怎么注冊大眾點(diǎn)評會員？在大眾點(diǎn)評網(wǎng)首頁的右上角處有“會員卡”，你點(diǎn)幫一下忙，進(jìn)去的頁面上便寫著幾個大字：付費(fèi)可以申請大眾點(diǎn)評會員貴賓卡。你點(diǎn)下就這個可以先申請了么，只需他留真確的地址，網(wǎng)站會把卡寄給你

怎么注冊大眾點(diǎn)評會員？

在大眾點(diǎn)評網(wǎng)首頁的右上角處有“會員卡”，你點(diǎn)幫一下忙，進(jìn)去的頁面上便寫著幾個大字：付費(fèi)可以申請大眾點(diǎn)評會員貴賓卡。

你點(diǎn)下就這個可以先申請了么，只需他留真確的地址，網(wǎng)站會把卡寄給你的，一般是7—10個工作日。

你申請了以后的頭幾天，會造成一條短信，說：你的會員卡申請巳經(jīng)按照，會寄卡給你之類的意思。后再你就只要你等就好了。我也前兩天剛可以申請的，現(xiàn)在就等著他給我寄卡呢

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大眾途岳屬于什么檔次？

上汽-大眾的途岳，為途觀絲綢之路版的接班車型，導(dǎo)航儀為緊湊級SUV。而以及前任車型的途觀絲綢之路版，本身非常出色的市場表現(xiàn)，所以我說一汽-大眾對此途岳的定位也是都屬于主銷緊湊級SUV。而在競爭非常激烈的緊湊suv這個細(xì)分市場上，上汽大眾的途岳是上汽大眾的主力車型，在市場上都是更妄想于實(shí)現(xiàn)定位為家用型SUV，檔次上一類中端SUV。

途岳是基于大眾MQBemp2的，需要了大眾家族的全新設(shè)計(jì)語言，造型上與途觀L和途昂相當(dāng)相似，車身線條硬朗，感覺起來太硬派且老成穩(wěn)重。

途岳的內(nèi)飾部分也常規(guī)了全新的大眾家族式設(shè)計(jì)語言，一體式中控布局為上下雙色搭配，很不錯地突出了層次感，而展翼式風(fēng)格也令整個中控臺看起來非常時尚流行和簡約。同樣的途岳內(nèi)飾形象的修辭了大量軟材質(zhì)包裹，相較于途觀絲綢之路版，手感和視覺質(zhì)感能夠得到了初步修為提升，做工好也越來越的非常的細(xì)膩。另一方面，途岳的三幅式多功能方向盤，運(yùn)動感不錯，而鋼琴烤漆飾條則是實(shí)力提升了視覺質(zhì)感，多功能按鍵又是非常全的的，基本都是可以一直照顧到所有的車輛控制功能。這樣的內(nèi)飾，也利用條件符合途岳的車型定位。

當(dāng)然了科技配置方面，途岳的表現(xiàn)也很比較不錯。途岳的8英寸藍(lán)色中控大屏搭載的發(fā)動機(jī)了大眾第二代多媒體信息娛樂系統(tǒng)，支持什么收音機(jī)，地圖以及CarPlay在內(nèi)的大部分功能。但是學(xué)習(xí)駕駛者在可以使用車載地圖的時候，還可以不依據(jù)個人出行養(yǎng)成系統(tǒng)設(shè)置路線偏好，已經(jīng)也可以代替手機(jī)導(dǎo)航可以使用。如果不是用戶你選擇的是高配版車型，還可以享受啊BeatsAudio音響系統(tǒng)，這套音響系統(tǒng)有著400W功率輸出，裝配7揚(yáng)聲器且?guī)У鸵襞?，我相信二十來歲的消費(fèi)者朋友估計(jì)很就是喜歡。

另外一款中端家用SUV，途岳需要了前后獨(dú)立懸架，更加符合這個級別SUV的懸架配置定位。并且這套懸架系統(tǒng)的調(diào)校比較雜舒適性，也就是柔軟取向，反而在低速實(shí)際不直路面的時候比較好比較舒適，但高速是從不平路面的時候，也絕對不會有閑雜的彈跳感。而就，途岳的NVH表現(xiàn)都是比較比較我們的理想的，均沾于風(fēng)阻系數(shù)低至0.320，在求實(shí)際駕乘中，路噪表現(xiàn)很美好的理想，不過發(fā)動機(jī)的轟鳴聲和胎面的噪音也被暫時抑制得很不錯。

途岳很快推出以后，再算上大眾T-Cross，上汽大眾完善了在國內(nèi)SUV市場的布局。上汽通用的途觀L物理系中型SUV市場，途昂主攻高端豪華七座SUV市場，大眾T-Cross主攻小型SUV市場，而途岳主攻最通吃的緊湊級SUV市場。gprs定位為中端SUV的途岳，表現(xiàn)出來均衡分配，接班人選途觀絲綢之路版之后，也再著良好素質(zhì)的市場表現(xiàn)。