網(wǎng)友解答: 設(shè)計(jì)是人類發(fā)揮主觀能動(dòng)性的創(chuàng)造的一個(gè)過程，每一個(gè)設(shè)計(jì)的結(jié)果都有其存在的意義和價(jià)值，本身并無對錯(cuò)之分，但卻鑒于訴求和審美各一，自然無法做到100%的好評。就外形而言，只要符合大

設(shè)計(jì)是人類發(fā)揮主觀能動(dòng)性的創(chuàng)造的一個(gè)過程，每一個(gè)設(shè)計(jì)的結(jié)果都有其存在的意義和價(jià)值，本身并無對錯(cuò)之分，但卻鑒于訴求和審美各一，自然無法做到100%的好評。就外形而言，只要符合大多數(shù)人的常規(guī)審美，它就稱得上好看，做到這樣其實(shí)并不難，中庸就是最折中的解決方案，但這個(gè)世界上卻存在這么一款車，它是公認(rèn)最丑的量產(chǎn)車之一，這個(gè)車就是菲亞特Multipla。

用丑來形容，起碼證明這個(gè)物體還未脫離人類的認(rèn)知和審美范疇，有人以“天外來物”形容那就真的過分了，雖然事實(shí)也是如此。嚴(yán)格說它是被創(chuàng)造出來的，低矮的腰線、巨大側(cè)窗和擋風(fēng)玻璃、垂直于地面的車側(cè)線條、尺寸偏小的輪轂……上身大下身小的視覺感足以讓人發(fā)自內(nèi)心的抗拒，顯然這種設(shè)計(jì)是對風(fēng)阻、對抗側(cè)傾極為不利的，它與身俱來就與駕駛樂趣和操控?zé)o緣。

沒錯(cuò)，Multipla出自歐洲，但它確實(shí)極少數(shù)不重視駕駛感受的汽車，因?yàn)樗嗟脑O(shè)計(jì)重心都被放在實(shí)用性上。為了在3994x1871x1670mm的長寬高和2666mm的軸距下布置下3+3的座椅布局，側(cè)窗只能采用垂直于地面的設(shè)計(jì)以提升車內(nèi)空間利用率。因?yàn)檫^分大的上半部，也讓其的A柱和擋風(fēng)玻璃下沿?zé)o法順利與前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋順利結(jié)合，強(qiáng)硬的過渡方式也是飽受罵名的關(guān)鍵，或許是不讓其顯得那么突兀，設(shè)計(jì)師還在兩側(cè)添加燈具…….

它絕對是一輛被設(shè)計(jì)耽誤的好車。在1998年推出的次年，它就獲得TopGear雜志年度家庭轎車的稱號，之后的2001-2004年更是連續(xù)四年蟬聯(lián)這般榮譽(yù)。座位數(shù)量是充分體現(xiàn)設(shè)計(jì)師在有限空間無限利用的拓展力，同時(shí)它還將一切機(jī)械、電器設(shè)備控制集成在中控面板上，其中就包括排擋桿，后排甚至可以做到全平，并且三張座椅可以獨(dú)立拆卸以拓展后備箱載物能力。

后期的Multipla通過改款終于把廣為詬病的“異形結(jié)合”給化解，改款后的車也被眾泰引入中國市場，并重新命名為眾泰,M300，雖然鮮見于世，但不可否認(rèn)它在家用方面領(lǐng)先同級的創(chuàng)造性思維。（botzi）

謝謝邀請，剛剛找了下，找出了自己覺得最丑的十輛車，主觀的看法咯

在這個(gè)看顏值的時(shí)代，汽車也需要好的顏值才有好的關(guān)注度。不過設(shè)計(jì)師腦洞大開，也有可能開發(fā)出一些另類的車型。全球最丑得的10款車，最后一款簡直挑戰(zhàn)車迷的極限...