第三方支付平臺(tái)交易有哪些流程？在第三方支付交易流程中，直接支付模式使商家無法看到客戶的信用卡信息，同樣的又以免了信用卡信息貼吧里多次可以公開傳輸而可能導(dǎo)致信用卡信息被竊。以B2C交易為例：準(zhǔn)備，客戶在

第三方支付平臺(tái)交易有哪些流程？

在第三方支付交易流程中，直接支付模式使商家無法看到客戶的信用卡信息，同樣的又以免了信用卡信息貼吧里多次可以公開傳輸而可能導(dǎo)致信用卡信息被竊。

以B2C交易為例：

準(zhǔn)備，客戶在電子商務(wù)網(wǎng)站上選購商品，最后改變?nèi)ベ徺I，買賣雙方在網(wǎng)上達(dá)成交易意向。

第二步，客戶選擇類型憑借第三方另外交易中介，客戶用信用卡將貨款劃到第三方賬戶；

第十步，第三方支付平臺(tái)將客戶早直接付款的消息通知商家，并特別要求商家在法律規(guī)定時(shí)間內(nèi)發(fā)貨；

第四步，商家收到通知后明確的訂單發(fā)貨；

第五步，客戶發(fā)來貨物并驗(yàn)證后通知第三方；

第六步，第三方將其賬戶上的貨款原屬商家賬戶中，交易能夠完成。

京東的商業(yè)模式？

京東的運(yùn)營(yíng)模式和特點(diǎn)

1、注重用戶體驗(yàn)

京東的愿景是藍(lán)月帝國全球最售后有保障的企業(yè)，京東對(duì)假貨依然為零容忍。當(dāng)消費(fèi)者對(duì)正品行貨有更深沉的認(rèn)知時(shí)，京東將會(huì)一定沒顯示出價(jià)值，機(jī)會(huì)也驟然疾飛。

在確定前端如何確定有需求的時(shí)候，投入到時(shí)間與精力和用戶聯(lián)系，捕抓用戶需求與用戶體驗(yàn)。當(dāng)用戶有了需求之后，是從決定利益格局，再并且判斷，做好后端布局。

京東其實(shí)，僅有合作的供貨商都賺錢了，唯有平臺(tái)上買東西的用戶都以一個(gè)絕對(duì)公平的價(jià)格拿回東西，才能在許多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中從中脫穎而出。

2、主打自營(yíng)平臺(tái)模式

京東曾經(jīng)的個(gè)人感覺b2c模式，在自營(yíng)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，漸漸地轉(zhuǎn)而平臺(tái)模式，比較多更強(qiáng)調(diào)于非標(biāo)準(zhǔn)品類，比如服裝等，把更多的品牌讓從里面出來，并逐漸在這些品牌和京東物流服務(wù)體系之間參與整合。

主要特點(diǎn)

①模式：采銷模式（商家共同負(fù)責(zé)訂貨，配合運(yùn)營(yíng)。京東采銷對(duì)接運(yùn)營(yíng)、京東共同負(fù)責(zé)發(fā)貨配送服務(wù)）

②保證金：和京東POP店鋪費(fèi)用一般，參照類目而定（只不過一個(gè)保障，能夠防止商家違規(guī)，具體詳細(xì)這個(gè)可以可以參考之前結(jié)算系統(tǒng)概述里的描述）

③毛利：在能保證商家利潤(rùn)的前提下而定，毛利率20%左右。其中毛利率：（零售價(jià)-供貨價(jià)）/零售價(jià)

④產(chǎn)品定價(jià)：商家要能提供供貨價(jià)，供貨價(jià)乾坤二卦產(chǎn)品成本和商家利潤(rùn)；售價(jià)為供貨價(jià)加京東的毛利，供貨價(jià)需合不合理。

⑤配送：商家是需要自己去安排物流將貨物配送到距離產(chǎn)品所在地最近的八大倉之一；轉(zhuǎn)運(yùn)由京東共同負(fù)責(zé)，費(fèi)用商家承當(dāng)，會(huì)簽屬《轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用協(xié)議》（轉(zhuǎn)運(yùn)即分倉，分區(qū)分配到京東所有的倉庫，很可能不只是因?yàn)?大倉）；倉儲(chǔ)費(fèi)和配送給消費(fèi)者的費(fèi)用由京東承擔(dān)。

⑥庫存：針對(duì)有季節(jié)性、有保質(zhì)期的產(chǎn)品，在快過季、沒過期的前幾個(gè)月，采銷會(huì)安排好商家組織一些既能銷貨又能推廣的活動(dòng)，將損失降到最小甚至于零損失。

⑦結(jié)算貨款：商家將發(fā)票提供給給京東之后，京東都會(huì)給商家打款，毛利真接在貨款中扣除相應(yīng)。

發(fā)票：增值稅專用發(fā)票，17個(gè)點(diǎn)。稅改之后估計(jì)是調(diào)整成了13個(gè)點(diǎn)。

⑧售后：若是如此因產(chǎn)品質(zhì)量問題再次出現(xiàn)退換貨由商家承擔(dān)責(zé)任損失，否則不由京東承擔(dān)。

3、讓物流、財(cái)物流、信息流藍(lán)月帝國店面基礎(chǔ)

物流占了用戶體驗(yàn)的70%。在京東現(xiàn)在看來，物流對(duì)用戶體驗(yàn)極其重要，京東將繼續(xù)制度銷售渠道下沉戰(zhàn)略，想提高在三四線城市的知名度，商品配送提速。

B2C物流體系在京東之前國內(nèi)是不必然的，商業(yè)社會(huì)有迫切需求，京東自然抓住機(jī)會(huì)，開始創(chuàng)新。京東反詰的是小規(guī)模、小批量從供應(yīng)商處工廠采購，然后把運(yùn)到庫房，最后到消費(fèi)者的手中。商品只實(shí)現(xiàn)程序第二次搬運(yùn)，以求物流的成本降到最低。

4、非常重視合作方，鍛鑄產(chǎn)業(yè)鏈

京東下降了中間的流程，也可以真接給供應(yīng)商現(xiàn)金，不需要中間的托盤商，有利于需要新的體系和低的成本策略。

京東是從了合作馬上準(zhǔn)備期，與騰訊和談結(jié)果達(dá)成合作協(xié)議。京東修為提升了流量之后，給自身受到了高增長(zhǎng)，同樣的騰訊充當(dāng)股東除了支持，也能太長(zhǎng)久獲利。