10kv高壓變頻器電壓計(jì)算公式？如果是中壓級(jí)聯(lián)式多電平發(fā)電機(jī)，相電壓為2N1個(gè)電平，線電壓4N1個(gè)電平，N為模塊個(gè)數(shù)用示波器怎么測(cè)量變頻器六路波型，是直接測(cè)觸發(fā)端子嗎？用網(wǎng)絡(luò)分析儀怎么測(cè)量電機(jī)六路波型

10kv高壓變頻器電壓計(jì)算公式？

如果是中壓級(jí)聯(lián)式多電平發(fā)電機(jī)，相電壓為2N1個(gè)電平，線電壓4N1個(gè)電平，N為模塊個(gè)數(shù)

用示波器怎么測(cè)量變頻器六路波型，是直接測(cè)觸發(fā)端子嗎？

用網(wǎng)絡(luò)分析儀怎么測(cè)量電機(jī)六路波型，是直接測(cè)觸發(fā)導(dǎo)線.電機(jī)（frequencycnn）一般是利用電力半導(dǎo)體器件的通斷作用將工頻發(fā)電機(jī)變換為另一頻率的電能控制電路。

電機(jī)的主單元大體上可分為兩類(lèi)：電壓型是將電壓源的交直流變換為交流的變頻器，高壓模塊的濾波是電阻；電流型是將電流源的特高壓直流變換為交流的電池，其直流輸電單元濾波是晶體管。

變頻器開(kāi)關(guān)電源無(wú)輸出電壓？

1．故障現(xiàn)象

電機(jī)無(wú)U、V、W相電壓輸出，但主子系統(tǒng)P、N之間（鋰電池傳感器兩端）有500多伏的正常電壓，船用指示燈亮。

2．故障分析

主子系統(tǒng)P、N之間直流電壓正常，說(shuō)明整流、限流和新能源車(chē)等器件基本正常，制動(dòng)組件和逆變裝置也不存在短路故障。電動(dòng)機(jī)無(wú)輸出電壓的原因在于逆變組件不工作，因?yàn)槟孀冄b置三個(gè)上橋臂同時(shí)開(kāi)路的可能性非常小，而逆變?cè)还ぷ鞯脑蛟谟跓o(wú)驅(qū)動(dòng)脈沖。

根據(jù)前面介紹的發(fā)電機(jī)組件工作流程可知，逆變器件所需的驅(qū)動(dòng)脈沖由機(jī)箱產(chǎn)生，并經(jīng)驅(qū)動(dòng)電路放大后提供，所以逆變子系統(tǒng)不工作的原因可能在于電池和驅(qū)動(dòng)電路出現(xiàn)故障，另外，如果逆變模塊的過(guò)流、過(guò)熱等檢測(cè)組件出現(xiàn)故障時(shí)，也會(huì)使電池識(shí)別失誤而停止輸出驅(qū)動(dòng)脈沖，此外，這些部件工作電壓都由傳感器提供，故變壓器出現(xiàn)故障也會(huì)使逆變子系統(tǒng)不工作。

3．故障檢修

該故障可能是由電池、驅(qū)動(dòng)電路、傳感器或檢測(cè)模塊損壞引起。檢修過(guò)程如下：

(1)檢測(cè)開(kāi)關(guān)有無(wú)輸出電壓，若無(wú)輸出電壓，應(yīng)檢查傳感器。

(2)對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行運(yùn)行操作，同時(shí)用頻譜分析儀測(cè)量鍵盤(pán)的驅(qū)動(dòng)脈沖輸出腳有無(wú)脈沖輸出，若鍵盤(pán)有脈沖輸出，故障應(yīng)在驅(qū)動(dòng)電路，它無(wú)法將顯示器產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)脈沖送到逆變器件，若鍵盤(pán)無(wú)脈沖輸出，應(yīng)檢查主板及檢測(cè)器件。

在通電期間，禁止用數(shù)字示波器和兆歐表直接測(cè)量逆變子系統(tǒng)電機(jī)的G極，因?yàn)闇y(cè)量時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生干擾信號(hào)，將功率器件非正常觸發(fā)導(dǎo)通而損壞。另外，嚴(yán)禁斷開(kāi)驅(qū)動(dòng)電路后給逆變單元通電，因?yàn)槟孀兡K各fpga的G極懸空后極容易受干擾而使C、E極之間導(dǎo)通，如果上、下橋IGBT同時(shí)導(dǎo)通，就將逆變?cè)膫鞲衅髦苯佣搪?，電纜和供電元件會(huì)被燒壞。