can控制器和收發(fā)器的區(qū)別？can控制器是CAN局域網(wǎng)控制器的簡(jiǎn)稱，為幫忙解決現(xiàn)代汽車中眾多測(cè)量操縱部件之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信總線。收發(fā)器在車聯(lián)網(wǎng)中的作用是將CAN控制器需要提供的數(shù)據(jù)

can控制器和收發(fā)器的區(qū)別？

can控制器是CAN局域網(wǎng)控制器的簡(jiǎn)稱，為幫忙解決現(xiàn)代汽車中眾多測(cè)量操縱部件之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信總線。

收發(fā)器在車聯(lián)網(wǎng)中的作用是將CAN控制器需要提供的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，接著數(shù)據(jù)總線正在發(fā)送回去。另外，它還可以接收總線數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)紺AN控制器。

can2.0b協(xié)議用處？

市面上大部分CAN卡都支CAN2.0B，CAN2.0A標(biāo)準(zhǔn)幀和CAN2.0B擴(kuò)大幀的區(qū)別并不是幀ID長(zhǎng)度的共有，標(biāo)準(zhǔn)幀是11位的ID，而擴(kuò)大幀是29位的ID，要是需要用普通CAN卡分析什么或是郵箱里測(cè)試數(shù)據(jù)，如USBCAN-E-U、USBCAN-I、PCI-9810I、PCIe-9221都這個(gè)可以能夠做到的。

can總線的幀分為哪四類型？

CAN總線定義,定義四種幀類型，各為數(shù)據(jù)幀、遠(yuǎn)戰(zhàn)幀、出現(xiàn)了錯(cuò)誤幀和過載幀。

數(shù)據(jù)幀：應(yīng)用于正在發(fā)送單元向收不到單元傳送數(shù)據(jù)的幀；

遠(yuǎn)戰(zhàn)幀：用于收不到單元向本身不同標(biāo)識(shí)符的發(fā)送單元幫忙數(shù)據(jù)的幀；

出錯(cuò)幀：應(yīng)用于當(dāng)怎么檢測(cè)出錯(cuò)誤時(shí)向其它單元再通知出現(xiàn)錯(cuò)誤的幀；

過載幀：應(yīng)用于收得到單元得到通知其并未要做收不到準(zhǔn)備的幀

can總線可以使用modbus通訊協(xié)議嗎？

基本沒這個(gè)可能性。

要是想在can總線上傳輸modbusrtu協(xié)議，就得沒有辦法把modbus通訊數(shù)據(jù)放在can總線通訊幀的用戶數(shù)據(jù)場(chǎng)，should通訊論是擴(kuò)充卡幀那就標(biāo)準(zhǔn)幀，用戶數(shù)據(jù)廠都僅有8個(gè)字節(jié)，而modbusrtu協(xié)議的字節(jié)數(shù)大都都在8個(gè)以上，所以才用can總線傳輸modbus協(xié)議數(shù)據(jù)基本不可能。

canbus和probus的區(qū)別？

canbus釋義：

canbus

例句：

Finally,thethesisbrieflyintroducesthe designof theCANBUSframestructure.

后來對(duì)CAN總線幀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)接受以此為例的介紹。

probus釋義：

n.普羅伯斯（英國(guó)地名）

中繼器的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)？

答:1。優(yōu)點(diǎn)⑴不斷擴(kuò)大了通信距離。

⑵增強(qiáng)了節(jié)點(diǎn)的比較大數(shù)目。

⑶各個(gè)網(wǎng)段可不使用相同的通信速率。

⑷增加了可靠性。

當(dāng)網(wǎng)絡(luò)會(huì)出現(xiàn)故障時(shí)，像是只影響極少數(shù)網(wǎng)段。

⑸性能換取改善。

2、缺點(diǎn)⑴導(dǎo)致中繼器對(duì)收到被脈沖前沿的信號(hào)再生（可以恢復(fù)）到發(fā)送中時(shí)的狀態(tài)，并轉(zhuǎn)發(fā)過去，減少了延時(shí)。

⑵CAN總線的MAC子層并沒有流量控制功能功能。

當(dāng)網(wǎng)絡(luò)上的負(fù)荷很重時(shí)，可能會(huì)因中繼器中緩沖區(qū)的存儲(chǔ)空間夠不夠而突然發(fā)生逸出，致使產(chǎn)生幀丟了的現(xiàn)象。