(fā)展創(chuàng)造了廣闊的市場空間。另一方面，終端協(xié)議和平臺的標(biāo)準(zhǔn)化為服務(wù)提供商實(shí)現(xiàn)服務(wù)分發(fā)、服務(wù)管理和海量終端管理提供了保障，促進(jìn)了全球服務(wù)的發(fā)展，也為推動(dòng)M2M的大規(guī)模發(fā)展起到了關(guān)鍵作用。基于物聯(lián)網(wǎng)不斷優(yōu)化的發(fā)展環(huán)境，未來幾年M2M連接數(shù)量將持續(xù)高速增長。

車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的發(fā)展也在加速。近年來，世界汽車數(shù)量以每年20%的速度增長。巨大的汽車市場和人 人們對舒適、智能、安全和低碳駕駛體驗(yàn)的需求為車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的增長提供了強(qiáng)大動(dòng)力。同時(shí)，車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域企業(yè)積極探索應(yīng)用模式和商業(yè)模式創(chuàng)新，大力發(fā)展第三方運(yùn)營平臺服務(wù)。2015年，全國車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入快速發(fā)展階段，車聯(lián)網(wǎng)普及率逐步提高，增速加快。2010年全國車聯(lián)網(wǎng)普及率僅為4，預(yù)計(jì)2015年將達(dá)到9.3。

目前，物聯(lián)網(wǎng)以泛在感知、精益控制、數(shù)據(jù)決策的，加速向傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)上下游環(huán)節(jié)滲透和多維融合，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，推動(dòng)新興業(yè)態(tài)涌現(xiàn)。

在工業(yè)制造領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)在供應(yīng)鏈管理和生產(chǎn)流程上更勝一籌?；ぁa(chǎn)品設(shè)備監(jiān)控與管理、環(huán)境監(jiān)測與能源管理、工業(yè)安全生產(chǎn)管理等環(huán)節(jié)得到了廣泛應(yīng)用。以工程機(jī)械行業(yè)為例，三一重工、徐工重工、中聯(lián)重科等大型企業(yè)通過采用傳感技術(shù)、M2M等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)狀態(tài)的實(shí)時(shí)感知。2016年2月，首批 "工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在100多家企業(yè)、機(jī)構(gòu)和科研院所的參與下正式成立，這將推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)制造領(lǐng)域的深度應(yīng)用。

在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用有效促進(jìn)了田間種植的精準(zhǔn)化、園藝種植的智能化、畜禽養(yǎng)殖的高效化，促進(jìn)了現(xiàn)代農(nóng)業(yè)經(jīng)營和組織形式的形成。據(jù)部分省市統(tǒng)計(jì)，物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的有效應(yīng)用，可使農(nóng)作物種植者成本降低50%左右，整體經(jīng)濟(jì)效益提高10%左右。借助傳感器自我調(diào)節(jié)，可以實(shí)現(xiàn)設(shè)施內(nèi)的高精度環(huán)境控制，培育高端人群的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，可使單位產(chǎn)品價(jià)值提升近10倍。

在能源領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)在數(shù)字油田、智能電網(wǎng)等方面的應(yīng)用已經(jīng)比較成熟。石油天然氣集團(tuán)公司等行業(yè)巨頭積極推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)示范工程，采用基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一體化應(yīng)用平臺，提高油氣生產(chǎn)、煉化、儲(chǔ)運(yùn)、供應(yīng)的精細(xì)化管理能力。國家電網(wǎng)公司開發(fā)了輸變電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對各種輸變電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)感知、監(jiān)測預(yù)警、分析診斷、評估預(yù)測。在用戶層面，2015年，我國安全智能電表已達(dá)3.1億只，3.17億個(gè)家庭采集了用電信息，比2010年增長了5倍。

在交通領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用有效促進(jìn)了資源優(yōu)化和效率提升。近年來，我國智能交通市場規(guī)模保持穩(wěn)定增長，在智能公交、電子車牌、交通誘導(dǎo)、交通信息發(fā)布等典型應(yīng)用方面開展了積極實(shí)踐。截至2014年底，14個(gè)省份ETC聯(lián)網(wǎng)區(qū)域覆蓋高速公路已達(dá)5.2萬公里，用戶數(shù)達(dá)909萬，有效改善了高速公路收費(fèi)站擁堵問題。此外，國內(nèi)5個(gè)示范機(jī)場依托RFID等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了航空行李全生命周期的可視化跟蹤和精確定位，降低了工作人員20%的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了分揀效率15%以上。

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物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的數(shù)據(jù)庫如何選型？

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