開快遞店的前景怎樣？短期掙錢，但掙的是不容易錢。常期單開快遞點(diǎn)不看中，不過借用店面、地理位置、人脈適當(dāng)提高其它業(yè)務(wù)也能活的確實不錯。但不提倡一直在單開快遞店。原因有二：一是如順豐等按結(jié)構(gòu)直營，利潤高不

開快遞店的前景怎樣？

短期掙錢，但掙的是不容易錢。

常期單開快遞點(diǎn)不看中，不過借用店面、地理位置、人脈適當(dāng)提高其它業(yè)務(wù)也能活的確實不錯。

但不提倡一直在單開快遞店。原因有二：一是如順豐等按結(jié)構(gòu)直營，利潤高不過可以增加完全控制服務(wù)質(zhì)量；二是伴隨著無人駕駛技術(shù)的日臻成熟，對最基層網(wǎng)點(diǎn)和快遞人員的需求會迅速地增加。

我希望我的回答能對你所幫助。

開快遞店的前景肯定不能簡單的而論，我認(rèn)為取決于它店面位置輻射區(qū)域人員居住情況、人員構(gòu)成情況及市場競爭程度。考慮到到現(xiàn)在人們越發(fā)非常熱衷網(wǎng)上購物，如果我快遞店周邊人員多、購買力強(qiáng)且處于″寡頭″地位，開這個店的前景我如果說應(yīng)該可以希冀的。

我其實太好，見意在新建項僅是工廠新店入駐的大型手機(jī)工業(yè)區(qū)承包一個快遞公司區(qū)域！

我有朋友做這個的，平均早上600-1000個件，1.5一個件，兩公婆一個店面，錢景不錯，就是難一些！

人工生活在現(xiàn)代中的應(yīng)用？

一、交通運(yùn)輸

1、物流

所有流動運(yùn)輸中的設(shè)備都是從智能標(biāo)簽?zāi)愕泥]箱定位信息、設(shè)備標(biāo)識碼、狀態(tài)到物聯(lián)網(wǎng)中，以便統(tǒng)一調(diào)度、指揮。

智能物流系統(tǒng)：是在智能交通系統(tǒng)和相關(guān)信息技術(shù)的基礎(chǔ)上，以電子商務(wù)經(jīng)營管理的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。

智能物流系統(tǒng)：按照智能交通系統(tǒng)和具體信息技術(shù)能解決物流作業(yè)的實時信息采集，并在一個集成的環(huán)境下，對哪采的信息通過分析和處理。在各個物流環(huán)節(jié)中的信息傳輸，為物流服務(wù)提供商和客戶可以提供比較詳細(xì)的信息和咨詢服務(wù)的系統(tǒng)。智能物流系統(tǒng)除了：物流運(yùn)輸機(jī)器人（無人機(jī)、無人駕駛快遞汽車）、物流導(dǎo)航、壓制、調(diào)度。

2、城市交通

智能交通系統(tǒng)：是將先到的信息技術(shù)、通訊技術(shù)、傳感技術(shù)、再控制技術(shù)在內(nèi)計算機(jī)技術(shù)等最有效地集成顯卡運(yùn)用于整個交通運(yùn)輸管理體系，而組建起的一種在大范圍內(nèi)、多維度再發(fā)揮作用的，實時自動、確切、又高效的綜合考的運(yùn)輸和管理系統(tǒng)。

智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用范圍：包括機(jī)場、車站客流疏導(dǎo)系統(tǒng)，城市交通智能調(diào)度系統(tǒng)，高速公路智能調(diào)度系統(tǒng)，運(yùn)營車輛調(diào)度管理系統(tǒng)，機(jī)動車自動控制系統(tǒng)等。

無人駕駛汽車：特斯拉。

3、智能停車場

智能車牌識別系統(tǒng)主要注意是由：攝像頭、再控制程序、嵌入式硬件和停車欄桿控制系統(tǒng)混編。

港珠澳大橋珠?？诎秾?yīng)的停車場，需要人工智能識別、導(dǎo)航尋車系統(tǒng)。和停車場車牌識別/卡片系統(tǒng)、視頻車位引導(dǎo)出來反向?qū)ぼ嚲€上打折及繳費(fèi)系統(tǒng)等，三個區(qū)域停車場總共18個車道，約2500個車位。由智慧城市公司精金的智慧停車系統(tǒng)，統(tǒng)一整合了智能硬件、視頻識別、車位引導(dǎo)、室內(nèi)定位、云平臺等技術(shù)，利用了快捷方便停車、線上繳費(fèi)、車位引導(dǎo)、自助尋車、動態(tài)導(dǎo)航等功能。

4、快遞。

智能快遞分撿系統(tǒng)、智能快遞柜。

二、安全系統(tǒng)

1、安防監(jiān)控

智能門禁系統(tǒng)：用人臉識別、指紋識別打開門。