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求CAD操作指南?你說的CAD應(yīng)該是應(yīng)該是AutoCAD軟件吧,AutoCAD是繪圖工具,總之和鉛筆一般,但方便cad作圖,以前全是拿尺子和鉛筆畫圖,現(xiàn)在用計算機(jī)前期畫圖??梢允褂靡粋€工具其實沒什么難
求CAD操作指南?
你說的CAD應(yīng)該是應(yīng)該是AutoCAD軟件吧,AutoCAD是繪圖工具,總之和鉛筆一般,但方便cad作圖,以前全是拿尺子和鉛筆畫圖,現(xiàn)在用計算機(jī)前期畫圖。
可以使用一個工具其實沒什么難度,就是是一次性處理點線面,看一下光盤驅(qū)動的幫助文件,基本都半個月就能練熟。
反正cad作圖重要的是的是設(shè)計思路,工具也是如果你是的,有好的設(shè)計思路,用鉛筆頂多能畫成,沒有設(shè)計思路,在電腦面前想半天后也沒用的話,因此說重點要放在旁邊設(shè)計上,如果不是是機(jī)械制圖,現(xiàn)在就要先學(xué)會了機(jī)械原理,學(xué)會了機(jī)加工工藝等。
軟件操作很簡單,看看書,看看視頻,馬上就能學(xué)會了。
對機(jī)械感興趣可以不查哈我的頭條號CAD2D3D
08年雅馬哈R6和川崎6R哪個好?
雅馬哈r6
2017款:
新的2017
1.瘆人的新R系列造型
圓滑的新的整流罩,立玄口中發(fā)出信號2017年YZF-R6的極為嚴(yán)重意向,同樣提高空氣動力學(xué)效率。全LED照明創(chuàng)建角色一個新的最險惡的前臉,同時集成主板前轉(zhuǎn)向燈,新的鋁合金油箱,并與階梯式座位再玩完美輪廓R1式的尾部。
2.電子系統(tǒng)新配套妙哉于乘坐線控雅馬哈芯片再控制節(jié)氣門(YCC-T?),2017年YZF-R6集成主板了一系列電子后期車手的受到車手更多的控制,以及可選擇的D--mode發(fā)動機(jī)響應(yīng),多模多頻被牽引控制系統(tǒng)和附件飛速移位器。
3.R1衍生出的懸架
是為以保證與理想反饋處理前輪胎絕對信心,新R6設(shè)有身體傾斜碟剎以及YZF-R1?不同KYB?43毫米,調(diào)諧以適應(yīng)R6的獨有的特點。新KYB?避震調(diào)整可以提供了如此大規(guī)模的范圍內(nèi)為好。
4.可以升級了ABS剎車系統(tǒng)
是對2017年的YZF-R6現(xiàn)在強(qiáng)大相當(dāng)大的320毫米前鼓式制動器,版本問題徑向安裝好四活塞卡鉗和Nissin?軸向安裝主缸,不要緊的關(guān)閉R1,為出色的制動力。ABS都是新的2017年,以切實保障在少制動控制理想的路況。
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規(guī)格表
發(fā)動機(jī)型號:599cc液冷DOHC直列4缸16鈦閥
缸徑x行程:67.0x42.5mm
壓縮后率:13.1:1
燃油輸送:燃油噴射與YCC-T和YCC-I
電子打火:TCI:晶體管壓制打火
傳輸:6速瓦特/多片離合器拖鞋
到最后傳動:O型環(huán)鏈
長x寬x高:80.3英寸x27.4英寸x45.3中
座椅高度:33.5
軸距:54.1
耙(銷后傾角):24.0°
底子太?。?.8
大的離地間隙:5.1
油箱容積:4.5加侖
燃油經(jīng)濟(jì)性:42英里
濕重:419磅
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川崎6r:
引擎形式
四沖水冷DOHC16活瓣相互對應(yīng)4汽缸
缸徑x沖程
67.0x42.5mm
壓縮比
13.3:1
總排氣量
599cc
極高馬力
128ps/14,000rpm(134psRam-airmode)
大的扭力
6.8kg-m/11,800rpm
車架形式
鋁合金框式翼梁車架
傳動系統(tǒng)
卡式波箱濕式多片6前速鏈傳動
燃油供應(yīng)
Keihin38mm電子燃油雙噴注系統(tǒng)
前傾角(R)
24.0°
拖曳距(T)
103mm
左右舵角27°
前懸掛系統(tǒng)
41mmSHOWA下蹲套管后減震
全功能無段調(diào)較120mm行程
後減震系統(tǒng)
Uni-Trak單筒連桿全功能調(diào)較,高高速時兩段式相當(dāng)于調(diào)較,無段受壓調(diào)較,25段回彈調(diào)較,134mm行程
輪胎(前)
120/70-17M/C58W
輪胎(後)
180/55-17M/C73W
前掣動系統(tǒng)
2x300mm煞車碟配
Nissin徑向式4活塞對向卡鉗
後掣動系統(tǒng)
220mm單碟配單活塞卡鉗
長x闊x高
2090x705x1115mm
軸距
1400mm最低離地距120mm
座高
815mm
裝備重量
191kg
油缸容量
17L