汽車ctm是什么意思？CTM 是保持遠程目錄樹和中央服務器目錄樹同步的一種方法。它被開發(fā)用于 FreeBSD 的源代碼樹，雖然其他人隨著時間推移會發(fā)現(xiàn)它可以用于其他目的。安裝在后保險杠內側的探測雷達，

汽車ctm是什么意思？

CTM 是保持遠程目錄樹和中央服務器目錄樹同步的一種方法。它被開發(fā)用于 FreeBSD 的源代碼樹，雖然其他人隨著時間推移會發(fā)現(xiàn)它可以用于其他目的。

安裝在后保險杠內側的探測雷達，在車輛倒車出庫時能探測到盲區(qū)內接近的車輛或動態(tài)物體，如有車輛接近，警報聲就會響起，同時在后視攝像畫面上顯示警告。

FreeBSD操作系統(tǒng)很優(yōu)秀，為何Linux大行其道？

本來bsd類系統(tǒng)發(fā)展得比linux好，現(xiàn)在本該是bsd系統(tǒng)的天下。但是有一家公司聲稱它擁有unix系統(tǒng)的版權（bsd類系統(tǒng)最初是由unix發(fā)展而來），警告bsd的用戶將來可能會追究侵權責任。并且同bsd系統(tǒng)開發(fā)組織打官司。這家公司早已沒有其它業(yè)務，是個空殼公司，就指望打官司能贏筆錢。打官司的這期間各大企業(yè)不敢再用bsd系統(tǒng)，擔心會惹上官司。這時linux就成了一個替代品，原來bsd的用戶陸續(xù)轉到linux上。這場官司持續(xù)數(shù)年，最后那家公司敗訴，但bsd已經失去了機會，linux已經占據(jù)了主導地位。

bsd和linux的授權協(xié)議有很大區(qū)別，bsd授權是真正送給你用，是真正的自由軟件；linux使用gpl授權協(xié)議，要求你修改或包含它的源碼后必須把你自己編的軟件也開源。

成也蕭何敗也蕭何，freeBSD勝在授權上也敗在授權上。BSD是寬松授權，下游產品是不需要開源，這對企業(yè)是十分友好的授權。而Linux的GPL授權具有感染性，下游產品必須開源。那么GPL這么苛刻，為啥用戶數(shù)遠大于freeBSD？原因是GPL對技術的驅動力比BSD強的多，后來者是站在前輩的肩膀上進一步研發(fā)，研發(fā)的產品又開源給下一代研發(fā)者，技術迭代非常迅速。freeBSD呢，由于下游不開源，等于每個人都是在同一基線上研發(fā)，反復造輪子。Linux就好比是400米接力賽，而freeBSD好比是每個人各自跑完400米，哪個輕松一目了然。

我覺得鴻蒙和新支點非常好，非?？臁Ｄ抢锟梢愿鼡Q，我實在不想用Windos10了，太卡太慢。

可能是授權問題吧，F(xiàn)reeBSD的貢獻者不知道自己的成果用在哪里，Linux需要公開

個人感覺BSD適合做網絡操作系統(tǒng)，Linux適合主機，不對勿噴！

我認為主要是社區(qū)的問題，F(xiàn)reeBSD的社區(qū)對commiter要求更嚴格，開發(fā)速度也慢。linux社區(qū)更加開放，對新硬件支持更快

macosx就是基于bsd