網(wǎng)友解答: 不管是SQ還是DD或者是其他的一些網(wǎng)約車平臺(tái)，相對(duì)來說肯定沒有達(dá)到各位看官心中的公平！但是就目前拿SQ與DD對(duì)比，首汽還是弱，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1.新入SQ平臺(tái)司機(jī)與超

不管是SQ還是DD或者是其他的一些網(wǎng)約車平臺(tái)，相對(duì)來說肯定沒有達(dá)到各位看官心中的公平！但是就目前拿SQ與DD對(duì)比，首汽還是弱，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.新入SQ平臺(tái)司機(jī)與超過一個(gè)月的司機(jī)相比。新入司機(jī)在首月的派單量會(huì)相對(duì)來說比較多，因?yàn)閭€(gè)人是在南昌，也在從事相關(guān)的工作，向首汽也推送過很多司機(jī)，基本上全部司機(jī)在首月每天的流水收入在500-800不等，也有部分司機(jī)跑到一天一千以上，而且每單的金額不小于20，相對(duì)于DD平臺(tái)來說，新司機(jī)每天的客單價(jià)比DD高多了。但是過了一個(gè)月之后，司機(jī)的單量以及客單價(jià)就會(huì)極速下降，逼著司機(jī)不得不尋找其他的平臺(tái)進(jìn)行跑車。所以說在這一點(diǎn)上面，SQ是沒有公平可言！

2.在后臺(tái)服務(wù)方面，SQ司機(jī)碰到任何投訴等，要么封號(hào)幾天，要么就是罰款多少，即使通過平臺(tái)或者是當(dāng)?shù)剡\(yùn)營商來申訴，你根本就沒有翻身的可能。但是這一點(diǎn)在DD身上可能會(huì)稍顯改觀，但是在一定的時(shí)候，兩家還是差不多。

別的不知道？罰款很厲害！因接單后要取消，直接給你扣二十！這一扣扣得心都涼了！跑首約的興趣都扣沒了！