汽車ctm是什么意思？CTM 是保持遠(yuǎn)程目錄樹和中央服務(wù)器目錄樹同步的一種方法。它被開發(fā)用于 FreeBSD 的源代碼樹，雖然其他人隨著時(shí)間推移會(huì)發(fā)現(xiàn)它可以用于其他目的。安裝在后保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)的探測(cè)雷達(dá)，

汽車ctm是什么意思？

CTM 是保持遠(yuǎn)程目錄樹和中央服務(wù)器目錄樹同步的一種方法。它被開發(fā)用于 FreeBSD 的源代碼樹，雖然其他人隨著時(shí)間推移會(huì)發(fā)現(xiàn)它可以用于其他目的。

安裝在后保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)的探測(cè)雷達(dá)，在車輛倒車出庫(kù)時(shí)能探測(cè)到盲區(qū)內(nèi)接近的車輛或動(dòng)態(tài)物體，如有車輛接近，警報(bào)聲就會(huì)響起，同時(shí)在后視攝像畫面上顯示警告。

FreeBSD操作系統(tǒng)很優(yōu)秀，為何Linux大行其道？

本來(lái)bsd類系統(tǒng)發(fā)展得比linux好，現(xiàn)在本該是bsd系統(tǒng)的天下。但是有一家公司聲稱它擁有unix系統(tǒng)的版權(quán)（bsd類系統(tǒng)最初是由unix發(fā)展而來(lái)），警告bsd的用戶將來(lái)可能會(huì)追究侵權(quán)責(zé)任。并且同bsd系統(tǒng)開發(fā)組織打官司。這家公司早已沒(méi)有其它業(yè)務(wù)，是個(gè)空殼公司，就指望打官司能贏筆錢。打官司的這期間各大企業(yè)不敢再用bsd系統(tǒng)，擔(dān)心會(huì)惹上官司。這時(shí)linux就成了一個(gè)替代品，原來(lái)bsd的用戶陸續(xù)轉(zhuǎn)到linux上。這場(chǎng)官司持續(xù)數(shù)年，最后那家公司敗訴，但bsd已經(jīng)失去了機(jī)會(huì)，linux已經(jīng)占據(jù)了主導(dǎo)地位。

bsd和linux的授權(quán)協(xié)議有很大區(qū)別，bsd授權(quán)是真正送給你用，是真正的自由軟件；linux使用gpl授權(quán)協(xié)議，要求你修改或包含它的源碼后必須把你自己編的軟件也開源。

成也蕭何敗也蕭何，freeBSD勝在授權(quán)上也敗在授權(quán)上。BSD是寬松授權(quán)，下游產(chǎn)品是不需要開源，這對(duì)企業(yè)是十分友好的授權(quán)。而Linux的GPL授權(quán)具有感染性，下游產(chǎn)品必須開源。那么GPL這么苛刻，為啥用戶數(shù)遠(yuǎn)大于freeBSD？原因是GPL對(duì)技術(shù)的驅(qū)動(dòng)力比BSD強(qiáng)的多，后來(lái)者是站在前輩的肩膀上進(jìn)一步研發(fā)，研發(fā)的產(chǎn)品又開源給下一代研發(fā)者，技術(shù)迭代非常迅速。freeBSD呢，由于下游不開源，等于每個(gè)人都是在同一基線上研發(fā)，反復(fù)造輪子。Linux就好比是400米接力賽，而freeBSD好比是每個(gè)人各自跑完400米，哪個(gè)輕松一目了然。

我覺得鴻蒙和新支點(diǎn)非常好，非?？?。那里可以更換，我實(shí)在不想用Windos10了，太卡太慢。

可能是授權(quán)問(wèn)題吧，F(xiàn)reeBSD的貢獻(xiàn)者不知道自己的成果用在哪里，Linux需要公開

個(gè)人感覺BSD適合做網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)，Linux適合主機(jī)，不對(duì)勿噴！

我認(rèn)為主要是社區(qū)的問(wèn)題，F(xiàn)reeBSD的社區(qū)對(duì)commiter要求更嚴(yán)格，開發(fā)速度也慢。linux社區(qū)更加開放，對(duì)新硬件支持更快

macosx就是基于bsd